Phase EV410 Mehrleistung ca. +55PS/+55Nm Evora S

Produktinformationen "Phase EV410 Mehrleistung ca. +55PS/+55Nm Evora S"

Leistungsphase EV410

  • Leistungsdaten EV410: ca. 405 PS / 455 Nm (Schaltfahrzeug, IPS ca. 395 PS / 440 Nm)
  • Leistungsdaten Serie: ca. 350 PS / 400 Nm (Werksangaben)

Aufbauend auf unsere Phase EV390 für den Lotus Evora S, bietet Ihnen das EV410-Kit, vorrangig eine geänderte Laderübersetzung. Dadurch wird eine geringere, aber absolut ausreichende Erhöhung des Ladedrucks um 0,04 bar erreicht. In Verbindung mit einer darauf abgestimmten Optimierung des Serien-Steuergerätes erreichen wir eine deutliche Verbesserung des Drehmoment und des Leistungsverhaltens. Die Phase EV410 besticht durch seine beeindruckende Leistungsentfaltung: so wird bereits bei ca. 3000 U/min 90% des maximalen Drehmomentes erreicht. Gegenüber der Phase EX390 konnten wir die Maximalleistung um weitere ca. 13 PS auf nunmehr 405 PS gesteigert. Beim Drehmoment wird eine nochmalige Steigerung um ca. 19 Nm auf nunmehr 455 Nm erzielt.

 

 

Wesentliche Vorteile:

  • sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • geänderte Riemenscheibe zur optimierten Anpassung der Laderübersetzung
  • mehr Drehmoment (+55 Nm) und Leistung (+55 PS) zum Serienfahrzeug 

Leistungphase EV410 bestehend aus:

  • K&N Sport-Plattenluftfilter
  • geänderte Riemenscheibe
  • Edelstahl-Fächerkrümmer mit optimierten Rohrlängen
  • 200-Zellen-Sportkatalysator HJS (Hauptkat)
  • Lambdasonden-Kabelverlängerung
  • Optimierung des Serien-Steuergerätes EV410 (Zünd-, Einspritzkennfelder und Nockenwellenphasenverstellung)
  • EV410 Decalset

 

 

Ebenfalls im Preis enthalten sind die Montage, sowie ein Prüfstandslauf mit Leistungsprotokoll.

Eine Eintragung kann vor Ort per Einzelabnahme erfolgen, die Kosten sind vom Käufer zu tragen.

ACHTUNG: Kit erfordert die Verwendung von mindestens (oder hochwertiger) Kraftstoff Super Plus (ROZ98).

 

Hinweis: Bitte berücksichtigen Sie, dass aufgrund von gesetzlichen Richtlinien sich bei Maßnahmen der Leistungsteigerung die Einstufung des CO2 Wert in g/km ändern kann. Da dies die Grundlage für den Betrag der KFZ-Steuer ist können höhere Gebühren entstehen!