Lotus Sportendschalldämpfer Track Speziell für den Rennstreckeneinsatz und die heutigen Lautstärkebegrenzungen bei Trackdays entwickelt ist dieser Endschalldämpfer "auf leise" getrimmt. Im Gewicht konnten zusätzlich knapp 3kg zum Serienendschalldämpfer eingespart werden (= 13,4kg)! Dieser Endschalldämpfer besitzt keine Klappe(nsteuerung)! Werksangaben: Stationär: 72,5dB* (99,5dB bei 5.250 Umdrehungen)* Im Fahrbetrieb: 76,5 dB bei 3.000 Umdrehungen* 84,6 dB bei 5.000 Umdrehungen* 87,3 dB bei 6.000 Umdrehungen* 86,65 dB bei 6.800 Umdrehungen* *Achtung: Diese Werte können je nach Modell, Fahrweise/Nutzung und auch während der Laufzeit abweichen!   Passend für: Exige Sport 380, Cup 380, Sport 410 und Cup 430, sowie Evora 400, Sport 410, GT410, GT430!   Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! [Gewichtangabe Volumengewicht zwecks Versandkostenkalkulation]

Hochwertiger Komo-Tec Edelstahl Klappen-Endschalldämpfer mit 70mm Rohrquerschnitt für die Exige S V6 / Evora S. Unser Schalldämpfer überzeugt mit kraftvollem und sportlichem Klang. Das Ziel bei der Entwicklung unserer Sportauspuffanlage für die V6 Motoren war klar vorgegeben, es sollten drei wichtige Parameter erfüllt werden:1. Gewicht geringer als Serie (15.9 Serie zu 13.2kg Komo-Tec) 2. Deutlicher Klangunterschied zwischen gwchlossener/offener Auspuffklappe. Wir konnten dies nach langer Versuchsphase und mehreren Testanlagen perfekt lösen 3. Kein Leistungsverlust bei geschlossener Auspuffklappe. Es ist uns immer wieder bei Prüfstandversuchen aufgefallen das auf dem Markt verfügbare Anlagen deutliche Unterschiede in der Leistung offen/geschlossen aufweisen, das wollten wir bei unseren Systemen ändern. Unser System macht keinen messbaren Leistungsunterschied zwischen offen/geschlossen. Der ESD wird gegen den serienmäßigen Endschalldämpfer getauscht, die Betätigung über den serienmäßig verbauten Bedienungsschalter bleibt erhalten. Die Endrohre haben einen Durchmesser von jeweils 85mm. innen mit Siebeinsatz. Gewichtsvergleich: Lotus Original Endschalldämpfer: 15,9 kg KT-Sport Edelstahl Endschalldämpfer: 13,2 kg Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! ACHTUNG: Nur für Fahrzeuge die bereits einen werksseitigen Klappenendschalldämpfer (bzw. Sport Pack) haben.

Y-Hosenrohr Edelstahl inkl. HJS-Sportkatalysator 200cpsi Verwendbar für Evora 400, Sport 410, GT410 Sport und GT430 Das Hosenrohr besitzt einen größeren Durchmesser (76mm) als das Serienbauteil und sorgt daher für eine bessere Abgasführung. Das 2-in-1-Hosenrohr ist aus Edelstahl. Über ein eingesetztes Flexstück wird bei Last für eine Entspannung des Gesamtsystems gesorgt. Integriert ist der auf Basis der HJS-Motorsport-Katalysatoren entwickelte Monolith. Dieser sorgt durch eine optimalere Anströmung und die auf 200cpsi verminderte Zellenanzahl für bestmögliche Leistungsperformance. Auch bei sportlichem Einsatz ist eine gute Standfestigkeit der HJS-Katalysatoren, vor allem im Gegensatz zum Originalkat, zu verzeichnen. Hinweis: Dieser Kat ersetzt das Serienbauteil zwischen Krümmer und Endschalldämpfer und nicht die serienmäßigen Kat’s im Krümmer! Die Verwendung ist daher nur möglich in Verbindung mit den Sport-Fächerkrümmern! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! (Volumengewichtsangabe)

Krümmer   Um der Exige S V6 noch etwas mehr auf die Sprünge zu verhelfen, bieten wir ein Fächerkrümmer-System an. Dieses System wurde auf unserem Leistungsprüfstand entwickelt und hat sehr gute Ergebnisse erzielt.   Die Fächerkrümmer sind aus Edelstahl gefertigt und die Rohrlängen individuell auf den V6 Motor abgestimmt. Das Ziel war, einen verbesserten Drehmomentverlauf zu erhalten und zudem noch etwas mehr Spitzenleistung zu generieren.   Das originale Hosenrohr kann weiter verwendet werden. Wir empfehlen allerdings die Verwendung unseres Sportkats, da die Serienkrümmer die Katalysatoren beinhalten und diese dann beim Umbau entsprechend komplett wegfallen würden! Die Krümmer werden poliert geliefert und je Zylinderbank in einer 3in1-Ausführung.   Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! [Gewichtangabe Volumengewicht zwecks Versandkostenkalkulation]

Zu laut für den Track? Die Lösung: KT-Track dB-Eater-Einsatz   Einfache Montage mit Endrohr nach links oder rechts gerichtet. Je nach Strecke bzw. Messpunkten zu verwenden, die Geräusche werden um ca. 3 db verringert.   Nicht geeignet für Titan-Endschalldämpfer und für Exige S V6/Sport 350 mit zwei Löchern in der Endrohrblende! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!  

Auspuff-Klappensteuerung per Fernbedienung   Bereits ab Werk werden mittlerweile die meisten Lotus-Modelle mit einem Klappenendschalldämpfer ausgerüstet. Speziell bei den neuesten Modellen wird die Klappe einzig und alleine über die ECU angesteuert und öffnet je nach Modell und Fahrmodi erst ab ca. 4.500-5.000 U/min um Lärmemissionsstandards zu erfüllen. Desweiteren wird das Ventil geöffnet um bei hoher Last den Motor zu schützen und den Abgasgegendruck zu verringern.   Unsere elektronische Klappensteuerung arbeitet komplett unabhängig vom Steuergerät und ermöglicht es Ihnen die Klappe dauerhaft offen oder dauerhaft geschlossen zu halten!   Die Steuerung erfolgt per Fernbedienungshandsender (Smartlink).   Hinweis: Wir raten bei Verwendung des Serienendschalldämpfers aufgrund der Rohrdurchmesser ausdrücklich ab bei Volllast mit geschlossener Klappe zu fahren um Motorschäden zu verhindern! Die Verwendung des Komo-Tec-Endschalldämpfers mit geschlossener Auspuffklappe unter Volllast ist hingegen aufgrund identischer Rohrdurchmesser (geschlossen/offen) ohne Nachteile!   Verwendbar für: Lotus Evora und Evora S (mit werksseitigem Klappenendschalldämpfer), Lotus Evora 400, Sport 410, GT410, GT430 Lotus Exige S V6, Sport 350, Sport 380, Sport 410, Cup 430 Lotus Elise ab 2004 mit Komo-Tec-Klappenendschalldämpfer (in Arbeit)   Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!

Original Lotus Auspuffgummi Preis pro Stück. Passend für: alle Evora, Exige V6, 311