Seitenlufteinlässe als Ersatz für die serienmäßigen GFK-Teile Ihrer Exige.  Lieferumfang:2x Carbon SideScoops mit integriertem GRP-HousingGrills nicht im Lieferumfang enhalten! Achtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish. Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können geringfügige Anpassungsarbeiten notwendig sein.

Seitenlufteinlässe als Ersatz für die serienmäßigen GFK-Teile Ihrer Exige.  Lieferumfang:2x Carbon Side Scoops mit dünner KlarlackschichtGrills sind nicht im Lieferumfang enthalten! Carbon Side Scoops ohne integriertem GRP-Housing. Grill muss zudem angepasst werden. Achtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish. Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können geringfügige Anpassungsarbeiten notwendig sein.

Seitenlufteinlässe als Ersatz für die serienmäßigen GFK-Teile Ihrer Exige.  Lieferumfang: 2x Carbon Side ScoopsGrills sind nicht im Lieferumfang enthalten! Grill muss zudem angepasst werden. Achtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish. Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können geringfügige Anpassungsarbeiten notwendig sein.

Seitenlufteinlässe als Ersatz für die serienmäßigen GFK-Teile Ihrer Exige.Lieferumfang: 2x Carbon Side Scoops mit GrillsAchtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish. Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können geringfügige Anpassungsarbeiten notwendig sein.

Werten Sie Ihre Exige V6 mit diesem Diffuserrahmen aus Carbon auf.Hinweis: Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können Anpassungsarbeiten notwendig sein. Sämtliche Carbonteile sind mit einem glänzenden Finish versehen. Je nach Charge kann es zu unterschiedlichen „Klarlack-Farbtönen“ kommen.Teile in mattem Finish können auf expliziten Kundenwunsch gefertigt werden, variieren aber entsprechend in der Lieferzeit und kosten Aufpreis. Sollten Sie hierzu Fragen haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung.[Volumengewicht=Versandkalkulation]

Das neue Rückleuchten-Set von Komo-Tec mit hochwertigen LED-Komponenten lässt sich durch unsere angefertigte Halterung einfach montieren, schaut durch die Klarglasoptik modern aus und bietet eine echte Alternative zu den Serienleuchten. In Kombination mit zusätzlichen Reflektoren und der gegebenen E-Prüfzeichnung ist im Gegensatz zu vielen US- und CN-Produkten nicht einmal eine Eintragung notwendig! Passende Variante: a) 4x Rückleuchten-Satz für Lotus Elise Mk2 (MY2001-2011) und Mk3 bis MY17.5, sowie Exige S V6 / Sport 350, 2-Eleven b) 2x Rückleuchten-Satz für Lotus Elise Mk3 ab MY17.5, sowie Exige Sport 380/410/430, Evora, 3-Eleven

Carbon-Frontsplitter V6 „KT-Track“ Aerodynamik Entwicklung vom Serienfahrzeug zum Rennfahrzeug. Die optimale Möglichkeit um Ihren Lotus Exige V6 (MY12-21) aerodynamisch und optisch zu optimieren. Im Fokus lag eine eklatante Effizienzsteigerung des Anpressdrucks an der Vorderachse. Unser neuer „KT-Track Carbon-Frontsplitter“. Höchste Verarbeitungsgüte - Made in Germany! Ein Frontsplitter sorgt für einen geleiteten Luftstrom an der Fahrzeugfront zur Verbesserung der Bodenhaftung. Die Auftriebskraft wird dabei durch den entstehenden Unterdruck am Unterboden verringert und speziell bei hohen Geschwindigkeiten das Fahrzeug zusätzlich stabilisiert und das Einlenkverhalten verbessert. (Downforce) Um den Effekt des verbesserten Abtriebes auf der Vorderachse zu erzielen gibt es im Grunde zwei Wege. Man kann entweder den Splitter nach vorne verlängern um somit auf der Oberseite eine erhöhte Kraft aufzubringen, oder durch die optimierte Luftführung auf der Unterseite. Das Verlängern des Splitters ist technisch bei der Exige nur bedingt möglich da dieser sonst stetig auf der Straße aufsetzt und dabei das Risiko einer Beschädigung besteht (u.a. Rampenwinkel).An unserer Version haben wir zusätzlich aus dem Motorsport bekannte Skid Plates verwendet. Diese kleinen Metallblöcke schützen das hochwertige Bauteil vor Beschädigung und können bei Abnutzung ausgetauscht werden. Unser Splitter ersetzt den originalen Frontsplitter sowie das dahinter angebrachte Alu-Unterbodenblech. Dies ermöglicht es uns den Splitter aerodynamisch optimal zu formen, das heißt der Splitter macht ein „Rake“ von 4,5° und erzeugt damit genauso wie der Diffusor am Heck Unterdruck, also Abtrieb. Die integrierten Diffusoren links und rechts erzeugen zusätzlichen Unterdruck und einen Vortex. Die zwei in der Mitte angebrachten Luftführungen sind zur optionalen Belüftung der Bremse gedacht und können auf Wunsch verwendet werden. Dadurch wird eine Reduzierung der thermischen Belastung der vorderen Bremskomponenten gewährleistet. Die Leistungsfähigkeit, gerade bei Trackeinsatz wird dadurch nochmals deutlich verbessert. Damit die in die Radhäuser geleitete Luft sauber ausströmen kann haben wir die Radhausentlüftung oben (Artikelnummer 2311-001), sowie die Entlüftung durch den Radlauf/Kotflügel (Artikelnummer 2311-002) entwickelt (müssen separat geordert werden). Beide Produkte werden Carbon im Autoclave Verfahren gefertigt. Alle drei Bauteile können auch einzeln eingesetzt werden. Der optimale aerodynamische Effekt ergibt sich allerdings erst bei gemeinsamer Verwendung. Dabei legt sich der oben austretende Luftstrom über die Front des Fahrzeugs und generiert somit weiteren Anpressdruck und verbessert die Anströmung des Heckflügels. Seitlich am Frontsplitter haben wir im Design höhere Finnen ergänzt die als Vortex Generator dienen um die Luft besser um das Fahrzeug drumherum zu leiten und damit die Aerodynamik, durch die Verringerung von Luftwirbeln im Radlauf, zusätzlich zu unterstützen. Eine Maßnahme die sehr effektiv ist und sich kaum negativ auf den CW-Wert des Fahrzeugs niederschlägt. Der Überhang zur Frontclam beträgt vorne-seitlich etwa 8cm und vorne-mittig etwa 5cm. Somit ist der Rampenwinkel des Exige dabei nur gering beeinflusst. Die Seitenfinnen sind etwa 16cm hoch. Das Gesamtbauteil hat eine Größe von etwa 175x75x25cm und ist im Versand daher nur als Sperrgut und innerhalb der EU möglich! Motorsportteil ohne Straßenzulassung

Der neue KT-Track-Flügel für den Lotus Exige V6 Im Windkanal entwickelt, bietet unser neuer KT-Track-Flügel ein optimales Profil um ein besonders gutes Verhältnis von Abtrieb- und Luftwiderstand zu generieren. Der 1.350 mm breite, geschwungene Flügel sorgt vor allem in Kombination mit dem Motorsport-Frontsplitter für eine ausgeglichene aerodynamische Verteilung. Bei 12°-Anstellwinkel des Heckflügels liegt der höchste aerodynamische Systemwirkungsgrad an. Der Abtrieb an der Hinterachse liegt bei 160 km/h bei 50,2 kg und bei 250 km/h bei 122 kg.Die Befestigung des Flügels auf der Heckklappe erfolgt durch spezielle Komo-Tec-Flügel-Abstützungen die der Mehrbelastung ohne Probleme standhalten. Standardmäßig liefern wir diese Stützen in schwarz. Sonderfarben wie silber oder gold lackiert können auf Anfrage geliefert werden. Die Montage findet an den originalen Haltepunkten statt. Das Bauteil wird vollständig in Deutschland produziert! (Bei Fahrzeugen mit Carbon-Heckklappe müssen die Halter vor Ort nachbearbeitet/angepasst werden)Erhältlich in vier Varianten:a) Curved (Bilder 1-6)b) Flat (Bilder 7-12)c) Matt Finishd) Gloss Finish Weitere Informationen zum Flügel und unserem Test im Windkanal finden Sie in unserem Blog unter: Blog Mira-WindkanalMotorsportteil ohne Straßenzulassung. Der Flügel ist bei uns im Hause eintragungsfähig (per Einzelabnahme). Passt nur direkt auf Fahrzeug mit der werksseitigen Glas/GRP-Heckklappe! (Carbon-Heckklappen-Variante möglich, aber die Halter müssen am Fahrzeug angepasst werden!) (Angabe in Volumengewicht - dient zur Berechnung der Versandkosten)

Optimierte Flügel-Halter für die Exige Cup430 Modelle Zur Verbesserung der Wirkung des Flügels wird dieser mit den neuen Haltern um ca. 35mm nach hinten und ca. 30mm nach oben versetzt. Desweiteren kann er nun im Winkel eingestellt werden. Die Halter werden 1:1 gegen die serienmäßigen Originale ausgetauscht. Wir liefern die Halter paarweise und schwarz matt beschichtet. Passend nur für Exige Cup 430 mit Serienflügel.

Lotus Original GRP-Frontsplitter für Facelift-Modelle Das Carbon-Serienbauteil beschädigt, aber zu teuer?Wir liefern den originalen Lotus-Frontsplitter für Exige V6 Faceliftmodelle (Exige 350/380/390/410/420/430)aus GRP in schwarz matt inkl. neuer Support-Plate (siehe Bild 3).  (Gewichtsangabe in Volumengewicht / Sperrgut-Transport)

Carbon Frontsplitter im glänzenden FinishHinweis: Dieser Artikel (Carbon Splitter"brett") ist nur noch als Ersatzteil lieferbar, wenn bereits an Ihrem Fahrzeug verbaut! Es sind keine neuen Halteplatten mehr verfügbar! Eine Umrüstung ist daher nicht mehr möglich! Sämtliche Carbonteile sind mit einem glänzenden Finish versehen. Je nach Charge kann es zu unterschiedlichen „Klarlack-Farbtönen“ kommen.

Exige V6 Motorsport Frontsplitter LTS-Version (extended) Hinweis: Dieser Artikel (Splitter"brett" und Verstärkungsplatte) ist nur noch als Ersatzzeil lieferbar, wenn bereits an Ihrem Fahrzeug verbaut! Es sind keine neuen Halteplatten mehr verfügbar! Eine Umrüstung ist daher nicht mehr möglich! Der Motorsport Frontsplitter ist für jede Exige S V6 geeignet (nicht Facelift). Durch eine vergrößerte Angriffsfläche (Sport: 8cm, statt Serie: 4cm Überhang) erzeugt dieser Splitter mehr Abtrieb und sorgt damit für einen höheren Anpressdruck und bessere Bodenhaftung. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten liegt das Fahrzeug erheblich ruhiger.Wir liefern Ihnen das originale Lotus Motorsportteil aus einem Holz-GFK-Composit inkl. der beiden Endstücke zur Befestigung an den originalen Haltepunkten.Zusätzlich bieten wir Ihnen gegen Aufpreis eine zusätzliche Verstärkungsplatte an, die vor allem bei hohen Geschwindigkeiten zusätzlich Sicherheit bietet! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!Eine Eintragung per Einzelabnahme ist in unserem Haus möglich. ACHTUNG: Nur auf Modellen MY2012-2018 (vor Facelift) verwendbar.

Exige V6 Motorsport Frontsplitter KT-Version "short" Hinweis: Dieser Artikel (Splitter"brett" und Verstärkungsplatte) ist nur noch als Ersatzzeil lieferbar, wenn bereits an Ihrem Fahrzeug verbaut! Es sind keine neuen Halteplatten mehr verfügbar! Eine Umrüstung ist daher nicht mehr möglich! Der von Komo-Tec produzierte Frontsplitter ist für jede Exige S V6 geeignet (nicht Facelift!). Durch eine vergrößerte Angriffsfläche (KT: ca. 6cm, statt Serie: 4cm Überhang) erzeugt dieser Splitter mehr Abtrieb und sorgt damit für einen höheren Anpressdruck und bessere Bodenhaftung. Vor allem bei hohen Geschwindigkeiten liegt das Fahrzeug erheblich ruhiger. Wir liefern Ihnen ein lackiertes Holz-GFK-Composit.Zusätzlich bieten wir Ihnen gegen Aufpreis eine zusätzliche Verstärkungsplatte an, die vor allem bei hohen Geschwindigkeiten zusätzlich Sicherheit bietet, und die beiden Endstücke zur Befestigung an den originalen Haltepunkten! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!Eine Eintragung per Einzelabnahme ist in unserem Haus möglich. ACHTUNG: Nur auf Modellen MY2012-2018 (vor Facelift) verwendbar.

Carbon Side Skirts für Exige V6-Modelle in Sichtcarbon gefertigt mit glänzendem Finish, passen diese Side Skirts hervorragend an jedes Exige V6-Modell.Die Verlaufsform und die Sicke ist angelehnt an die Fahrzeuge-Silhouette und damit erheblich besser gearbeitet wie die ansonsten erhältlichen "Bretter".Eine Einzelabnahme nach §19.2 kann bei uns im Haus erlangt werden. Wir liefern einen Satz Sideskirts. Ein Schraubensatz kann auf Wunsch zusammengestellt werden.   Hinweis: Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können Anpassungsarbeiten notwendig sein. Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Auch kann es je nach Charge zu unterschiedlichen Klarlack-Farbtönen kommen. Lagernd sind normaleweise Teile mit glänzendem Finish, Teile in mattem Finish werden nur auf expliziten Kundenwunsch gefertigt und variieren entsprechend in der Lieferzeit. Sollten Sie hierzu Fragen haben, steht Ihnen unser Team gerne zur Verfügung. [Volumengewicht=Versandkalkulation]

Eltech Aero-Seitenschweller in Carbon oder GFK/GRPÄhnlich wie für die Sport 380 Modelle ab Werk bieten wir Ihnen hier zur Optimierung der Aero-Seitenschweller an.   Je nach Wunsch können wir folgende Optionen liefern: Material: GFK/GRP in mattschwarz oder Carbon mit Finish in matt oder glänzend (wenn nicht anders angegeben liefern wir Carbon glänzend). Geeignet für: Lotus Exige S V6 und Exige Sport 350/380/410/430. Geliefert wird ein Satz bestehend aus linker und rechter Schwellerleiste.   Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!   Angabe in Volumengewicht. Schwellergewicht ca. 3kg

Carbon Aussenspiegel-Satz bestehend aus einteiligem Carbon-Spiegelfuß inkl. Gehäuse, sowie Spiegelglas! Der Fuß ist ca. 14cm lang und die Spiegelfläche beträgt etwa 15x8cm, oval, Gewicht 180gr./Einheit. (zum Vergleich: Serienfuß Elise ca. 14,5cm, Exige V6 ca. 17,5cm, Spiegelglas ca. 15x9cm, rechteckig). Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! Achtung: Die Innenspiegelfläche (also der Teil wo das Glas drin sitzt) ist nicht zusätzlich beschichtetbzw. mit kompletten Finish versehen Hier kann die Carbon-Struktur in der Fertigungsweise gesehen werden.Das ist kein optisch Mangel, sondern die Weise wie diese Spiegel produziert werden! [Versandgewicht = Volumengewicht]  

Außenspiegel Cover (Paar), Ausführung Sichtcarbon glänzend für alle Modelle. Preis pro Paar.

Motosport-Abschleppösenkit für Exige V6 hintenoder Evora vorne und hinten. Unerlässlich für den Track-Day! Wir liefern ein Kit bestehend aus allen Brackets und Verschraubungen, sowie der roten Textilabschleppöse.Achtung: Es müssen teilweise Grillteile enfernt bzw. ausgeschnitten und speziell für die Exige-Halterung Löcher gebohrt werden!    

Motorsport Abschleppöse für Lotus Exige V6 Die Abschleppöse wird direkt unter der Originalhalterung verschraubt und ragt dann durch den Grill heraus. Die bereits angewinkelte Konstruktion lässt genug Platz für das Kennzeichen. Der Grill muss für die Montage ausgeschnitten werden! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! Nicht geeignet für Exige Sport 410, Cup 430 und Sport 350 Facelift (MY 18.5)

Carbon-Aero-FrontflapsGeneriert erhöhten Anpressdruck auf der Vorderachse.Wir liefern jeweils einen Satz Carbon-Flaps. Folgende Varianten sind erhältlich:- Track (kleine Variante)- Race (große Variante)- Komplettsatz (Track + Race) Passend für Lotus Exige S V6 / Sport 350 / Sport 380 bis MY2018. Für Faceliftmodelle sind Anpassungsarbeiten notwendig, bzw. müssen die Flaps verlegt werden. Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!

Obere Carbon Radhausentlüftung „KT-Track“ Die KT-Track Radhausentlüftung Im Radhaus der Exige wird auf einem relativ kleinen Bereich viel Luftwiderstand erzeugt.Um dem Entgegen zu Wirken bedient man sich Öffnungen in der Clam zur „Entlüftung“.Diese senken den entstandenen Luftdruck und damit auch den Widerstand im Radhaus.Der Auftrieb des Radhauses wird nun durch die veränderten Druckverhältnisse minimiertund der entstehende Luftstrom sorgt gleichzeitig für eine verbesserte Kühlung der Bremsanlage. Die Radhausentlüftung ist dabei ein Teil aus unserer dreistufigen „KT-Track“-Aerodynamikentwicklung.Die anderen beiden Komponenten sind der Carbon-Frontsplitter (Artikelnummer 2211-018) und dieCarbon A-Panels/Kotflügel (Artikelnummer 2311-002). Diese Bauteile können jeweils auch einzelneingesetzt werden (separat im Shop erhältlich). Der optimale aerodynamische Effekt ergibt sich allerdingserst bei gemeinsamer Verwendung. Dabei legt sich der oben austretende Luftstrom über die Front des Fahrzeugsund generiert somit weiteren Anpressdruck und verbessert die Anströmung des Heckflügels. Die Carbon-Gitter werden im Autoclave Verfahren gefertigt. Wir liefern einen Satz Radhausentlüftungen(Bauteilabmessung ca. 51x16cm je Seite), sowie eine Schablone zum Aufkleben um eine einfache Positionierungder Gitter zu gewährleisten. Dafür muss ein Ausschnitt an der Clam vorgenommen (irreversibel!), die Gitter dannvon oben angesetzt und verklebt werden. Ein breiter Rand der Carbon-Teile bietet dafür genug Fläche undermöglicht so eine optisch ansprechende Lösung ohne Nachlackierungsarbeiten. Motorsportteil ohne Straßenzulassung.

Diffusor-Facelift Conversion Exige S V6 Ihnen gefällt der massive Diffusor der frühen Exige S V6 Modelle nicht? Oder Sie haben es bereits geschafft bei sportlicher Gangart sogar den Diffusor in der Nähe der Auspuffendrohre anzuschmelzen?Wir bieten Ihnen das Facelift-Update als Kit an. Mit leichten Modifikationen haben Sie dann die Alu-Variante an Ihrer Exige montiert. Wir liefern im Kit: 1x Diffusor-Blech1x Grill2x Halterca. 3m Kantenschutz (Angabe Volumengewicht / Sperrgutversand!)

Carbon Kotflügel / A-Panels "KT-Track" wir liefern einen Satz, unlackiert. Breitere Ausführung inkl. Grill und Aussparung für den Blinker. Sehr gute Passgenauigkeit, Made in Germany. Vorgesehen ist eine Lackierung in Wagenfarbe und der Aussparung in Sichtcarbon mit Klarlack-Finish (siehe Bild 2 und 4, nicht im Preis enthalten!).   WEITERE INFORMATIONEN FOLGEN!

Seitenlufteinlässe als Ersatz für die serienmäßigen GFK-Teile Ihrer Exige. Lieferumfang:2x GRP Schale2x Carbon-Cover Hinweis: Zur Montage muss die Heckclam teilweise demontiert werden! Achtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish. Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können geringfügige Anpassungsarbeiten notwendig sein.