ECUmaster EMU Black ECU für alle Elise und Exige Komo-Tec bietet Ihnen das optimale Upgrade für Ihren Lotus: individuelle Abstimmung, mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein erheblich besseres Ansprechverhalten bei maximaler Alltagstauglichkeit.Das ECU hat eine hohe Spezifikation, ist reich an Funktionen und vollständig programmierbar. Auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand ist das EMU Black ECU von ECUmaster ein in seiner Klasse führendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt entwickelt wurde.Die EMU Black steuert je nach Modell und Spezifikation die Kraftstoffzufuhr, den Zündwinkel und auch alle anderen Hilfssysteme (elektronische Drosselklappe, variable Ventil- und Hubsteuerung, sowie Traktions- und DPM-Stabilitätsregelungsprogramme). Die Breitband-Lambda-Regelung und ein MAP-Sensor bieten maximale Flexibilität bei geringeren Kosten, sodass keine externen oder zusätzlichen Steuersysteme für die Signalaufbereitung und die dazugehörige Verkabelung erforderlich sind.Für die Toyota 2ZZ- und 2ZR-Motoren * (mit elektronischer Drosselklappe) gibt es eine „Plug-and-Play“-Lösung, bei der kein zusätzlicher Kabelbaum mehr erforderlich ist.Das Steuergerät kann per CANBUS mit allen externen CAN-Protokollgeräten einschließlich ABS- und Displaysystemen kommunizieren. Die solide Konstruktion erfüllt IP65-Gehäuse-Standards, sodass das ECU auch im Lotus und unter erschwerten Einsatzbedingungen eingesetzt werden kann.Die integrierte Datenprotokollierung bietet weitreichende Diagnose- und Optimierungsfunktionen. Die umfang- und funktionsreiche Software erlaubt die vollständige Steuerung des Steuergeräts und ermöglicht die Konfiguration einer Vielzahl von Funktionen für den Motor. Mit den Fähigkeiten und der Erfahrung von Komo-Tec können wir Ihnen daher auf unserem Prüfstand ein individuelles Setup unter Berücksichtigung verschiedener Komponenten einstellen und abstimmen. Die Vorteile auf einen Blick: - individuelle Abstimmung des Motors,- Beibehaltung aller Funktionen des Serien Displays incl. Shiftlight,- volle CAN Kommunikation bei Verwendung eines frei konfigurierbaren Dispalys (z.B. AIM, Motec, Raceloigic)- Breitband Lambdaregelung zur perfekten Abstimmung des Abgasverhaltens- Ansaugluftkompensation (modellabhängig, bei Fahrzeugen ohne Ansauglufttemperatursensor kann optional der Sensor nachgerüstet werden)- keine Änderung am Motorkabelbaum nötig- Beibehaltung aller Seriensensoren- individuelle Programmierung von Zünd/Einspritzkennfeld- frei konfigurierbare VVT Steuerung- serienmäßige Traktionskontrolle wird beibehalten und kann optional mit Launch Control erweitert werden.Die Preise enthalten das ECU, die notwendigen Teile und Adapter, sowie die Breitbandlambdasonde. Die Montage und Individualabstimmung kann auf unserem Prüfstand erfolgen.(Als reiner Lieferartikel ist kein weitere Support enthalten: Hier ist für die Montage weiterführendes technisches und programmiertechnisches Know-How vorausgesetzt). *K18 = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Rover, Elise Mk1 und Mk2 Standard und 111S (122-160 PS),2ZZm = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Toyota, Elise R von 2004-2006 (192-220 PS) und Exige (2004-2006),2ZZe = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Toyota, Elise R und SC von 2006-2011 (192-220 PS) und Exige S (2006-2010),2ZR = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Toyota, Elise Sport 220 und Cup 220-250 ab 2010 (220-250 PS),2GR = 3,5l, V6-Zyl.-Motor Toyota, Exige S V6, Sport 350, Sport 380, Sport 410, Cup 430, 3-Eleven (350-436 PS) Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!

Dieser Plug & Play-Adapter ermöglicht die direkte Aufnahme des Emerald K6 ECU zu Lotus Elise MK2.

GPS to can Module V2 Ecumaster Emu Black ProDas Ecumaster GPS-CAN-Modul bietet eine hochgenaue Positionsverfolgung mit einer Aktualisierungsrate von 20 Hz. Das Modul kann GPS-, Glonass- und Galileo-Satelliten mit der mitgelieferten externen aktiven Antenne verwenden. Dank eines integrierten 3-Achsen-Beschleunigungssensors und Gyroskops kann das Gerät Informationen über Geschwindigkeit, Position, Ausrichtung und Höhe liefern. Alle GPS-Daten werden über den CAN-Bus übertragen. Das GPS-Modul ist dafür vorgesehen, mit dem ADU-Display/Logger zu arbeiten und ermöglicht Echtzeit-Rundenzeiten, Vorhersage-Rundenzeiten sowie Offline-Streckenkarten und Datenanalysen. Mit diesem Modul können Sie Ihre Fahrzeugleistung auf ein neues Niveau heben und genauere Informationen für das Renntraining und die Fahrzeugoptimierung erhalten.

ECU Master USB to CANDer ECUMASTER USBtoCAN ist eine USB-Schnittstelle, die es dem Benutzer ermöglicht, sich mit dem CANbus-Netzwerk zu verbinden. Es unterstützt die Standards CAN 2.0A und CAN 2.0B. Es ist mit einer LED-Statusdiode für eine schnelle Diagnose und einem 120-Ohm-Terminator ausgestattet, der ein- oder ausgeschaltet werden kann, um den Benutzer von der Anwendung externer Terminatoren zu entlasten.Dieses Gerät wird verwendet, um mit der PMU-ADU & PRO-ECU zu kommunizieren.

Arbeitsbereich bis 300 kpa.