Upgrade der Elise 111R auf Stand der Elise SC unter Verwendung des originalen "Lotus supercharger-kits". Dieses Kit stellt eine hervorragende Einstiegslösung im Bereich der Motoren-Aufladung dar. Das Drehmoment wird gegenüber der Serien-Elise mit 192 PS Saugmotor deutlich gesteigert sowie die Motorleistung verbessert. Diese Phase eignet sich optimal zum sportlichen Einsatz auf Landstrassen. Das Hauptaugenmerk liegt mehr auf einem spürbaren Plus an Drehmoment denn auf einer maximalen Spitzen-PS-Leistung. Aufgrund der werksseitigen Konzeptionierung ohne Ladeluftkühlung eignet sich dieses Kit nur sehr eingeschränkt für den Einsatz auf Rennstrecken. Der Umschaltpunkt der Nockenwellenverstellung wird auf 4200U/min herabgesetzt. Hierdurch ergibt sich ein sehr linearer Leistungsverlauf; das vormals bekannte "Leistungsloch" zwischen 4000 und 6000 U/min wird somit egalisiert.    Bestandteile: Original Lotus-Eaton M45-KompressorkitMontage     ACHTUNG: Kit erfordert die Verwendung von mindestens (oder hochwertiger) Kraftstoff Super Plus (ROZ98). Motorsportteil ohne Straßenzulassung. Eine Eintragung kann per TÜV-Einzelabnahme nach §19.2 in unserem Haus erfolgen (Kosten trägt der Käufer).   Hinweis: Bitte berücksichtigen Sie, dass aufgrund von gesetzlichen Richtlinien sich bei Maßnahmen der Leistungsteigerung die Einstufung des CO2 Wert in g/km ändern kann. Da dies die Grundlage für den Betrag der KFZ-Steuer ist können höhere Gebühren entstehen!

Um dem Elise SC Werkskompressor zu mehr Leistung und Drehmoment zu verhelfen, haben wir eine Tuningphase Elise SC240 entwickelt. Basis ist die Elise SC 220PS. Wir ergänzen diese mit unserem Komo-Tec Edelstahl Fächerkrümmer, Sportkat, TRD Airbox und einem Softwareangleich. Der Fächerkrümmer wartet mit deutlich größeren Rohrquerschnitten und abgestimmten Primärrohrlängen auf, dadurch ergibt sich eine spürbare Verbesserung des Drehmoments und der Leistung. Der Sportkat hat eine E-Prüfnummer und ist somit Tüv eintragbar. Aufgrund seiner Konstruktion verringert der Sportkat den Staudruck und somit auch die Abgastemperaturen dies ermöglicht höhere Leistungen ohne die Standfestigkeit des Motors zu gefährden. Die Optimierung des Steuergerätes bezieht sich auf Zündwinkel, Einspritzzeit und Steuerzeiten der Einlaßnockenwellenverstellung.Eine solide Leistungssteigerung auf 240-250PS ist der Erfolg. Der Drehmoment liegt mit ca 220Nm um 15Nm über dem Standard.    Bestehend aus: optimierte Software auf Standard SteuergerätKT-Edelstahl Fächerkrümmer 4:1KT-Sportkat mit E-PrüfnummerTRD Airbox SystemMontage    ACHTUNG: Kit erfordert die Verwendung von mindestens (oder hochwertiger) Kraftstoff Super Plus (ROZ98). Motorsportteil ohne Straßenzulassung.   Die Verwendung eines Sportendschalldämpfers ist obligatorisch! Bitte beachten Sie, dass nicht alle am Markt verfügbaren Endschalldämpfer mit unserem System passen! Bei diesbezüglichen Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.