Sportsitz Tillett B6 Screamer (FIA) Der Tillet B6 Screamer ist ein Sportsitz, der perfekt in das Lotus Interieur passt! Es hat einen stabilen Doppelrahmen und ist in GFK- oder Carbon-Version erhältlich. Außerdem können Sie wählen zwischen einer Standardgröße und einer XL-Version die speziell für Fahrer mit einem Gewicht von über 100 kg ausgelegt ist. Der Sitz ist ab Werk mit einem Kopfstützen-Polster ausgestattet oder kann zusätzlich aufgerüstet werden mit einer schwarzen Suedetex-Sitzpolsterung.Das Sitzgewicht beträgt ca. 6,1 kg in GFK / 5,8 kg in Carbonform (+1 kg Polsterung). Das Versandgewicht wird das Volumengewicht kalkuliert. Zur Zeit ist es uns aufgrund der Verpackungsdimensionierung nicht möglich feste Versandkosten zu kalkulieren! Nach Ihrer Bestellung senden wir Ihnen ein separates Versandangebot zu Ihrem Zielort (oder fragen Sie bitte vor der Bestellung per Mail mit Ihren vollständigen Kontaktdaten zur Berechnung an).Die Sitze werden ohne Sitzschienen geliefert. Diese sind separat zu bestellen (Nr. 2110-003-Runner).Der B6 Screamer hat seitliche Halterungen und verwendet entweder fixierte Halterungen (EB-F2, +0,7 kg), um direkt in den Boden montiert zu werden (Elise/Exige/VX220). Es kann auch die EB5-Sitzschiene (+1,2 kg) zur direkten Montage auf den originalen Lotus-Seat Runners verwendet werden (dann aber ohne FIA-Freigabe!).Diese Sitzschienen passen nicht in die neue Chassis-Variante ab MY2017 und folgende!ACHTUNG: Sonderbestellung auf Kundenwunsch! Keine Lagerware, Rücknahme nur unter Abzug von 30% Einlagerungsgebühr, die Rücksendekosten sind vom Käufer zu tragen!(Volumengewicht / Sperrgut)

Elektrische Servolenkung Ab jetzt sind Sie bequemer unterwegs dank Servounterstützung! Ziel unserer Entwicklung war es das Fahren mit Ihrer Lotus Elise/Exige weniger ermüdend zu gestalten. Speziell beim sportlichen Fahren auf der Straße oder Rennstrecke mit Autos an den Reifen und/oder die Achsgeometrie optimiert wurden erhöhen sich die Lenkkräfte deutlich. Dieser Umstand ermüded auf Dauer und führt zu langsameren Rundenzeiten.  Ein ganz wichtiger Aspekt bei der Erprobung war das die gute Rückmeldung der Lenkung erhalten bleibt, sich das Auto also nicht schwammig anfühlt und dabei das Lotus typische direkte Fahrgefühl erhalten bleibt. Dies ist uns nach ausgiebiger Arbeit an der Steuerelektronik auf der Rennstrecke auch gelungen. Um auf die individuellen Wünsche des Fahrers und die Umgebungszustände besser eingehen zu können ist die Lenkung mit einem 7 stufigen Potentiometer ausgestattet der am Armaturenbrett montiert wird, durch diesen lässt sich die Intensität der Regelung einstellen. Das System ist verwendbar für alle Elise und Exige ab 2011. Das Mehrgewicht der Einbaueinheit beläuft sich auf ca 2,9kg. Die Lieferung umfasst die Lenksäuleneinheit, das Steuergerät, Kabelbaum und Potentiometer sowie die notwendigen Brackets. Hinweis: das Lenkgetriebe bleibt erhalten und wird nicht getauscht! Aktuell nur für LHD-Fahrzeuge ab 2011 (RHD und Fahrzeuge von 2008-2011 in Prüfung)!

Carbon Mitteltunnel für Fahrzeuge mit werksseitige offener Schaltkulisse (2tlg.)Mitteltunnel wird in glänzendem Sichtcarbon-Finish geliefert. Nur für Linkslenker verfügbar. Achtung: NICHT geeignet zur Umrüstung von Fahrzeugen mit werksseitig geschlossenem Tunnel!

Sitzschienen für Tillet-Sitze Der B6 Screamer hat seitliche Halterungen und verwendet entweder fixierte Halterungen (EB-F2, +0,7 kg), um direkt in den Boden montiert zu werden (Elise/Exige/VX220). Es kann auch die EB5-Sitzschiene (+1,2 kg) zur direkten Montage auf den originalen Lotus-Seat Runners verwendet werden (dann aber ohne FIA-Freigabe!). Wir liefern 1x Paar für einen Sitz.Diese Sitzschienen passen nicht in die neue Chassis-Variante ab MY2017 und folgende!

Originale Lotus Beifahrerfussstütze aus AluWählbar in den Optionen für Links- oder Rechtslenker, sowiein einfacher oder doppelter Ausführung. Achtung: aufgrund einer neuen Produktionsweise seitens Lotus kann es an der Unterseite zu nicht eloxierten Teilbereichen kommen.Dies stellt keinen Mangel dar, sondern ist produktionsbedingt der aktuelle Stand.