Alu-Wasserkühler Optimierter Aluminium-Wasserkühler mit erheblich verbesserter Kühlleistung. Das hocheffiziente Kühlernetz ist mit 45mm sichtbar volumiger als die Serienausführung (35mm). Die Seitenkästen sind aus Aluminium anstatt aus Kunststoff wie bei den Serienkühlern. Hierdurch wurde das bekannte (und in der Reparatur kosten- da lohnintensive) Problem der altersbedingt "aufplatzenden" Seitenkästen vollständig eliminiert. Die Montage dieses Kühlers erfordert leichte Anpassungsarbeiten. Besonders empfehlenswert für leistungsgesteigerte (speziell aufgeladene) Fahrzeuge! Passt auch für Exige S V6 Modelle bis MY2015, nicht für Exige Sport 350 oder neuer!!

Das Design des Elise Kühlsystems ist nicht ideal, da der "K"-Serie-Motor ursprünglich für ein Allradfahrzeug entwickelt wurde, die Elise jedoch bekanntlich ein heckgetriebenes Fahrzeug ist. Dieses Bypass-Thermostat wurde speziell für die Elise entwickelt. Der Zylinderkopf ist der Hauptlast der vielen Temperaturschwankungen die vom ständigen Öffnen und Schließen des Thermostates verursacht werden ausgesetzt. Diese Schwankungen können dazu führen, dass sich der Kopf ausdehnt und wieder zusammenzieht, letztlich kann ein Schaden der Zylinderkopfdichtung entstehen.Das Bypass-Thermostat erleichtert die Temperaturwechsel durch Minimierung der "Temperaturspitzen", und gewährleistet somit eine thermische Entlastung in Bezug auf den Zylinderkopf und die Zylinderkopfdichtung. Dieses Kit ist passenf für alle Autos mit einem Rover K-Serie-Motor, die nach 1996/1997 produziert wurden! (horizontales Kühlmittelrohr an der Unterseite des Motors).

Alu-Kühlwasserbehälter Erhältlich ist der Behälter in schwarz matt, silber matt oder alu-poliert. Diese Ausfertigung funktioniert als direkter Ersatz für den originalen Plastikbehälter. Den durch die thermische Belastung und UV-Einstrahlung häufig vergilbten und/oder brüchigen Plastik-Behältern ist damit ein Ende gesetzt. Zusätzlich können wir einen Druckdeckel mitliefern (separat zu bestellen).

Durch mehrjährigen Einsatz im Fahrzeug neigt Ihre Wasserpumpe selbst bei Verwendung der richtigen Kühlflüssigkeit zur Korrosion. Auch bei Problemen mit der Zylinderkopfdichtung kann die Wasserpumpe aufgrund des dann im Kühlkreislauf befindlichen Öl- Luftgemisches Schaden nehmen.