Radnabe 5-Loch für Exige V6, 3-Eleven & Evora Passt für folgende Modelle:Exige V6, Exige 400+ und 3-Eleven nur hintenEvora Mk1 vorne und hintenEvora 400 vorne und hintenPreis pro Stück.
Spitfire Toelink-Kit
für Exige V6 & 3-Eleven.
Durch die Verwendung hochwertiger Materialien wie, z.B. der Teflon-Buchsen, weisen diese Upgrade-Toelinks ein längere Lebensdauer auf, erhöhen die Fahrzeug-Steifigkeit und ermöglichen ein strafferes Fahrverhalten im Vergleich zu den Serienbauteilen. Durch die hochwertige Verarbeitung der Gewinde lassen sich die Toelinks einfach und genau einstellen.
Wir lieferen einen Fahrzeugsatz (2 Stück bzw. beide Seiten).
Gewicht: 1kg / Satz (Versand = Volumengewicht)
Fahrwerks-Revision
Ein Fahrwerksdämpfer ist hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt und leistet dabei ganze Arbeit das Fahrzeug sicher und kontrolliert auf der Straße zu halten! Die in Ihrem Lotus verwendeten Stoßdämpfer (bezieht sich auf Nitron und Öhlins Produkte) sind sehr hochwertig gefertigte Bauteile mit sehr geringen Maßtoleranzen , umso wichtiger ist auch das alle Komponenten gut und aufeinander abgestimmt arbeiten. Aus diesem Grund sollten zur Erhaltung der Funktion und der Performance die Fahrwerksdämpfer kontinuierlich geprüft und revisioniert werden. Nur so kann 100% Leistung und ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
Was wird dabei getan:
Im Service sind die Arbeitskosten enthalten, sowie die zur Revision/Zerlegung erforderlichen Ersatzteile. Die Bauteile werden auf Beschädigungen geprüft, alle relevanten Dichtungen ausgetauscht und der Dämpfer unter Vakuum mit frischem Öl befüllt. Nicht enthalten sind beschädigte und/oder verschlissene Bauteile die nicht standardmäßig getauscht werden. Hier kann gerne vorab ein Kostenvoranschlag erstellt werden (ggf. Zusatzkosten, siehe unten). Sowohl die Öhlins-Dämpfer, als auch die Nitron 2way und 3way Dämpfer werden dabei zusätzlich auf dem Prüfstand getestet.
Wie ist das Vorgehen:
Die Fahrwerksteile müssen zum Service gesäubert eingesendet werden. Bei verschmutzten Einsendungen behalten wir uns vor ein Reinigungspauschale zu berechnen. Der Zeitaufwand für die Revision beläuft sich auf mindestens 2 Wochen (bitte ggf. vorab anfragen) und sollte daher am besten außerhalb der Saison stattfinden.
Wie lautet die Empfehlung (Herstellerangaben):
Alle 20.-30.000 km bei Straßeneinsatz, jährlich bei Rennstreckeneinsatz
Preise (je Dämpfereinheit):
Öhlins TTX36 = 415€
Öhlins R&T = 320€
Nitron NTR 1way = 320€
Nitron NTR 2way / 3way = 390€
Reinigungspauschale (falls notwendig) = 40€
Bearbeitungsgebühr KV (ohne Durchführung) = 60€
zzgl. anfallender Teile!
Die Einsendung erfolgt an: Komo-Tec GmbH, Robert-Bosch-Straße 20, 56743 Mendig, DE. Da die Sendung danach nach England geht fallen Versand- und Zollgebühren an! Diese sind im Preis bereits berücksichtigt.
Die Unibal Pendelstrebe ersetzt die vorhandenen Kunststoffgelenke zwischen Stabilisator und Querlenker vorne. Die Verwendung der Unibal Pendelstrebe ermöglicht ein feineres Ansprechen des Stabilisators (spielfrei) und somit eine exakte Wirkung des Stabilisators und entsprechend verringerte Rollneigung. Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!
