Komo-Tec KoBra-4-4-Sportbremssystem Emira (Vorder- und Hinterachse, 378/356 mm) Nun gibt es unser KoBra-4-4-Bremssystem auch für den Lotus Emira. Wir verwenden eine 378mm (Serie 370mm) Bremsscheibe des Qualitätsherstellers PFC (Performance Friction Brakes) mit geschraubten Alutopf vorne und 356 mm hinten (Serie 350 mm). Gefertigt werden unsere Alutöpfe aus hochwertigem F52-Aluminium. Durch die Verwendung der zweiteiligen Bremsscheibe kann ein größerer Bremsscheibendurchmesser, somit geringere Fadingneigung, ohne Erhöhung des Bremsscheibengewichtes erreicht werden. Das Gewicht der Scheibe liegt bei 9,3kg (Serie 9,5kg) bei der hinteren Scheibe sind es 7,8kg (Serie 8,1kg). Die originale Bremszange wird weiterhin verwendet und mit einem Adapter distanziert.Auf der Hinterachse halten wir den Durchmesser mit Absicht seriennah um den Handbremssattel nicht unnötig distanzieren zu müssen und so bei einem plug'n'play-Kit bleiben zu können. Trotzdem steht die Leistung durch die vorhandene Vergrößerung und die Verwendung hochwertigerer Komponenten in nichts nach! Zusätzliche Vorteile der „Floated-Discs“ auf der Vorderachse: Die neuen Reibringe weisen eine schmälere Reibfläche auf, sodass wir in Kombination mit optimierten Bremsbelägen ein höheres Bremsvermögen, sowie gleichzeitig eine bessere Wärmeableitung generieren. Aufgrund der dadurch geringeren Scheibentemperatur fällt die Ausdehnung und damit auch die Unwucht geringer aus. Dies (Unwucht und Temperatur) minimiert die Übertragung der Belastungen auf den Bremsentopf, sorgt im Gesamtsystem für weniger Verspannungen und schützt somit auch die Radlager vor erhöhtem Verschleiß. Die Nuten dienen zur besseren Kühlung, dem Abtrag des Bremsstaubs und gleichzeitig als Verschleißstandanzeige. Im Gegensatz zu den von Lotus bei den frühen Cup-Modellen verbauten Floating Discs arbeitet PFC mit einem patentierten Befestigungssystem um die sonst klappernden Scheiben durch die Federvorspannung nahezu geräuschfrei zu bekommen. Beim späteren Austausch der Bremsscheibe kann der Alutopf wiederverwendet werden und nur der Reibring an sich muss gewechselt werden (erheblich günstiger als die Werksscheiben)! Gewichtsvergleich:vorne:KoBra-Scheibe (FLOATED) - 9,3kgSerien-Scheibe Emira - 9,5kghinten:KoBra-Scheibe - 7,8 kgSerien-Scheibe Emira - 8,1kg Dimensionierung:vorne:KoBra-Scheiben: 378x32 mmSerien-Scheiben: 370x32 mmhinten:KoBra-Scheiben: 356x32 mmSerien-Scheiben: 350x32 mm Das KoBra-4-4-Bremssystem besteht aus:2x genutete Bremsscheiben 378x32 mm FLOATED2x genutete Bremsscheiben 356x32 mmschwimmend-gelagerte Alutöpfe vorne, geschraubte Alutöpfe hintenPFC-Sportbremsbeläge vorne und hintenBefestigungs- und Adapterkit TÜV Eintragung per Einzelabnahme in unserem Haus möglich.Montage setzt technische Kenntnisse voraus!

nur für Emira GT4 mit Alcon-Bremsanlage, ohne Straßenzulassung!

Langstreckenbelag mit mittlerem Reibwert. Sehr gutes Kaltbremsverhalten, für Sportbremsbeläge verhältnismäßig geringe Geräuschentwicklung und sehr temperaturstabil.Der 08er-Belag zeichnet sich durch einen zusätzlich geringfügig ansteigenden Reibwert bei zunehmender Temperatur aus und bietet gleichzeitighervorragende Rückstell- und Dosiereigenschaften.  Der optimale Temperaturbereich liegt bei 100°C bis 700°C Nur passend für Fahrzeuge mit Serienbremsscheiben Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!

PFC-665 High Performance Bremsflüssigkeit DOT4 bis zu 330°C für optimale Bremsleistung auch im sportlichen Einsatz! Diese Bremsflüssigkeit schützt vor Korrosion, verlängert damit das Systemleben und verbessert das Ansprechverhalten des ABS. Die hohe Temperaturbeständigkeit sorgt für einen konstanten und festen Pedaldruck. Preis pro Dose = 500ml (für den Tausch werden etwa 1,5l benötigt!).