Alu-Wasserkühler Optimierter Aluminium-Wasserkühler mit erheblich verbesserter Kühlleistung. Das hocheffiziente Kühlernetz ist mit 45mm sichtbar volumiger als die Serienausführung (35mm). Die Seitenkästen sind aus Aluminium anstatt aus Kunststoff wie bei den Serienkühlern. Hierdurch wurde das bekannte (und in der Reparatur kosten- da lohnintensive) Problem der altersbedingt "aufplatzenden" Seitenkästen vollständig eliminiert. Die Montage dieses Kühlers erfordert leichte Anpassungsarbeiten. Besonders empfehlenswert für leistungsgesteigerte (speziell aufgeladene) Fahrzeuge! Passt auch für Exige S V6 Modelle bis MY2015, nicht für Exige Sport 350 oder neuer!!

12 teiliges Samco Schlauchset für alle Rover Elisen. Das Kit besteht aus den Schläuchen im Motorraum und den zwei Schläuchen am Kühler. Die Silikon Schläuche sind sehr druck- und wärmefest. Vor allem aber bleiben sie, im Vergleich zum Standardschlauch, dauerelastisch. Lieferbar in blau.

Wir sehen jetzt immer mehr von den originalen Lotus-Kühlmittel-Ausgleichsbehältern, die spröde werden und schließlich einfach auseinanderfallen.Leider erweist sich der OE-Ausgleichsbehälter im Vergleich zum Beispiel zum Rover-Teil als ziemlich teuer.Wir haben eine Lösung gefunden... den Moroso Vollaluminium-Kühlmittel-Ausgleichsbehälter, den wir inklusive des Deckels verkaufen!Diese Lösung hilft Ihnen, den fehlerhaften Originaldesign-Behälter loszuwerden, und er wird viele weitere Jahre lang einwandfrei funktionieren.

Bei dem angebotenen Produkt handelt es sich um einen Original Lotus Kühlflüssigkeitsbehälter.

Alu-Kühlwasserbehälter Erhältlich ist der Behälter in schwarz matt, silber matt oder alu-poliert. Diese Ausfertigung funktioniert als direkter Ersatz für den originalen Plastikbehälter. Den durch die thermische Belastung und UV-Einstrahlung häufig vergilbten und/oder brüchigen Plastik-Behältern ist damit ein Ende gesetzt. Zusätzlich können wir einen Druckdeckel mitliefern (separat zu bestellen).

Durch mehrjährigen Einsatz im Fahrzeug neigt Ihre Wasserpumpe selbst bei Verwendung der richtigen Kühlflüssigkeit zur Korrosion. Auch bei Problemen mit der Zylinderkopfdichtung kann die Wasserpumpe aufgrund des dann im Kühlkreislauf befindlichen Öl- Luftgemisches Schaden nehmen.

Wenn du dein Auto auf Trackdays bewegst und den Motor getunt hast, wird dir dieses 82°/88° Thermostat helfen, die Motortemperatur zu regulieren.Da es 7° früher öffnet als das Original, wird die durchschnittliche Kühlmitteltemperatur gesenkt und das System öffnet früher.Natürlich empfehlen wir die Verwendung eines externen Thermostats und eines Wasser-Öl-Kühlers für stark getunte Motoren, aber wenn du nach einer günstigen und schnellen Lösung suchst... hier ist sie!Passend für:Elise Mk1 RoverElise Mk2 Rover340R

Jedes unter Druck stehende System benötigt einen Schutzmechanismus, um zu verhindern, dass zu viel Druck aufgebaut wird. Wenn das System zu viel Druck aufbaut (oder der Verschluss klemmt), muss etwas passieren. Das schwächste Teil werden die Kunststoffseitenkappen am Kühler sein, also werden sie platzen.Man kann das Design des Kühlers eigentlich nicht dafür verantwortlich machen, wenn man sich nicht sicher über den Druck im System ist.Unsere Faustregel für die Lebensdauer eines Kühlmittelbehälter-Druckverschlusses beträgt zwei Jahre.Von da an wird er entweder locker (kocht, die Temperatur steigt manisch an) oder er klemmt (Kühler oder Rohre platzen).Denken Sie darüber nach, dieser Verschluss ist einfach zu ersetzen, er ist im Vergleich zum Originalteil billig. Es ist einfach Katastrophenschutz!Dieser Verschluss ist für alle Elise, Exige und Evora mit einem Toyota-Antriebsstrang geeignet.