Original Lotus Shower-Cape für Ihren 2-Eleven Zum Schutz des Innenraums. Nur Fahrzeug ohne FIA-Käfig!

Sportendschalldämpfer Lotus Stage 1 für 2-ElevenMotorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO![Gewichtangabe Volumengewicht zwecks Versandkostenkalkulation]

Felgensatz KT-7Forgedfür Lotus Elise Mk2 & Mk3 (ab MY04-), Exige Mk2 (2004-2010), 2-Eleven Unser neues Schmiederad für die Lotus Elise/Exige R4-Toyota-Range besticht durch eine einzigartige Optik undgetreu der Lotus-Philosophie "Light is right" durch eine erhebliche Gewichtsersparnis der rotierenden Massen!Gewicht Schmiederad KT-7Forged VA: 6,5kg, HA: 7,6kg (Gesamt: nur 28,2kg)Der Satz besteht aus folgenden Größen:2x Felge Vorderachse: 7x16";2x Felge Hinterachse: 8x17".Erhältlich ist der Satz in schwarz. Weitere Farben sind auf Anfrage möglich (Aufpreis)!ACHTUNG: Im Lieferumfang sind keine Nabenkappen enthalten, diese können in unserem Shop separat erworben werden! (Gewichtsangabe zu Versandzwecken in Volumengewicht)  

Felgensatz ProRace LT 16"/17"Das Leichtmetallrad zeichnet sich durch sein vergleichsweise geringes Gewicht aus, das nahe an dem einer Schmiedefelge liegt.Das Herstellungsverfahren "Flow Forming" ermöglicht eine besonders leichte Konstruktion, ohne dabei die Kosten zu erhöhen.Durch filigrane Speichen und präzise Ausfräsungen erhält das Rad nicht nur eine sportliche Optik, sondern auch eine verbesserte Performance im Vergleich zum Vorgängermodell "1.2".Der Modell-Schriftzug ist dezent am Rand des Rads eingeprägt, um eine subtile Markenidentität zu vermitteln.Zusätzlich zu unserem hochwertigen Produkt bieten wir ein Festigkeitsgutachten, das die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Rads belegt.Wir liefern einen Leichtmetall-Felgensatz in den Dimensionen:Vorne: 7x16", Gewicht: ca.  6,7 kg / FelgeHinten: 8x17", Gewicht: ca. 8,1  kg / Felge (Gesamt: nur 29,6kg)

Produktdetails Xtreme Sport-Kupplung 2ZZ/C64-Powertrain - Road OEM:Design: Single PlateGewicht: 6,1 kg Passend für:Elise Mk2 ToyotaExige Mk2 Toyota2-Eleven Achtung: Nicht passend für 136PS-Varianten!

Xtreme Sport-Kupplung 2ZZ/C64-Powertrain - Sport: Kupplungsscheibendurchmesser (mm): 215Anzahl der Kupplungsscheibenverzahnungen: 21Kupplungsscheibenverzahnungsdurchmesser (mm): 23,8Drehmoment (Nm): 260 Schwungradstufe: +0,5 mm Design: Single Plate Stage: Stage 1 Empfohlen für: Street Performance & Towing - Stage 1 Gewicht: 7,35 kgPassend für:Elise Mk2 ToyotaExige Mk2 Toyota2-ElevenAchtung: Nicht passend für 136PS-Varianten!

Produktdetails Xtreme Sport-Kupplung 2ZZ/C64-Powertrain - Race Ceramic:Kupplungsscheibendurchmesser (mm): 215 Anzahl der Kupplungsscheibenverzahnungen: 21 Kupplungsscheibenverzahnungsdurchmesser (mm): 23,8 Drehmoment (Nm): 390 Schwungradstufe: +0,5 mm Design: Single Plate Stage: Stage 2 Empfohlen für: Rennstrecke - Stage 2 Gewicht: 6,36 kg Passend für: Elise Mk2 Toyota Exige Mk2 Toyota 2-Eleven Achtung: Nicht passend für 136PS-Varianten!

Stahlschwungrad für alle 2ZZ Motoren. Ersetzt das Original Schwungrad.  Gewicht 4,14 kg

Lagerabverkauf:AP-308mm-Ersatzreibringe für Lotus BigBrake Kit mit 2teiligen Bremsscheiben Sind die Scheiben verschlissen (Nuten sind verschwunden und/oder Risse gehen über den Aussenrand) steht der Tausch an.In diesem Artikel erhalten Sie die entsprechende Ersatzscheiben zum Austausch. Wir versenden jeweilig immer einen Satz je Achse.(also eine linke und eine rechte Scheibe), sowie das notwendige Befestigungsmaterial. Der bestehende Alutopf wird normalerweise weiterverwendet und ist daher nicht im Lieferumfang enthalten. Hinweise:Das schonende Einfahren und Einbremsen der Bremsscheiben (mit Ausnahme 313-dyno-bedded) ist sehr wichtig um die spätere Funktionsweise nicht negativ zu beeinträchtigen und schlagen/verziehen zu vermeiden.Bitte berücksichtigen Sie dies bei der Verwendung und dem Tausch. Montage setzt technische Kenntnisse voraus!

Plug&Play Display System für alle Elise/Exige/211/Speedster ab 1996 Um eine kostengünstige Lösung für die Besitzer älterer Elise und Exige Modellen anbieten zu können haben wir unser neues Displaysystem entwickelt, darin verwendet wird ein Ecumaster ADU5 Display (5“) das mit unserem Montage kit eine einfache Plug&Play Lösung darstellt, es muss nur das originale Display ausgebaut werden und mit passenden Adapterstecker und Einbaukit das neue ADU5 montiert werden . Das Display besticht durch eine brilliante Auflösung, gute Ablesbarkeit und völlig freie Konfigurierbarkeit hat mehrere Anzeigeseiten und kann vollkommen frei konfiguriert werden. Bei der Lieferung ist eine Basiskonfiguaration für Elise Exige aufgespielt. In der Basis Version kann das Display alles anzeigen was über den Serien Lotus Can Bus an Daten gesendet wird:DrehzahlWassertemperatur Geschwindigkeit Alle Kontrollleuchten Tankanzeige Ladedruck Zusätzliche Funktionen ohne Erweiterung:programmierbare Schaltlampen Datenaufzeichnung per USB Stick Es können weitere Sensoren wie Öldruck und Öltemperatur zusätzlich eingebunden werden, dafür muss der Sensor verbaut werden . Für die Anzeige und Auswertungen von Rundenzeiten muss das „GPS Modul“ installiert werden Link.Um eigene Programmierarbeiten vorzunehmen muss der „USB to Can“ Adapter mit bestellt werden.

Das Komotec Diagnosetool ist ein preiswertes Gerät, das das Auslesen und Löschen von Fehlercodes für die meisten Elise-, Exige- und Evora-Modelle von 2006 bis 2022 ermöglicht. Es deckt Motor (EOBD- und Schraubenschlüssel-Fehlercodes), ABS, Automatikgetriebe, Airbag und Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ab (weitere werden hinzugefügt, während wir weiter testen). Das Komotec Diagnosetool ist das einzige Aftermarket-tool das neben Motorrelevanter Daten auch ABS/ESP und Airbag-Fehler auslesen und löschen kann, dies ist sonst nur mit dem Lotus Tester möglich!Einfach an den OBD-Anschluss des Fahrzeugs anschließen, über WLAN mit Ihrem Smartphone verbinden und dann eine Verbindung zu den Steuergeräten (ECUs) des Autos herstellen.Das Gerät ist über verschlüsselte Downloads über 4/5G updatefähig, da das Produkt weiterentwickelt wird, um weitere Steuergeräte (ECUs) zu unterstützen.Abdeckung: Motorsteuergerät - 4 Zylinder-Fahrzeuge 2006 bis 2011Motorsteuergerät - 4- und 6 Zylinder-Fahrzeuge 2012 bis 2022ABS Bosch - Evora, Elise und Exige 2012 bis 2022ABS Kelsey-Hayes - S2 Elise und Exige Automatikgetriebe-Steuergerät - alle V6-MotorenAirbag - Elise und Exige von 2006 bis Mitte 2017Airbag - Elise und Exige Mitte 2017 bis 2022Airbag - Evora 2011 bis 2022TPMS - spätes LDL system

Passend für folgende Modelle:Elise Mk1, Exige Mk1, 340R, Elise Mk2 Rover, Mk2 Toyota und Mk3 + Exige Mk2 + 211 Die neueste AP Racing Anti-Rassel-Platte für AP-Zweikolben-Bremssättel wurde überarbeitet und verfügt nun über eine vergrößerte Führungsnut für die Haltestifte. Diese Verbesserung sorgt für einen sichereren Halt und eine bessere Zentrierung der Feder.Die originalen Federn sind speziell darauf ausgelegt, Bremsbelagklappern zu reduzieren und das „Klonk“-Geräusch zu beseitigen, das häufig beim langsamen Vorwärtsfahren des Fahrzeugs auftritt.Frühere Versionen neigten dazu, zu verrutschen, was zu einer weniger effektiven Belagbefestigung führte.Jedes Bremssattel-Kit enthält:2 x Neue Bremsbelag-Haltestifte1 x Anti-Rassel-Platte2 x R-ClipsHinweis: Pro Fahrzeug werden zwei Kits benötigt, 1x Satz für 1x Sattel!

Dieses umfassende Set enthält alles, was Sie benötigen, um die 2-Kolben-Front-AP-Bremssättel vollständig zu überholen.Das Set enthält:2 x AP-Kolben4 x Kolbendichtungen1 x Neues Entlüftungsventil2 x Belag-Haltestifte1 x Anti-Rassel-Federplatte2 x R-Clips4 x Anti-Rassel-BremsbelagpufferDie beigefügten Bilder zeigen die Position der einzelnen Komponenten.Optional: Die ebenfalls abgebildeten Überleitungsrohre sind separat erhältlich.Zusätzliche Hinweise:Das Kit für den MK1 Elise ist etwas teurer, da speziell bearbeitete Kolben mit einer integrierten Anti-Knock-Off-Feder erforderlich sind. Diese Funktion wird bei den verwandten Produkten unten näher beschrieben.Spätere S2-Bremssättel benötigen diese Anti-Knock-Off-Funktion nicht.Kompatibilität:S1-Kit: Passend für MK1 Elise, Exige und 340R.S2-Kit: Geeignet für alle S2-Modelle, einschließlich S2 Exige und Europa.Hinweis: Pro Bremssattel wird ein vollständiges Kit benötigt.

Passend für folgende Modelle:Elise Mk1, Exige Mk1, 340R, Elise Mk2 Rover, Mk2 Toyota und Mk3 + Exige Mk2 + 211Hinweis: 1x Satz = beide Bremssättel (Pins und Federn)

Sportlenkrad für Lotus Elise/Exige Mk1/2 Geeignet für alle Elise und Exige Modelle ohne Airbag (also MY1995-2007), sowie 340R und 2-Eleven.Wir liefern ein komplettes Set bestehend aus OMP-Sportlenkrad, passender Lenkradnabe und einem Lotus-Aufkleber für den Hupenknopf.Wahlweise liefern wir das Kit mit oder ohne Snap-Off-Adapter. Das Wildleder-Sportlenkrad bieten wir Ihnen in 2 Versionen an (siehe Bilder):a) Kubic 310x265mmb) Targa 330mm Eine Eintragung per Einzelabnahme kann bei uns vor Ort erfolgen (Kosten sind vom Käufer zu tragen).

Lotus 2-Eleven Motorsport Spoiler Speziell für Track-Einsatz geeignet 1400mm.

Nitron NTR46 Race (2-fach verstellbar) Seit Jahren bereits in Lotus-Kreisen bekannt haben sich die Nitron-Fahrwerke am Markt etabliert. Die effektive Dämpfungssteuerung ist konzipiert für den ambitionierten Sportfahrer auf der Strecke und gleichzeitig aber auch wie gemacht für den kurvigen Landstraßenräuber. Aufgrund der Verwendung vieler hochwertiger Teile des Race-3-Fahrwerks bietet dieses Fahrwerks-Kit daher einen perfekten Kompromiss aus Leistung, Zuverlässigkeit und herausragende Agilität. Das Preis-Leistungs-Verhältnis wird generell gelobt. Die höhenverstellbaren 46mm-Dämpfer sind zusätzlich 2-fach einstellbar (Zug- und Druckstufenverstellung). Die direkte Umsetzung und die sofortige Rückmeldung jeder Lenkbewegung sind die größten Vorteile dieser Fahrwerksoption. So ist speziell auf geraden und ebenen Strecken das Fahren von hohe Kurvengeschwindigkeiten hervorragend. Der Aludämpfer senkt die bewegliche Masse.   Nitron NTR46 Race (3-fach verstellbar) Ursprünglich wurde diese Fahrwerksvariante für den Einsatz in der GT3-Exige des Werksteams entworfen und perfektioniert. Konzipiert für den Rennsport und Lotus-Rennserien ist dieser höhenverstellbare Dämpfer zusätzlich 3-fach einstellbar (Zug- und Druckstufenverstellung, sowie Geschwindigkeit des Ansprechverhaltens). Die direkte Umsetzung und die sofortige Rückmeldung jeder Lenkbewegung sind die größten Vorteile dieser Fahrwerksoption. Auch dieses Nitron-Fahrwerk besitzt den oben genannten 46mm-Dämpfer. In dieser Variante können Sie zusätzlich zur Zug- und Druckstufe auch das Ansprechverhalten (Speed-Bump) beeinflussen. Damit bietet Ihnen das Fahrwerk speziell auch für den regelmäßigen Track-Day-Einsatz die optimale Leistung.   Wir liefern einen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 vormontierten Dämpfer-Feder-Einheiten, sowie entsprechende Haltebrackets (falls bei Ihrem Modell notwendig). Hinweis: Aufgrund der Auslegung des Fahrwerks für die Rennstrecke kann es unter Umständen zu höheren Abrollgeräuschen kommen! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! - Alle Nitron Fahrwerke für Lotus-Modelle sind bei uns im Hause per Einzelabnahme eintragungsfähig! Achtung: Das Foto dient rein für Illustrationszwecke. Das Produkt selbst kann vom gezeigten Bild abweichen.   Standard-Setups: 340R / Exige Mk1: vorne 550lbs mit Hilfsfedern, hinten 650lbs mit Hilfsfedern 2-Eleven (ZZ): vorne 600lbs mit Hilfsfedern, hinten 800lbs mit Hilfsfedern Europa S/SE: vorne 600lbs mit Hilfsfedern, hinten 850lbs mit Hilfsfedern Speedster: vorne 550lbs mit Hilfsfedern, hinten 700lbs mit Hilfsfedern  

Nitron NTR46 Fahrwerksrange   Nitron NTR46 Race (2-fach verstellbar) Die effektive Dämpfungssteuerung ist konzipiert für den ambitionierten Sportfahrer auf der Strecke und gleichzeitig aber auch wie gemacht für den kurvigen Landstraßenräuber. Aufgrund der Verwendung vieler hochwertiger Teile des Race-3-Fahrwerks bietet dieses Fahrwerks-Kit daher einen perfekten Kompromiss aus Leistung, Zuverlässigkeit und herausragende Agilität. Das Preis-Leistungs-Verhältnis wird generell gelobt. Die höhenverstellbaren 46mm-Dämpfer sind zusätzlich 2-fach einstellbar (Zug- und Druckstufenverstellung). Die direkte Umsetzung und die sofortige Rückmeldung jeder Lenkbewegung sind die größten Vorteile dieser Fahrwerksoption. So ist speziell auf geraden und ebenen Strecken das Fahren von hohe Kurvengeschwindigkeiten hervorragend.   Nitron NTR46 Race (3-fach verstellbar) Ursprünglich wurde diese Fahrwerksvariante für den Einsatz in der GT3-Exige des Werksteams entworfen und perfektioniert. Konzipiert für den Rennsport und Lotus-Rennserien ist dieser höhenverstellbare Dämpfer zusätzlich 3-fach einstellbar (Zug- und Druckstufenverstellung, sowie Geschwindigkeit des Ansprechverhaltens). Die direkte Umsetzung und die sofortige Rückmeldung jeder Lenkbewegung sind die größten Vorteile dieser Fahrwerksoption. Auch dieses Nitron-Fahrwerk besitzt den oben genannten 46mm-Dämpfer. In dieser Variante können Sie zusätzlich zur Zug- und Druckstufe auch das Ansprechverhalten (Speed-Bump) beeinflussen. Damit bietet Ihnen das Fahrwerk speziell auch für den regelmäßigen Track-Day-Einsatz die optimale Leistung.   Wir liefern einen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 vormontierten Dämpfer-Feder-Einheiten, sowie entsprechende Haltebrackets (falls bei Ihrem Modell notwendig). Hinweis: Aufgrund der Auslegung des Fahrwerks für die Rennstrecke kann es unter Umständen zu höheren Abrollgeräuschen kommen!   Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! - Alle Nitron Fahrwerke für Lotus-Modelle sind bei uns im Hause per Einzelabnahme eintragungsfähig! Achtung: Das Foto dient rein für Illustrationszwecke. Das Produkt selbst kann vom gezeigten Bild abweichen.   Standard-Setups (2- und 3- fach verstellbare Fahrwerke): Elise & Exige Mk1 / Elise Mk2 Rover: vorne 550lbs mit Hilfsfedern, hinten 650lbs mit Hilfsfedern Elise & Exige Mk2 Toyota (ZZ): vorne 550lbs mit Hilfsfedern, hinten 700lbs mit Hilfsfedern Elise Mk3 Toyota (ZR): vorne 850lbs mit Hilfsfedern, hinten 1050lbs mit Hilfsfedern  

ECUmaster EMU Black ECU für alle Elise und Exige Komo-Tec bietet Ihnen das optimale Upgrade für Ihren Lotus: individuelle Abstimmung, mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein erheblich besseres Ansprechverhalten bei maximaler Alltagstauglichkeit.Das ECU hat eine hohe Spezifikation, ist reich an Funktionen und vollständig programmierbar. Auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand ist das EMU Black ECU von ECUmaster ein in seiner Klasse führendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt entwickelt wurde.Die EMU Black steuert je nach Modell und Spezifikation die Kraftstoffzufuhr, den Zündwinkel und auch alle anderen Hilfssysteme (elektronische Drosselklappe, variable Ventil- und Hubsteuerung, sowie Traktions- und DPM-Stabilitätsregelungsprogramme). Die Breitband-Lambda-Regelung und ein MAP-Sensor bieten maximale Flexibilität bei geringeren Kosten, sodass keine externen oder zusätzlichen Steuersysteme für die Signalaufbereitung und die dazugehörige Verkabelung erforderlich sind.Für die Toyota 2ZZ- und 2ZR-Motoren * (mit elektronischer Drosselklappe) gibt es eine „Plug-and-Play“-Lösung, bei der kein zusätzlicher Kabelbaum mehr erforderlich ist.Das Steuergerät kann per CANBUS mit allen externen CAN-Protokollgeräten einschließlich ABS- und Displaysystemen kommunizieren. Die solide Konstruktion erfüllt IP65-Gehäuse-Standards, sodass das ECU auch im Lotus und unter erschwerten Einsatzbedingungen eingesetzt werden kann.Die integrierte Datenprotokollierung bietet weitreichende Diagnose- und Optimierungsfunktionen. Die umfang- und funktionsreiche Software erlaubt die vollständige Steuerung des Steuergeräts und ermöglicht die Konfiguration einer Vielzahl von Funktionen für den Motor. Mit den Fähigkeiten und der Erfahrung von Komo-Tec können wir Ihnen daher auf unserem Prüfstand ein individuelles Setup unter Berücksichtigung verschiedener Komponenten einstellen und abstimmen. Die Vorteile auf einen Blick: - individuelle Abstimmung des Motors,- Beibehaltung aller Funktionen des Serien Displays incl. Shiftlight,- volle CAN Kommunikation bei Verwendung eines frei konfigurierbaren Dispalys (z.B. AIM, Motec, Raceloigic)- Breitband Lambdaregelung zur perfekten Abstimmung des Abgasverhaltens- Ansaugluftkompensation (modellabhängig, bei Fahrzeugen ohne Ansauglufttemperatursensor kann optional der Sensor nachgerüstet werden)- keine Änderung am Motorkabelbaum nötig- Beibehaltung aller Seriensensoren- individuelle Programmierung von Zünd/Einspritzkennfeld- frei konfigurierbare VVT Steuerung- serienmäßige Traktionskontrolle wird beibehalten und kann optional mit Launch Control erweitert werden.Die Preise enthalten das ECU, die notwendigen Teile und Adapter, sowie die Breitbandlambdasonde. Die Montage und Individualabstimmung kann auf unserem Prüfstand erfolgen.(Als reiner Lieferartikel ist kein weitere Support enthalten: Hier ist für die Montage weiterführendes technisches und programmiertechnisches Know-How vorausgesetzt). *K18 = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Rover, Elise Mk1 und Mk2 Standard und 111S (122-160 PS),2ZZm = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Toyota, Elise R von 2004-2006 (192-220 PS) und Exige (2004-2006),2ZZe = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Toyota, Elise R und SC von 2006-2011 (192-220 PS) und Exige S (2006-2010),2ZR = 1,8l, R4-Zyl.-Motor Toyota, Elise Sport 220 und Cup 220-250 ab 2010 (220-250 PS),2GR = 3,5l, V6-Zyl.-Motor Toyota, Exige S V6, Sport 350, Sport 380, Sport 410, Cup 430, 3-Eleven (350-436 PS) Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!

Sportsitz Tillett B6 Screamer (FIA) Der Tillet B6 Screamer ist ein Sportsitz, der perfekt in das Lotus Interieur passt! Es hat einen stabilen Doppelrahmen und ist in GFK- oder Carbon-Version erhältlich. Außerdem können Sie wählen zwischen einer Standardgröße und einer XL-Version die speziell für Fahrer mit einem Gewicht von über 100 kg ausgelegt ist. Der Sitz ist ab Werk mit einem Kopfstützen-Polster ausgestattet oder kann zusätzlich aufgerüstet werden mit einer schwarzen Suedetex-Sitzpolsterung.Das Sitzgewicht beträgt ca. 6,1 kg in GFK / 5,8 kg in Carbonform (+1 kg Polsterung). Das Versandgewicht wird das Volumengewicht kalkuliert. Zur Zeit ist es uns aufgrund der Verpackungsdimensionierung nicht möglich feste Versandkosten zu kalkulieren! Nach Ihrer Bestellung senden wir Ihnen ein separates Versandangebot zu Ihrem Zielort (oder fragen Sie bitte vor der Bestellung per Mail mit Ihren vollständigen Kontaktdaten zur Berechnung an).Die Sitze werden ohne Sitzschienen geliefert. Diese sind separat zu bestellen (Nr. 2110-003-Runner).Der B6 Screamer hat seitliche Halterungen und verwendet entweder fixierte Halterungen (EB-F2, +0,7 kg), um direkt in den Boden montiert zu werden (Elise/Exige/VX220). Es kann auch die EB5-Sitzschiene (+1,2 kg) zur direkten Montage auf den originalen Lotus-Seat Runners verwendet werden (dann aber ohne FIA-Freigabe!).Diese Sitzschienen passen nicht in die neue Chassis-Variante ab MY2017 und folgende!ACHTUNG: Sonderbestellung auf Kundenwunsch! Keine Lagerware, Rücknahme nur unter Abzug von 30% Einlagerungsgebühr, die Rücksendekosten sind vom Käufer zu tragen!(Volumengewicht / Sperrgut)

Die hochwertigen Carbon-Sitze werden ohne Polsterung geliefert.Die Polsterung kann in verschiedenfarbigem Alcantara (Art-Nr. 1210-011) zusätzlich geordert werden.Bei Verwendung im Speedster müssen spezielle Brackets mitbestellt werden.Weitere Details und Maße entnehmen Sie bitte der anhängenden Broschüre als PDF-Datei.

Alu-Wasserkühler Optimierter Aluminium-Wasserkühler mit erheblich verbesserter Kühlleistung. Das hocheffiziente Kühlernetz ist mit 45mm sichtbar volumiger als die Serienausführung (35mm). Die Seitenkästen sind aus Aluminium anstatt aus Kunststoff wie bei den Serienkühlern. Hierdurch wurde das bekannte (und in der Reparatur kosten- da lohnintensive) Problem der altersbedingt "aufplatzenden" Seitenkästen vollständig eliminiert. Die Montage dieses Kühlers erfordert leichte Anpassungsarbeiten. Besonders empfehlenswert für leistungsgesteigerte (speziell aufgeladene) Fahrzeuge! Passt auch für Exige S V6 Modelle bis MY2015, nicht für Exige Sport 350 oder neuer!!

Moroso Alu-Klappenölwanne 2ZZ-4Zyl. Die aus Aluminium gefertigte Ölwanne für den 1.8l-4Zyl.-2ZZ-GE Toyota Motor besitzt eine spezielle Klappenkonstruktion um das Wegschwappen des Motoröls bei langen Kurven und hohen Kurvengeschwindigkeiten zu verhindern. Gerade auf der Rennstrecke kann es hier zu hohen G-Kräften kommen, die dann beim Serienteil zu einem Abriss des Schmierfilms führen können. Zusätzlich besitzt diese Ölwanne ein um ca. 1l vergrößertes Volumen was zusätzlich für eine bessere Öldruckstabilität sorgt! Die Ölwanne ist aus Alublechen WIG geschweißt und sehr passgenau und bietet zusätzlich noch eine optionale Anschlussmöglichkeit für einen Öltemperatursensor (nicht im Lieferumfang enthalten).

Kurze Achsübersetzung für Lotus Elise MK2 und Exige Mk2 mit 2ZZ-Motor/C64-Getriebe Um das im Original sehr lang übersetzte Getriebe der Elise 111R/Exige MK2 etwas sportlicher zu gestalten, haben wir eine neue Variante der Achsübersetzung in 5,0:1 anfertigen lassen (Serie: 4,63:1). Alle Gänge verkürzen sich etwas und das Fahrzeug wird deutlich agiler. Aufgrund des leicht erhöhten Zahnflankenspiels kann das Getriebe etwas lauter sein als im Original. Jedoch konnten wir in unserer neuen Version die Verarbeitungsqualität und die Passgenauigkeit erheblich erhöht und damit unter anderem die Laufgeräusch erheblich verbessern. Das Getriebe muß ausgebaut und geöffnet werden. Ein Gangdiagramm ist zur Illustration beigelegt.