Komo-Tec KoBra-4-4-Sportbremssystem Emira (Vorder- und Hinterachse, 378/356 mm) Nun gibt es unser KoBra-4-4-Bremssystem auch für den Lotus Emira. Wir verwenden eine 378mm (Serie 370mm) Bremsscheibe des Qualitätsherstellers PFC (Performance Friction Brakes) mit geschraubten Alutopf vorne und 356 mm hinten (Serie 350 mm). Gefertigt werden unsere Alutöpfe aus hochwertigem F52-Aluminium. Durch die Verwendung der zweiteiligen Bremsscheibe kann ein größerer Bremsscheibendurchmesser, somit geringere Fadingneigung, ohne Erhöhung des Bremsscheibengewichtes erreicht werden. Das Gewicht der Scheibe liegt bei 9,3kg (Serie 9,5kg) bei der hinteren Scheibe sind es 7,8kg (Serie 8,1kg). Die originale Bremszange wird weiterhin verwendet und mit einem Adapter distanziert.Auf der Hinterachse halten wir den Durchmesser mit Absicht seriennah um den Handbremssattel nicht unnötig distanzieren zu müssen und so bei einem plug'n'play-Kit bleiben zu können. Trotzdem steht die Leistung durch die vorhandene Vergrößerung und die Verwendung hochwertigerer Komponenten in nichts nach! Zusätzliche Vorteile der „Floated-Discs“ auf der Vorderachse: Die neuen Reibringe weisen eine schmälere Reibfläche auf, sodass wir in Kombination mit optimierten Bremsbelägen ein höheres Bremsvermögen, sowie gleichzeitig eine bessere Wärmeableitung generieren. Aufgrund der dadurch geringeren Scheibentemperatur fällt die Ausdehnung und damit auch die Unwucht geringer aus. Dies (Unwucht und Temperatur) minimiert die Übertragung der Belastungen auf den Bremsentopf, sorgt im Gesamtsystem für weniger Verspannungen und schützt somit auch die Radlager vor erhöhtem Verschleiß. Die Nuten dienen zur besseren Kühlung, dem Abtrag des Bremsstaubs und gleichzeitig als Verschleißstandanzeige. Im Gegensatz zu den von Lotus bei den frühen Cup-Modellen verbauten Floating Discs arbeitet PFC mit einem patentierten Befestigungssystem um die sonst klappernden Scheiben durch die Federvorspannung nahezu geräuschfrei zu bekommen. Beim späteren Austausch der Bremsscheibe kann der Alutopf wiederverwendet werden und nur der Reibring an sich muss gewechselt werden (erheblich günstiger als die Werksscheiben)! Gewichtsvergleich:vorne:KoBra-Scheibe (FLOATED) - 9,3kgSerien-Scheibe Emira - 9,5kghinten:KoBra-Scheibe - 7,8 kgSerien-Scheibe Emira - 8,1kg Dimensionierung:vorne:KoBra-Scheiben: 378x32 mmSerien-Scheiben: 370x32 mmhinten:KoBra-Scheiben: 356x32 mmSerien-Scheiben: 350x32 mm Das KoBra-4-4-Bremssystem besteht aus:2x genutete Bremsscheiben 378x32 mm FLOATED2x genutete Bremsscheiben 356x32 mmschwimmend-gelagerte Alutöpfe vorne, geschraubte Alutöpfe hintenPFC-Sportbremsbeläge vorne und hintenBefestigungs- und Adapterkit TÜV Eintragung per Einzelabnahme in unserem Haus möglich.Montage setzt technische Kenntnisse voraus!

Sportluftfilter für Emira V6, einfacher Austausch des Serienfilters. Dieser Sportluftfilter wurde speziell für uns KT hergestellt und ist somit eine Sonderanfertigung, weshalb aktuell nur wir diesen Sportluftfilter anbieten.Durch neueste Filter-Technologie hat dieser eine optimale Filterwirkung (bis 80 Micron) bei maximalen Luftdurchsatz. Der Filter muß nicht mehr getauscht werden, er hat bei korrekter Pflege eine unbegrenzte Lebenszeit.Wichtiger Aspekt des neuen Filtermaterials ist das der Filter im Gegensatz zu anderen Filtern nicht geölt werden muß bei der Reinigung, das vermindert das Risiko von Fehlern des Luftmassenmessers, was bei den Lotus V6 Modellen leider immer wieder vorkommen kann. 

Emira Sitzbadges "Lotus" und "Emira" zur AuswahlWir liefern ein Paar (2 Stk.)

Larini Systems ist eine der weltweit feinsten Ressourcen für Edelstahlauspuffsysteme für Hochleistungs-, klassische und Sportwagen. Jedes Larini-System ist eine Kombination aus Präzisionsingenieurwesen, Edelstahl der Luftfahrtqualität und elegantem Design. Ein Larini-System ist die natürliche Wahl für jeden, der die Ästhetik, Akustik oder Langlebigkeit seines aktuellen Auspuffsystems verbessern möchte.Dieses System ist für den Lotus Emira V6 konzipiert. Das System wird mit einem Adapter geliefert, der es Ihnen ermöglicht, das Originalventil wiederzuverwenden. Dadurch werden Probleme mit Kontrollleuchten usw. vermieden.Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO![Gewichtangabe Volumengewicht zwecks Versandkostenkalkulation]

Emira WischerblätterGeliefert wird ein Paar (2 Stk.)RHD auf Anfrage.

nur für Emira GT4 mit Alcon-Bremsanlage, ohne Straßenzulassung!

Original Lotus Nabenkappen für Emiraerhältlich in schwarz/silber oder gelb/grün.Preis pro Set (4 Stk.)

Original Lotus Leichtmetallfelgen in 20“ Gloss Black mit Michelin Pilot Alpin PA4 Bereifung Nur für Emira V6! Vorderreifen in der Größe: 235/35R20 92W Effizienz: D, Nässe: C, Lautstärke: 70 dB (zwei Balken) Hinterreifen in der Größe 285/30R20 99W Effizienz: D, Nässe: C, Lautstärke: 75 dB (zwei Balken)   Bitte Geschwindigkeitsindex beachten. Max. 270km/h! Fotos dienen rein für Illustrationszwecke. Das Produkt selbst kann vom gezeigten Bild abweichen. ACHTUNG: Die Freigängigkeit muss an jedem Fahrzeug individuell geprüft werden!

Original Lotus Leichtmetallfelgen in 20“ Gloss Black mit Semislick Michelin Sport Cup 2 Bereifung Nur für Emira V6! Semislick Michelin Sport Cup 2:Vorderreifen in der Größe: 245/35R20 95YEffizienz: D, Nässe: C, Lautstärke: 70 dB (zwei Balken) Hinterreifen in der Größe 295/30R20 101YEffizienz: D, Nässe: C, Lautstärke: 74 dB (zwei Balken) Goodyear Eagle F1 Supersport:Vorderreifen in der Größe: 245/35R20 95Y Effizienz: D, Nässe: A, Lautstärke: 71 dB (zwei Balken)  Hinterreifen in der Größe 295/30R20 101YEffizienz: C, Nässe: A, Lautstärke: 73 dB (zwei Balken)   Fotos dienen rein für Illustrationszwecke. Das Produkt selbst kann vom gezeigten Bild abweichen. ACHTUNG: Die Freigängigkeit muss an jedem Fahrzeug individuell geprüft werden!

Auslieferungsbox für Lotus Emira in Wagenfarbe. Schlüsselfach im Boden für Zweitschlüssel.Geliefert wird eine Auslieferungsbox in ausgewählter Wagenfarbe, Auslieferungsboxen auf dem Titelbild dienen lediglich zur Veranschaulichung!Abmessungen des Modells:17x7,5x3,5 cm 

Neue Emira V6 Schmiedefelgen (4 Stück) in Silber Vorne: 20 x 8.5 ET 57 – 889054842003S Hinten: 20 x 10.5 ET 54 – 889054842403S Die hinteren Felgen passen NICHT auf Vierzylinder-Modelle, aufgrund einer abweichenden Einpresstiefe (Offset).

Carbon Heckflügel "KT-Track" für Emira Der neue Lotus Emira ist ein beeindruckendes Auto mit vielen Verbesserungen, das heißt nicht, dass es nicht noch ein bisschen besser gemacht werden kann ...Unsere ersten Testfahrten mit diesem Auto auf Straße und Rennstrecke zeigten, dass ein ordentlicher Heckflügel der Emira nicht nur optisch, sondern auch technisch gut stehen würde.Daher haben wir nach umfangreicher Entwicklung mit CAD/CFD begonnen, ein geeignetes Flügelprofil zu ermitteln und auch die Fahrversuche erfolgreich abgeschlossen.Der Flügel-Winkel ist über ein Langloch ensprechend verstellbar. Abmessungen: Flügelblatt ca. 125x29cm, Höhe von Heckclam ca. 19cm. Weitere technische Details und Preise folgen... Die TÜV Eintragung kann in unserem Haus per Einzelabnahme erfolgen (Kosten sind vom Käufer zu tragen). Garantiehinweis:Bitte beachten Sie, dass alle Teile die am Fahrzeug ausgetauscht werden gegen Bauteile die nicht Serien Ersatzteile von Lotus sind dazu führen können, dass die Werksgarantie auf diese Baugruppe und davon betroffene Baugruppen erlischt. Dies umfasst alle technischen Belange. Komo-Tec gewährt auf seine Bauteile die gesetzliche Gewährleistung.

Leistungsphase EM475 "Tüv"für Lotus Emira V6! Mit TÜV-Eintragung in unserem Haus! Aufgrund hoher Nachfrage bitten wir um frühzeitige Terminreservierung! Leistungsdaten EM475: ca. 475 PS / 500 Nm (Schaltfahrzeug) Leistungsdaten Serie (Emira V6): ca. 400 PS / 420 Nm (Werksangaben) Wir freuen uns nach langer Test und Entwicklungsphase auf Autobahn, Landstraße und Rennstrecke die erste Leistungsphasen für den neuen Emira V6 anbieten zu können. Bei der Phase EM475 Street handelt es sich um eine Variante die Tüv konform ist , hier wurde das vom Gesetzgeber geforderte Prozedere des Abgas und Geräuschgutachetens durchgeführt. Somit kann der Umbau in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Ergänzend zur Phase EM430 steigern wir die Leistung auf ca 475PS dies entspricht 70-75PS Mehrleistung im Vergleich zum Serienfahrzeug. Der Drehmomentzuwachs ist noch höher ausgefallen, dieser liegt bei ca. 79Nm dies entspricht ca. 499Nm final  Um diese Daten zu erzielen haben wir neben den Maßnahmen beim EM430 Kit (Motorsteuergerät mit einer optimierten Software versehen und einen Sportluftfiltereinsatz) noch einen Satz Edelstahl Fächerkrümmer 3:1 mit optimierten Rohrlängen und Sportkatalysator. Die Maximaldrehzahl wurde von 6780 auf 7100U/min erhöht.         Leistungphase EM475 bestehend aus: KT-Edelstahl-Fächerkrümmer mit optimierten Rohrlängen incl. Katalysator Ersatz des 3. Serienkatalysators Lambdasonden-Kabelverlängerung KT-Sportluftfilter als Ersatz des Serien Filtereinsatzes  Optimierung des Serien-Steuergerätes EM475 (Zünd-, Einspritzkennfelder und Nockenwellenphasenverstellung) Prüfstandslauf mit LeistungsprotokollTüv Eintragung bei uns im Hause      ACHTUNG: Kit erfordert die Verwendung von mindestens (oder hochwertiger) Kraftstoff Super Plus (ROZ98). Diese Leistungsstufe sorgt für ein Erlöschen des Garantieanspruchs seitens des Herstellers auf den Antriebsstrang! TÜV Eintragung bei uns im Hause möglich! (Kosten übernimmt der Käufer)

Öhlins TTX-Sportfahrwerk für Lotus Emira V6 Nun gibt es die langjährig erprobte und bewährte Öhlins Spitzentechnik auch für Ihren Emira. Das originale Fahrwerk des Emira bietet sicherlich auch ab Werk schon überaus ansprechende Fahrwerte, aber gerade im Bereich Komfort, Ansprechverhalten und Rennstreckentauglichkeit gibt es noch deutliches Potenzial.   Das TTX-Fahrwerk (Twin-Tube-Technologie) sorgt für maximale Performance, Zuverlässigkeit und eine lange Haltbarkeit. Durch den hohen Anteil an Aluminiumbauteilen und die Integration aller Funktionen in eine Dämpfereinheit wurde zusätzlich, passend zu Lotus, auch das Gewicht des Gesamtfahrwerkes sehr niedrig gehalten. Die straffere Abstimmung verhindert ein indifferentes Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten und die für Straßefahrzeuge abgestimmte, klassische Wankneigung und sorgt damit für die notwendige Agilität Ihres Lotus Emira. Die Zug- und Druckstufendämpfung, die Fahrwerkshöhe, sowie die Federvorspannung sind getrennt einstellbar. Das TTX-Fahrwerk bietet Ihnen damit eine Vielzahl an Möglichkeiten den Emira nach Ihren individuellen Bedürfnissen einzustellen. So kann eine optimale Balance von Komfort, Landstraßeneinsatz und Rennstrecke für den Fahrer erzielt werden. Optisch erfolgt eine Tieferlegung von etwa 15-20mm. Das Fahrwerkskit besteht aus 2x vorderen und 2x hinteren Dämpfer-/Federeinheiten und wird mit allen notwendigen Einbauteilen geliefert.Eine Eintragung kann ggf. vor Ort per Einzelabnahme erfolgen, die Kosten hierfür sind nicht im Kaufpreis enthalten! Garantiehinweis:Bitte beachten Sie, dass alle Teile die am Fahrzeug ausgetauscht werden gegen Bauteile die nicht Serien Ersatzteile von Lotus sind dazu führen können, dass die Werksgarantie auf diese Baugruppe und davon betroffene Baugruppen erlischt. Dies umfasst alle technischen Belange. Komo-Tec gewährt auf seine Bauteile die gesetzliche Gewährleistung.

Lotus Emira GT4-Frontsplitter Achtung: Dieses Performance-Teil ist noch nicht verfügbar und soll nur einen Einblick in unsere Planung für Sie geben!Die genauen Spezifikationen, Preisgestaltung und Verfügbarkeit werden wir kommunizieren sobald final verfügbar.Vielen Dank für Ihr Verständnis. Hinweis: Motorsportteil ohne Straßenzulassung. Eintragungsoption wird geprüft, sobald verfügbar. Garantiehinweis:Bitte beachten Sie, dass alle Teile die am Fahrzeug ausgetauscht werden gegen Bauteile die nicht Serien Ersatzteile von Lotus sind dazu führen können, dass die Werksgarantie auf diese Baugruppe und davon betroffene Baugruppen erlischt. Dies umfasst alle technischen Belange. Komo-Tec gewährt auf seine Bauteile die gesetzliche Gewährleistung.

Felgensatz KT-7Forged für EmiraUnser neues Schmiederad für den Lotus Emira V6 Mk1 besticht durch eine einzigartige Optik undgetreu der Lotus-Philosophie "Light is right" durch eine erhebliche Gewichtsersparnis der rotierenden Massen! Der Satz besteht aus folgenden Größen:2x Felge Vorderachse: 8,5 x 20"; Gewicht: 10,5 kg/Felge  (Schmiederad Serie: 11,5kg/Felge)2x Felge Hinterachse: 10,5 x 20"; Gewicht: 11,3 kg/Felge (Schmiederad Serie: 13,2kg/Felge)Das heißt eine Gesamtersparnis von 5,8kg! Erhältlich ist der Satz in der Farbe silber. Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! Garantiehinweis:Bitte beachten Sie, dass alle Teile die am Fahrzeug ausgetauscht werden gegen Bauteile die nicht Serien Ersatzteile von Lotus sind dazu führen können, dass die Werksgarantie auf diese Baugruppe und davon betroffene Baugruppen erlischt. Dies umfasst alle technischen Belange. Komo-Tec gewährt auf seine Bauteile die gesetzliche Gewährleistung.

Original Lotus Shower Cover "Emira" Das Shower-Outdoor-Cover ist gefüttert und als Regenschutzcover für den Außeneinsatz geeignet. Das Material passt sich den Formen des Fahrzeugs an. Einzigartiges Design und Lotus Branding Verpackt in Taschen mit Lotus Branding Maßgeschneidert für die Modelle der Emira-Range entworfen. Achtung: Voraussichtlich wird es 2 Versionen geben (schwarz oder grau). Teilen Sie uns gerne per Mail Ihre Wunschfarbe mit. Vielen Dank

Motorsport Fächerkrümmer für EmiraUm dem Emira etwas mehr auf die Sprünge zu verhelfen, bieten wir ein Fächerkrümmer-System an. Dieses System wurde auf unserem Leistungsprüfstand entwickelt und hat sehr gute Ergebnisse erzielt.Die Fächerkrümmer sind aus Edelstahl gefertigt und die Rohrlängen individuell auf den V6 Motor abgestimmt. Das Ziel war, einen verbesserten Drehmomentverlauf zu erhalten und zudem noch etwas mehr Spitzenleistung zu generieren.Das originale Hosenrohr kann weiter verwendet werden. Wir empfehlen allerdings die Verwendung unseres Sportkats, da die Serienkrümmer die Katalysatoren beinhalten und diese dann beim Umbau entsprechend komplett wegfallen würden! Die Krümmer werden poliert geliefert, je Zylinderbank in einer 3in1-Ausführung. In der neuen Emira Version wurde dabei zusätzlich speziell auf die Gewichtsoptimierung geachtet! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! Garantiehinweis:Bitte beachten Sie, dass alle Teile die am Fahrzeug ausgetauscht werden gegen Bauteile die nicht Serien Ersatzteile von Lotus sind dazu führen können, dass die Werksgarantie auf diese Baugruppe und davon betroffene Baugruppen erlischt. Dies umfasst alle technischen Belange. Komo-Tec gewährt auf seine Bauteile die gesetzliche Gewährleistung. [Volumengewichtsangabe]  

Der Tillett B10 ist ein Sportsitz aus Carbon, welcher perfekt in das Lotus Interieur passt!Schauen wir uns einige der wichtigsten Vorteile und Verbesserungen an:EXTRA KOPF- & BEINRAUMBegrenzter Kabienenraum ist ein großes Problem für Lotus-Besitzer und kann die Fahrerfahrung für größere Fahrer beeinträchtigen. Ein Tillett-Sitz kann dieses Problem sofort angehen, indem er den Fahrer deutlich absenkt. Dadurch erhalten größere, längere oder längerbeinige Fahrer Raum, um ihre perfekte Fahrposition einzustellen. Zusätzlich zum benötigten zusätzlichen Beinraum erhalten Sie auch mehr Kopffreiheit, insbesondere wenn Sie an Trackdays einen Helm tragen - besonders wichtig, wenn Sie einen Überrollkäfig installieren.GEWICHTSEINSPARUNGJe nach Ihrem spezifischen Lotus-Modell und Ihrer Spezifikation sowie dem von Ihnen gewählten Tillett-Sitz können Sie erhebliche Gewichtseinsparungen erzielen. Die serienmäßigen Sitze im neuen Emira wiegen zum Beispiel 52 kg pro Paar und sitzen sehr hoch im Fahrzeug. Vergleichen Sie das mit einem Tillett B10, der nur 4,5 kg wiegt - eine massive Gewichtsreduktion von über 82 % mit 43 kg eingespartem Gewicht (für ein Paar). TRACK-BEREITSCHAFTTillett-Sitze haben sich im Motorsport bewährt und dabei siegreiche Kohlefaserkomponenten vom Kart- bis zum Serienwagenrennen sowie für Hersteller wie Caterham und Aston Martin geschaffen. Mit Tillett sitzen Sie in einem Sitz, der für Höchstleistungen entwickelt wurde, was bedeutet, dass Sie eine anatomisch überlegene Körperformunterstützung und verbesserte Ergonomie haben, die perfekten Zugang zu Fahrzeugbedienelementen ermöglicht.HANDLINGNeben einem dynamischeren Sitzwinkel verriegeln Tillett-Sitze den Körper in Position, während sie dem Fahrer ermöglichen, das Fahrzeug ungehindert von aufdringlicher Schulterstütze oder Bewegung in einer flexiblen Schale zu steuern. Die niedrigere Sitzposition führt außerdem zu einem deutlich niedrigeren Schwerpunkt - insbesondere wenn man bedenkt, dass das Gewicht von Fahrer und Beifahrer bei einem leichten Lotus einen großen Teil des Gesamtrollgewichts ausmacht. Dies trägt direkt zu einer verbesserten Handhabung bei, erhöht die Stabilität, die Traktion, verringert das Wanken und verbessert die Bremsleistung.SICHERHEITDa das Wettbewerbsprogramm von Tillett erfordert, dass seine Rennsitze strengen Sicherheitsstandards entsprechen, können sie denselben Ansatz und dieselben Prozesse bei der Entwicklung ihrer Straßenfahrzeugpalette anwenden. Sicherheit ist in jeden Aspekt eines Tillett-Sitzes sorgfältig integriert, einschließlich Design, Konstruktion, Materialien und Rückhaltesysteme, einschließlich Funktionen wie Kompatibilität mit Sechspunktgurten und Integration von HANS-Geräten.EXTRA KOMFORTEine der besten Verbesserungen, und eine, die viele Fahrer überrascht, die neu bei der Marke Tillett sind, ist die Komfortverbesserung, die sie bieten. Dies liegt hauptsächlich an der Genauigkeit des Profils und der Form des Sitzes, was bedeutet, dass übermäßige Polsterung (die oft verwendet wird, um eine schlechte strukturelle Passform zu kaschieren) einfach nicht erforderlich ist. Die meisten Fahrer finden, dass ein Tillett-Sitz nicht nur unglaublich bequem ist, sondern auch viel bequemer als die serienmäßigen Sitze - auch auf langen Streckenfahrten.DER SOFORTIGE WOW-EFFEKTEin Tillett-Sitz verleiht jedem Kabinenraum Stil. Im Einklang mit Lotus' Engagement für Zweckmäßigkeit und Funktionalität wird ein Tillett-Sitz zur perfekten Ergänzung, die das Gesamterscheinungsbild und die Funktionalität des Innenraums verbessertLieferumfang:2x Carbon Sitze Tillett B102x Sitzschienen2x spezieller Emira-TrimAchtung: Motorsporteil ohne Straßenzulassung!

Fahrwerk Nitron NTR40 CupSport 3way für Emira V6 Das NTR R3-System setzt den Standart für ultimative Leistung mit einem Design, das Fahrern und Ingenieuren eine beispiellose Dämpfungskontrolle bietet. Eine unabhängige 3-Wege Dämpfungseinstellung. Durch die Integration unseres branchenführenden Kolbens mit großem Durchmesser und der ultrastarken Kolbenstange weist das R3-System ein herausragendes Leistungsniveau, Dämpfungskontrolle und Anpassung für den Straßen-und/oder Rennstreckeneinsatz auf. Der im Huckepack montierte Ausgleichbehälter ermöglicht eine schnelle und einfach unabhängige Einstellung der Zugstufe sowie eine schnelle und langsame Druckstufendämpfung. Der große Einstellbereich und die Qualität des Feedbacks ermöglichen es dem erfahrenen Fahrer, das volle Potenzial seines Autos voll auszuschöpfen. Der R3 ist ein bewährter Rennsieger und Rundenrekordhalter in einem breiten Spektrum internationaler Motorsportformeln. Die hochwertigen Materialien schützen vor Korrosion und reduzieren gleichzeitig das Gewicht. Jedes R3-Kit ist maßgeschneidert, gefedert und voll funktionsfähig. Die Titanium und hard-anodised Teile werden von Hand gefertigt, um nicht nur die längsten Langstreckenrennen Saison für Saison, sondern auch die härtesten Winter zu überstehen. Alle Nitron-Stoßdämpfer werden auf Bestellung nach den Anforderungen jedes einzelnen Kunden handgefertigt. Die Lieferzeit beträgt normalerweise 3-4 Wochen, kann aber zu bestimmten Zeiten etwas länger sein. Wir liefern einen vollständigen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 Dämpfer-/Federneinheiten. Wenn nicht anders angegeben liefern wir einen Fahrwerkssatz für linksgelenkte Modelle (LHD) Motorsportteil ohne Straßenzulassung. - Alle angebotenen Nitron Fahrwerke sind bei uns im Hause eintragungsfähig per Einzelabnahme. Hinweis: Bei den Bildern handelt es sich um exemplarische Bilder eines Nitron NTR40 Cupsport für Illustrationszwecke. Das gelieferte Fahrwerk kann daher von der Abbildung abweichen.

Lotus Emira GT4-Heckflügel Achtung: Dieses Performance-Teil ist noch nicht verfügbar und soll nur einen Einblick in unsere Planung für Sie geben!Die genauen Spezifikationen, Preisgestaltung und Verfügbarkeit werden wir kommunizieren sobald final verfügbar.Vielen Dank für Ihr Verständnis. Hinweis: Motorsportteil ohne Straßenzulassung. Eintragungsoption wird geprüft, sobald verfügbar. Garantiehinweis:Bitte beachten Sie, dass alle Teile die am Fahrzeug ausgetauscht werden gegen Bauteile die nicht Serien Ersatzteile von Lotus sind dazu führen können, dass die Werksgarantie auf diese Baugruppe und davon betroffene Baugruppen erlischt. Dies umfasst alle technischen Belange. Komo-Tec gewährt auf seine Bauteile die gesetzliche Gewährleistung.

Nitron NTR 40 Clubsport Speziell für die Lotus-Range entwickelt kommt das neue Clubsport-Fahrwerk aus dem Hause Nitron mit dem 40mm NTR-Fahrwerksdämpfer im „Race-Setup“ und strafferer Abstimmung als die „Fast Road“-Variante.Die optimierten Federraten sind perfekt abgestimmt für die Verwendung des Lotus auf Track-Days. Zusätzliche Hilfsfedern sorgen insbesondere auf der Hinterachse für eine bessere Kurvenstabilität und -Grip.Das Fahrwerk ist höhenverstellbar und einfach einstellbar. Wobei die Verstellung im direkten Verhältnis zueinander die Härte der Zug- und Druckstufe justiert.Das Monotube-Aluminiumgehäuse ist eloxiert und hochwertig verarbeitet. Es senkt das Fahrwerksgewicht und sorgt dadurch für ein schnelleres Ansprechverhalten und geringeres Fading/Nachschwingen. Die Tieferlegung beträgt ca. 10-30mm. Wir liefern einen vollständigen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 Dämpfer-/Federneinheiten.Wenn nicht anders angegeben liefern wir einen Fahrwerkssatz für linksgelenkte Modelle (LHD). Motorsportteil ohne Straßenzulassung. - Alle angebotenen Nitron Fahrwerke sind bei uns im Hause eintragungsfähig per Einzelabnahme. Standard-Setup: Track vorne 600lbs +Helper, hinten 850lbs +Helper (wenn nicht anders angegeben liefern wir diese Version!) Race vorne 850lbs +Helper, hinten 1.150lbs +Helper Hinweis: Bei den Bildern handelt es sich um exemplarische Bilder eines Nitron NTR40 Clubsport für Illustrationszwecke. Das gelieferte Fahrwerk kann daher von der Abbildung abweichen.  

Original Lotus Endtips für Emira V6 erhältlich in schwarz oder silber.Wir liefern paarweise ein linkes und ein rechtes Endrohr.

Leistungsphase EM475 "non Tüv"für Lotus Emira V6! ACHTUNG: Kit ohne TÜV-Eintragung! Aufgrund hoher Nachfrage bitten wir um frühzeitige Terminreservierung! Leistungsdaten EM475: ca. 475 PS / 499Nm (Schaltfahrzeug, IPS ca. 4xx PS / 4xx Nm) Leistungsdaten Serie (Emira V6): ca. 400 PS / 420 Nm (Werksangaben) Wir freuen uns nach langer Test und Entwicklungsphase die erste Leistungsphase für den neuen Emira anbieten zu können. Ergänzend zur Phase EM430 steigern wir die Leistung auf ca. 475PS dies entspricht 70-75PS Mehrleistung im Vergleich zum Serienfahrzeug. Der Drehmomentzuwachs ist noch höher ausgefallen, dieser liegt bei ca 499Nm, einem Zuwachs von ca. 79Nm. Um diese Daten zu erzielen haben wir neben den Maßnahmen beim EM430 Kit (Motorsteuergerät mit einer optimierten Software versehen und einen Sportluftfiltereinsatz) noch einen Satz Edelstahl Fächerkrümmer 3:1 mit optimierten Rohrlängen, sowie ein optimiertes Hosenrohr mit 200Zellen Sportkat ergänzt. Die Maximaldrehzahl wird von 6850 auf 7100U/min erhöhtDiese Leistungsphase ist aufgrund der Kombination aus Krümmer und Katalysator nicht Eintragungsfähig, daher keine TÜV Freigabe!     Leistungphase EM475 bestehend aus: Edelstahl-Fächerkrümmer mit optimierten Rohrlängen Hosenrohr mit optimierten Durchmesser inkl. 200cpsi-HJS-Sportkat Lambdasonden-Kabelverlängerung KT-Sportluftfilter als Ersatz des Serien Filtereinsatzes  Optimierung des Serien-Steuergerätes EM460 (Zünd-, Einspritzkennfelder und Nockenwellenphasenverstellung) Prüfstandslauf mit Leistungsprotokoll     ACHTUNG: Kit erfordert die Verwendung von mindestens (oder hochwertiger) Kraftstoff Super Plus (ROZ98). Diese Leistungsstufe kann nicht eingetragen werden und sorgt für ein Erlöschen des Garantieanspruchs seitens des Herstellers auf den Antriebsstrang! Motorsportkit - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!