Phase ZR250 Mehrleistung ca. +28PS/+10Nm Elise S (2ZR)
Leistungsphase ZR250
- Leistungsdaten ZR250: ca. 248 PS / 260 Nm
- Leistungsdaten Serie: ca. 220 PS / 250 Nm (Werksangaben)
Um auch der neuen Elise S etwas mehr Performance zukommen zu lassen haben wir diese Leistungsphase entwickelt. Die neue 1,8 S (2ZR-Motor) unterscheidet sich von der Vorgänger 1,8 SC (2ZZ-Motor) durch eine völlig neue Motorgeneration und einen Kompressor der nun mit einem wassergekühlten Ladeluftkühler (zuvor komplett ohne LLK) ausgestattet ist. Bei der aktuellen 1,8 S liegt das Manko eher im Bereich Abgasanlage. Der originale Auspuffkrümmer ist sehr klein bemessen und die Rohrlängen sind nicht optimal. Daher verwenden wir hier einen 4:1-Edelstahl Auspuffkrümmer mit optimierten Rohrlängen und ein 200-Zellen-HJS-Sportkatalysator. Das Ergebnis ist ein schöner sportlicher Klang, ohne dabei aufdringlich zu sein. Zur Optimierung der Ansaugung verwenden wir eine TRD Airbox. Die erforderliche Software-Abstimmung verändert Zündwinkel, Einspritzzeit und Nockenwellenphase und erreicht damit eine homogene Abstimmung.
Wesentliche Vorteile:
- mehr Drehmoment (+10 Nm) und Leistung (+28 PS) zum Serienfahrzeug
Leistungphase ZR250 bestehend aus:
- TRD-Sportairbox
- Edelstahl-Fächerkrümmer mit optimierten Rohrlängen (4:1)
- 200-Zellen-Sportkatalysator HJS
- Optimierung des Serien-Steuergerätes ZR250 (Zünd-, Einspritzkennfelder und Nockenwellenphasenverstellung)
- ZR250-Decalset
Ebenfalls im Preis enthalten sind die Montage, sowie ein Prüfstandslauf mit Leistungsprotokoll.
Eine Eintragung kann vor Ort per Einzelabnahme erfolgen, die Kosten sind vom Käufer zu tragen.
Die Verwendung eines Sportendschalldämpfers ist obligatorisch! Bitte beachten Sie, dass nicht alle am Markt verfügbaren Endschalldämpfer mit unserem System passen! Bei diesbezüglichen Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
ACHTUNG: Kit erfordert die Verwendung von mindestens (oder hochwertiger) Kraftstoff Super Plus (ROZ98).
Hinweis: Bitte berücksichtigen Sie, dass aufgrund von gesetzlichen Richtlinien sich bei Maßnahmen der Leistungsteigerung die Einstufung des CO2 Wert in g/km ändern kann. Da dies die Grundlage für den Betrag der KFZ-Steuer ist können höhere Gebühren entstehen!