Phase EV4-475 Mehrleistung ca. +70PS/+90Nm Evora

Produktinformationen "Phase EV4-475 Mehrleistung ca. +70PS/+90Nm Evora"

Leistungsphase EV4-475

für Lotus Evora 400, Evora Sport 410, Evora GT410, Evora GT430

  • Leistungsdaten EV4-475: ca. 475 PS / 500 Nm (Schaltfahrzeug, IPS ca. 450 PS / 480 Nm)
  • Leistungsdaten Serie (Evora 400): ca. 406 PS / 410 Nm (Werksangaben)
  • Leistungsdaten Serie (Evora 410): ca. 416 PS / 420 Nm (Werksangaben)
  • Leistungsdaten Serie (Evora 430): ca. 436 PS / 440 Nm (Werksangaben)

Von Hause aus wird der Evora 400 mit 406 PS (Werksangabe) ausgeliefert. Um dem Fahrzeug die passende Dynamik zu verleihen, haben wir die Leistungsphase EV4-460 entwickelt. Durch den Einsatz von speziellen Edelstahl-Fächerkrümmern (Eigenentwicklung) mit optimierten Rohrlängen, einem HJS-200-Zellen-Sportkatalysators, sowie eines K&N-Sport-Plattenluftfilters mit erhöhtem Durchsatz und einer angepassten Motorelektronik konnten wir die Maximalleistung um ca. 55 PS steigern. Der Motor wird dadurch deutlich drehfreudiger und das zusätzliche Drehmoment ist spürbar stärker.

 

 

Wesentliche Vorteile:

  • sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
  • erheblich mehr Drehmoment (bis zu +85 Nm) und Leistung (bis zu +55 PS) zum Serienfahrzeug (Evora 400)

Leistungphase EV4-475 bestehend aus:

  • KT500-Carbon-Airbox
  • Edelstahl-Fächerkrümmer mit optimierten Rohrlängen
  • Hosenrohr mit optimierten Durchmesser inkl. 200cpsi-HJS-Sportkat
  • Lambdasonden-Kabelverlängerung
  • Optimierung des Serien-Steuergerätes EV4-475 (Zünd-, Einspritzkennfelder und Nockenwellenphasenverstellung)
  • EV4-475 Decalset

 

 

Ebenfalls im Preis enthalten sind die Montage, sowie ein Prüfstandslauf mit Leistungsprotokoll.

ACHTUNG: Kit erfordert die Verwendung von mindestens (oder hochwertiger) Kraftstoff Super Plus (ROZ98).

Diese Leistungsstufe kann vorläufige nur für alle Modelle eingetragen werden die keine 6d-Temp / 36AG Abgasnorm haben!

Hinweis: Bitte berücksichtigen Sie, dass aufgrund von gesetzlichen Richtlinien sich bei Maßnahmen der Leistungsteigerung die Einstufung des CO2 Wert in g/km ändern kann. Da dies die Grundlage für den Betrag der KFZ-Steuer ist können höhere Gebühren entstehen!