The Komotec Diagnostic Device is a affordable tool to allow fault code read and clear for the majority of Elise, Exige and Evora from 2006-2022 and covers Engine (EOBD and spanner fault codes), ABS, Automatic transmission, Airbag and TPMS (more are being added as we continue to test). The Komotec diagnostic tool is the only aftermarket tool that can read and clear ABS/ESP and airbag faults in addition to engine-related data, something otherwise only possible with the Lotus tester!Simply plug into the car's OBD connector, connect via Wi-fi to your smart phone, then connect to your car's ECUs. The device is updateable via encrypted downloads over 4/5G as the product develops to include more ECUs. Coverage Engine ECU - 4 cylinder cars 2006 to 2011Engine ECU - 4 and 6 cylinder cars car from 2012 to 2022 ABS Bosch - Evora, Elise and Exige 2012 to 2022 ABS Kelsey - Hayes - S2 Elise and Exige Automatic gearbox TCU - all V6 engine cars Airbag - Elise and Exige from 2006 to 2017.5 Airbag - Elise and Exige 2017.5 to 2022 Airbag - Evora 2011 to 2022 TPMS - late LDL system

ECUmaster EMU Black ECU für Elise MK2 Rover „PnP“1:1 Ersatz für das bestehende Steuergerät, kein Adapter nötig.Diese Lösung haben wir für Tuning oder als Ersatz für das defekte und nicht mehr lieferbare Serien-Steuergerät entwickelt. Es kann 1:1 gegen das Seriengerät getauscht werden und ist kompatibel mit den 122- und 160-PS-Varianten. Die Lambdasonde muss ersetzt werden, wird jedoch inklusive Verbindungskabel mitgeliefert.Komo-Tec bietet das optimale Upgrade für Ihren Lotus: individuelle Abstimmung, mehr Leistung, mehr Drehmoment und ein deutlich besseres Ansprechverhalten bei maximaler Alltagstauglichkeit.Das Steuergerät verfügt über eine hohe Spezifikation, ist funktionsreich und vollständig programmierbar. Auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand ist das EMU Black ECU von ECUmaster ein führendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt entwickelt wurde.Je nach Modell und Spezifikation steuert das EMU Black die Kraftstoffzufuhr, den Zündzeitpunkt und alle anderen Hilfssysteme (elektronische Drosselklappe, variable Ventil- und Hubsteuerung sowie Traktions- und DPM-Stabilitätsregelungsprogramme). Die Breitband-Lambda-Regelung und ein MAP-Sensor bieten maximale Flexibilität bei niedrigeren Kosten, sodass keine externen oder zusätzlichen Steuersysteme für die Signalaufbereitung und Verkabelung erforderlich sind.Für die Toyota 2ZZ- und 2ZR-Motoren* (mit elektronischer Drosselklappe) gibt es eine „Plug-and-Play“-Lösung, bei der kein zusätzlicher Kabelbaum mehr nötig ist.Das Steuergerät kann per CANBUS mit allen externen CAN-Protokollgeräten, einschließlich ABS- und Display-Systemen, kommunizieren. Die robuste Konstruktion erfüllt die IP65-Gehäuse-Standards, sodass das ECU auch im Lotus und unter erschwerten Einsatzbedingungen eingesetzt werden kann.Die integrierte Datenprotokollierung bietet umfangreiche Diagnose- und Optimierungsfunktionen. Die funktionsreiche Software ermöglicht die vollständige Kontrolle des Steuergeräts und die Konfiguration verschiedener Motorfunktionen. Mit der Expertise von Komo-Tec können wir Ihnen auf unserem Prüfstand ein individuelles Setup unter Berücksichtigung verschiedener Komponenten einstellen und abstimmen.Vorteile auf einen Blick:Individuelle Abstimmung des Motors,Beibehaltung aller Funktionen des Serien-Displays inkl. Shiftlight,Volle CAN-Kommunikation bei Verwendung eines frei konfigurierbaren Displays (z. B. AIM, Motec, RaceLogic),Breitband-Lambdaregelung zur perfekten Abstimmung des Abgasverhaltens,Ansaugluftkompensation (modellabhängig; bei Fahrzeugen ohne Ansauglufttemperatursensor kann der Sensor optional nachgerüstet werden),Keine Änderung am Motorkabelbaum nötig,Beibehaltung aller Seriensensoren,Individuelle Programmierung von Zünd-/Einspritzkennfeldern,Frei konfigurierbare VVT-Steuerung,Serienmäßige Traktionskontrolle wird beibehalten und kann optional mit Launch Control erweitert werden.Die Preise beinhalten das ECU, die notwendigen Teile und Adapter sowie die Breitband-Lambdasonde. Die Montage und individuelle Abstimmung kann auf unserem Prüfstand erfolgen.(Als reiner Lieferartikel ist kein weiterer Support enthalten: Hier ist für die Montage weiterführendes technisches und programmiertechnisches Know-how erforderlich).

ECUmaster EMU Black ECU for all Elise and Exige Komo-Tec offers you the optimal upgrade for your Lotus: individual adjustment, more power, more torque and a significantly better response behavior with maximum suitability for everyday use. The ECU is of high specification, feature rich, and fully programmable. On our in-house dynamometer the EMU Black ECU from ECUmaster is a class-leading, stand-alone engine management system that is used for the Operating the most advanced and complex engines on the market. Depending on the model and specification, the EMU Black controls the fuel supply, the ignition angle and all other auxiliary systems (electronic throttle valve, variable valve and stroke control, as well as traction and DPM stability control programs). The broadband lambda control and a MAP sensor offer maximum flexibility at lower costs, so that no external or additional control systems for signal conditioning and associated wiring are required. For the Toyota 2ZZ and 2ZR engines * (with electronic throttle valve) there is a "plug-and-play" solution with no additional wiring harness is required. The control unit can communicate via CANBUS with all external CAN protocol devices including ABS and display systems. The solid construction meets IP65 housing standards, so that the ECU can also be used in the Lotus and under difficult operating conditions can be used. The integrated data logging offers extensive diagnostic and optimization functions. The extensive and functional software allows complete control of the control unit and allows a variety of functions to be configured for the engine. With the skills and experience of Komo-Tec, we can therefore provide you with an individual setup on our test bench, taking into account adjust and adjust various components. The advantages: - individual tuning of the engine,- Retention of all functions of the series display including shift light,- Full Can communication when using a freely configurable Dispay (e.g. AIM, Motec, Raceloigic)- Broadband lambda control for perfect coordination of the exhaust gas behavior- Intake air compensation (depending on the model, in vehicles without an intake air temperature sensor, the sensor can optionally be retrofitted)- No changes to the engine wiring harness necessary- Retention of all series sensors- individual programming of ignition / injection maps- Freely configurable VVT ​​control- Standard traction control is retained and can optionally be expanded with Launch Control. The prices include the ECU, the necessary parts and adapters, as well as the broadband lambda probe. The assembly and individual adjustment can be done on our test bench.(As a delivery item only, no further support is included: further technical and programming know-how is required for assembly). * K18 = 1.8l, R4-cylinder engine Rover, Elise Mk1 and Mk2 standard and 111S (122-160 PS),2ZZm = 1.8l, R4-cylinder engine Toyota, Elise R from 2004-2006 (192-220 HP) and Exige (2004-2006),2ZZe = 1.8l, R4-cylinder engine Toyota, Elise R and SC from 2006-2011 (192-220 HP) and Exige S (2006-2010),2ZR = 1.8l, R4-cylinder engine Toyota, Elise Sport 220 and Cup 220-250 from 2010 (220-250 PS),2GR = 3.5l, V6-cylinder engine Toyota, Exige S V6, Sport 350, Sport 380, Sport 410, Cup 430, 3-Eleven (350-436 PS) Motorsport part - not street legal! Not permitted in the area of ​​the StVO / StVZO!

A plug and play adapter to allow direct fitment of Emerald K6 ECU to Lotus Elise S2.<br><br>

GPS to can Module V2 Ecumaster Emu Black ProThe Ecumaster GPS-CAN module provides highly accurate position tracking with an update rate of 20 Hz.The module can use GPS, Glonass and Galileo satellites with the included external active antenna.Thanks to an integrated 3-axis accelerometer and gyroscope, the device can provide information on speed, position, orientation and altitude.All GPS data is transmitted via the CAN bus.The GPS module is designed to work with the ADU display/logger and enables real-time lap times, predicted lap times as well as offline track maps and data analysis.With this module, you can take your vehicle performance to a new level and get more accurate information for race training and vehicle optimization.

ECU Master USB to CAN The ECUMASTER USBtoCAN is a USB interface that allows the user to connect to the CANbus network. It supports the CAN 2.0A and CAN 2.0B. standards. It is equipped with an LED status diode for quick diagnostics and a 120 ohm terminator that can be switched on or off to relieve the user of the need to use external terminators.This device is used to communicate with the PMU-ADU & PRO-ECU.

The working range is up to 300 kPa.