Interne Referenz:
1302-006
KOMO-TEC Ersatz-Reibringsatz für KoBra 4 und KoBra 4-2
Die KOMO-TEC KoBra-Bremssysteme verwenden zweiteilige Bremsscheiben, bestehend aus einem leichten Aluminiumtopf und einem austauschbaren Reibring. Sobald die Reibringe ihre Verschleißgrenze erreicht haben, müssen deshalb nicht die vollständigen Bremsscheiben ersetzt werden.
Dieser Artikel umfasst die passenden Ersatz-Reibringe für eine komplette Achse einschließlich Bobbin-Kit und des erforderlichen Befestigungsmaterials. Die vorhandenen Aluminiumtöpfe werden normalerweise weiterverwendet und sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Wann müssen die Reibringe ersetzt werden?
Ein Austausch ist erforderlich, wenn die Verschleißgrenze der Reibringe erreicht wurde. Hinweise darauf sind insbesondere:
Die eingefrästen Nuten sind vollständig verschwunden
Risse reichen bis an den Außenrand des Reibrings
Der Reibring hat seine zulässige Mindeststärke erreicht
Es bestehen Beschädigungen, starke thermische Verformungen oder ungewöhnliche Verschleißbilder
Die Reibringe müssen im Rahmen der regelmäßigen Wartung kontrolliert werden. Beim Erreichen eines der genannten Kriterien darf die Bremsscheibe nicht weiterverwendet werden.
Weiterverwendung der Aluminiumtöpfe
Bei der zweiteiligen Konstruktion können die vorhandenen Aluminiumtöpfe normalerweise weiterverwendet werden. Dadurch müssen beim Verschleißwechsel lediglich die Reibringe sowie die zugehörigen Befestigungselemente erneuert werden.
Vor der Wiederverwendung müssen die Aluminiumtöpfe sorgfältig auf folgende Punkte geprüft werden:
Risse und Verformungen
Beschädigte Befestigungsbohrungen
Ausgeschlagene Aufnahmen
Korrosion und thermische Schäden
Planlauf und allgemeiner Zustand
Nicht mehr einwandfreie Aluminiumtöpfe dürfen nicht weiterverwendet werden und müssen separat ersetzt werden.
Lieferung als kompletter Achssatz
Die Lieferung erfolgt immer als vollständiger Satz für eine Achse.
Der Satz enthält:
1 × Reibring links
1 × Reibring rechts
1 × passendes Bobbin-Kit
Erforderliches Befestigungsmaterial
Eine Einzelbestellung nur für die linke oder rechte Fahrzeugseite ist nicht vorgesehen.
Maschinell eingefahren – Dyno-Bedded
Die Reibringe werden bereits „dyno-bedded“ geliefert. Dabei werden sie vor der Auslieferung maschinell auf einem Prüfstand eingefahren.
Durch dieses kontrollierte Verfahren erhalten die Reibringe bereits eine vorbereitete Reibfläche. Nach der Montage müssen dennoch die korrekte Funktion der Bremsanlage geprüft und die Vorgaben für die verwendeten Bremsbeläge beachtet werden.
Passend für
KOMO-TEC KoBra 4 Bremssystem
KOMO-TEC KoBra 4-2 Bremssystem
KoBra-Systeme mit KOMO-TEC Bremssätteln
Vorderachse oder Hinterachse, abhängig von der gewählten Ausführung
Lotus Elise mit Vierzylindermotor
Lotus Exige mit Vierzylindermotor
Lotus 2-Eleven
Die passende Ausführung muss bei der Bestellung anhand von Fahrzeugmodell, Achse, Bremssystem und vorhandener Scheibengröße ausgewählt werden.
Die Reibringe sind ausschließlich für die entsprechenden KOMO-TEC KoBra-Bremssysteme vorgesehen. Sie sind nicht automatisch mit serienmäßigen Bremsscheiben oder Bremssystemen anderer Hersteller kompatibel.
Vorteile
Passende Ersatz-Reibringe für KoBra 4 und KoBra 4-2
Kompletter Satz für eine Achse
Je ein linker und rechter Reibring
Bobbin-Kit im Lieferumfang enthalten
Erforderliches Befestigungsmaterial enthalten
Vorhandene Aluminiumtöpfe können normalerweise weiterverwendet werden
Kostengünstiger als der Austausch vollständiger zweiteiliger Bremsscheiben
Bereits maschinell auf dem Prüfstand eingefahren
Für Vorder- und Hinterachsausführungen erhältlich
Für Lotus Elise, Exige und 2-Eleven mit Vierzylindermotor
Lieferumfang
2 × Ersatz-Reibring, ein Stück links und ein Stück rechts
1 × vollständiges Bobbin-Kit
Erforderliches Befestigungsmaterial
Aluminiumtöpfe sind nicht im Lieferumfang enthalten. Sie werden normalerweise vom vorhandenen Bremssystem übernommen, sofern sie sich in technisch einwandfreiem Zustand befinden.
Wichtiger Montagehinweis
Der Austausch der Reibringe betrifft sicherheitsrelevante Komponenten der Bremsanlage und darf ausschließlich durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen.
Die Aluminiumtöpfe müssen vor der Montage vollständig gereinigt und geprüft werden. Bobbins, Befestigungselemente und Reibringe sind entsprechend den technischen Montagevorgaben zu montieren.
Nach dem Zusammenbau müssen unter anderem Seitenschlag, Freigängigkeit, korrekter Schwimmweg und sämtliche Verschraubungen kontrolliert werden. Anschließend sind eine vollständige Funktionsprüfung der Bremsanlage und eine Kontrolle der verwendeten Bremsbeläge erforderlich.