KOMO-TEC 4-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer mit HJS-Sportkatalysator für Lotus 2ZZ-Modelle
Das KOMO-TEC Krümmer- und Katalysatorsystem wurde speziell für Lotus-Modelle mit Toyota-2ZZ-Kompressormotor entwickelt. Es eignet sich insbesondere für die Lotus Elise SC, Exige S und den 2-Eleven sowie für Fahrzeuge mit unserem 2ZZ-Kompressor-Kit.
Das System kann ebenfalls bei den 2ZZ-Saugmotoren der Lotus Elise R, Exige und des 2-Eleven eingesetzt werden.
Auf dem Leistungsprüfstand entwickelt
Die Entwicklung und Abstimmung des gesamten Systems erfolgten auf dem Leistungsprüfstand. Ziel war es, den Abgasgegendruck zu reduzieren und den Drehmomentverlauf insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu verbessern.
Bei den 2ZZ-Saugmotoren betrifft dies vor allem den Bereich unterhalb der Umschaltung auf das große Nockenwellenprofil. Gleichzeitig verbessert die optimierte Abgasführung die Leistungsentfaltung bei hohen Drehzahlen.
Bei aufgeladenen 2ZZ-Motoren unterstützt der geringere Abgasgegendruck eine effizientere Leistungsentfaltung und reduziert die thermische Belastung der Abgasseite.
4-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer
Der Fächerkrümmer wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und verfügt über eine strömungsoptimierte 4-in-1-Rohrführung.
Die abgestimmten Rohrlängen verbessern die Zusammenführung der Abgasströme und reduzieren ungünstige Strömungsverluste gegenüber dem serienmäßigen Krümmer. Das sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten und eine harmonischere Leistungsentfaltung über den gesamten nutzbaren Drehzahlbereich.
Hochwertiger HJS-Sportkatalysator
Das System wird mit einem hochwertigen HJS-200-cpsi-Sportkatalysator kombiniert. Der Katalysator bietet einen hohen Abgasdurchsatz bei gleichzeitig zuverlässiger Abgasnachbehandlung.
Der verwendete HJS-Sportkatalysator ist technisch für Anwendungen bis zur Abgasnorm Euro 5 geeignet. Die tatsächliche Einhaltung der jeweiligen Abgasnorm und eine mögliche Zulassung hängen jedoch vom vollständigen Fahrzeugaufbau, der Motorabstimmung und der konkreten Fahrzeugausführung ab.
Geringeres Gewicht
Gegenüber dem serienmäßigen Krümmer- und Katalysatorsystem reduziert die KOMO-TEC Ausführung das Gewicht:
Serienmäßiger 2ZZ-Krümmer mit Katalysator: ca. 9,6 kg
KOMO-TEC 2ZZ-Krümmer mit HJS-Sportkatalysator: ca. 7,9 kg
Gewichtsersparnis: ca. 1,7 kg
Vorteile
Speziell für Lotus-Modelle mit 2ZZ-Kompressormotor entwickelt
Auch für Lotus-Modelle mit 2ZZ-Saugmotor geeignet
Entwicklung und Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand
Strömungsoptimierter 4-in-1-Fächerkrümmer
Abgestimmte Rohrlängen
Verbesserter Drehmomentverlauf
Optimierte Leistungsentfaltung bei hohen Drehzahlen
Reduzierter Abgasgegendruck
Direkteres Ansprechverhalten
Hochwertiger HJS-200-cpsi-Sportkatalysator
Katalysator technisch Euro-5-fähig
Hochwertige Edelstahlkonstruktion
Ca. 1,7 kg leichter als das 2ZZ-Seriensystem
Besonders für aufgeladene Motoren und KOMO-TEC Kompressor-Kits geeignet
Passend für
Lotus Elise R mit 192 PS
Lotus Elise SC mit 220 PS
Lotus Exige mit 192 PS
Lotus Exige S mit 220 bis 260 PS
Lotus 2-Eleven mit 192 bis 255 PS
Lotus-Modelle mit KOMO-TEC 2ZZ-Kompressor-Kit
Das System ist ausschließlich für Fahrzeuge mit Toyota-2ZZ-Motor vorgesehen. Es ist nicht für Modelle mit 1ZZ-, 1ZR- oder 2ZR-Motor geeignet.
Lieferumfang
1 × KOMO-TEC 4-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer
1 × HJS-200-cpsi-Sportkatalysator
1 × Dichtung zwischen Fächerkrümmer und Sportkatalysator
Erforderliche Verbindungsschrauben
Sportendschalldämpfer erforderlich
Das Krümmer- und Katalysatorsystem ist ausschließlich für die Verwendung mit einem geeigneten Sportendschalldämpfer vorgesehen.
Bei Verwendung eines KOMO-TEC Sportendschalldämpfers ist das System auf die entsprechenden Anschlussmaße abgestimmt. Bei Endschalldämpfern anderer Hersteller können Anpassungsarbeiten an Rohrführung, Flansch oder Verbindung erforderlich sein.
Die Kompatibilität des vorhandenen Endschalldämpfers sollte deshalb vor der Bestellung geprüft werden.
Wichtiger Montagehinweis
Der Einbau betrifft die Abgasanlage und muss durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Vor der Montage sind sämtliche Dichtflächen, Befestigungspunkte, Lambdasonden und angrenzenden Bauteile zu prüfen.
Nach der Montage müssen die Abgasanlage auf Spannungsfreiheit, ausreichende Abstände, Dichtheit und die korrekte Position der Lambdasonden kontrolliert werden.
Wichtiger Zulassungshinweis
Die technische Euro-5-Fähigkeit des HJS-Sportkatalysators stellt allein keine Straßenzulassung für das vollständige Abgassystem oder das jeweilige Fahrzeug dar.
Die Zulässigkeit und Eintragungsfähigkeit müssen vor der Bestellung anhand von Fahrzeugmodell, Abgasnorm, Motorsoftware und Zulassungsland geprüft werden.