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Motor 2GR-FE V6 Longblock "revidiert"

Toyota 2GR V6 Longblock für Lotus Exige, Evora und 3-Eleven mit V6-Motor • Originaler Toyota-Motor, zerlegt, gereinigt, vermessen und neu aufgebaut • Neue Kolben, Lager, Dichtungen und Ventile • Serienbasis ohne verstärkte Teile • Motorblock und Zylinderköpfe ohne Anbauteile • Keine Altteilrückgabe erforderlich • Kostengünstige Ersatzlösung bei Motorschaden
Preis
1,00 € 1,00 € (inkl. Steuern)
1,00 € (inkl. Steuern)

Allgemeine Geschäftsbedingungen
Versand: 2-3 Geschäftstage

Interne Referenz: 2207-020

Toyota 2GR V6 Longblock für Lotus Exige, Evora und 3-Eleven – neu aufgebaut auf Serienbasis

Dieser Toyota 2GR Longblock ist eine kostengünstige Ersatzlösung für serienmäßige Lotus-Fahrzeuge mit Motorschaden. Als Basis dienen originale Toyota-Motoren, die vollständig zerlegt, gereinigt und vermessen werden. Anschließend erfolgt der Neuaufbau mit neuen Kolben, Lagern, Dichtungen und Ventilen.

Der Aufbau entspricht der Serienausführung. Es werden keine verstärkten Komponenten verwendet.

Ein Longblock besteht aus Motorblock und Zylinderköpfen. Die Lieferung erfolgt ohne jegliche Anbauteile.

Eine Rückgabe oder Einsendung Ihres alten Motors ist nicht erforderlich.

Passend für

  • Lotus Exige mit V6-Motor

  • Lotus Evora mit V6-Motor

  • Lotus 3-Eleven mit V6-Motor

Die vorhandenen Anbauteile müssen passend zur jeweiligen Fahrzeugausführung übernommen oder separat beschafft werden.

Produktdetails

  • Originaler Toyota 2GR-Motor als Basis

  • Vollständig zerlegt, gereinigt und vermessen

  • Neuaufbau mit neuen Kolben, Lagern, Dichtungen und Ventilen

  • Serienmäßige Ausführung ohne verstärkte Komponenten

  • Für den Ersatz eines defekten Motors in serienmäßigen Fahrzeugen

  • Lieferung ohne Anbauteile

  • Keine Altteilrückgabe erforderlich

Lieferumfang

  • 1 × neu aufgebauter Toyota 2GR V6 Longblock, bestehend aus Motorblock und Zylinderköpfen

Anbauteile sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Wichtiger Montagehinweis

Der Einbau muss durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Vor der Übernahme vorhandener Anbauteile müssen diese auf Zustand und Funktion geprüft werden. Die Ursache des ursprünglichen Motorschadens muss vor der Inbetriebnahme behoben sein.

Befüllung, Erstinbetriebnahme und Funktionskontrolle müssen entsprechend den Vorgaben für den aufgebauten Motor erfolgen.