KTRace Lenkarmsatz zur Reduzierung von Bump Steer für Lotus
Der KTRace Lenkarmsatz wurde entwickelt, um unerwünschte Spuränderungen beim Ein- und Ausfedern – das sogenannte Bump Steer – auf ein konstruktiv erreichbares Mindestmaß zu reduzieren.
Besonders bei tiefergelegten Lotus-Fahrzeugen verändern sich die ursprüngliche Lenkgeometrie und die Winkel der beteiligten Fahrwerkskomponenten. Dadurch kann sich die Spur während der Federbewegung deutlich verändern. Das Fahrzeug reagiert dann auf Bodenwellen, Lastwechsel und Curbs mit unerwünschten Lenkbewegungen und wirkt unruhig oder schwer berechenbar.
Der KTRace Lenkarmsatz korrigiert die Lenkkinematik und verbessert dadurch Fahrpräzision, Stabilität und Rückmeldung spürbar.
Was bedeutet Bump Steer?
Bump Steer bezeichnet eine Änderung der Spur, die allein durch das Ein- oder Ausfedern eines Rades entsteht – ohne dass der Fahrer das Lenkrad bewegt.
Bei einer ungünstigen Lenkgeometrie kann das Rad während der Federbewegung selbstständig in Vorspur oder Nachspur wechseln. Dadurch können unter anderem folgende Effekte auftreten:
Unruhiges Fahrverhalten auf Bodenwellen
Unerwünschte Lenkbewegungen beim Einfedern
Nervöses Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten
Verminderte Stabilität beim Bremsen
Unpräzises Einlenkverhalten
Erschwerte Fahrzeugkontrolle beim Überfahren von Curbs
Wechselndes Fahrverhalten abhängig vom Federweg
Je geringer die Spuränderung über den gesamten nutzbaren Federweg ausfällt, desto präziser und berechenbarer reagiert das Fahrzeug.
Besonders wichtig bei tiefergelegten Fahrzeugen
Die serienmäßige Lenkkinematik ist auf die ursprüngliche Fahrzeughöhe abgestimmt. Wird das Fahrzeug tiefergelegt, verändern sich die Winkel von Lenkarmen, Spurstangen und weiteren Fahrwerkskomponenten.
Dadurch kann die Spurstange beim Ein- und Ausfedern einen nicht mehr zur Radaufhängung passenden Bewegungsbogen beschreiben. Die Folge ist eine deutlich stärkere Spuränderung über den Federweg.
Der KTRace Lenkarmsatz passt die Geometrie an die veränderte Fahrzeughöhe an und reduziert diesen unerwünschten Effekt auf ein Minimum.
Verbesserte Fahrpräzision
Durch die optimierte Lenkgeometrie bleibt die eingestellte Spur während der Federbewegung wesentlich konstanter. Das Fahrzeug reagiert dadurch ruhiger und präziser auf Fahrbahnunebenheiten, schnelle Lastwechsel und hohe Querbeschleunigungen.
Die Verbesserung ist besonders spürbar bei:
Tiefergelegten Fahrzeugen
Sportlich abgestimmten Fahrwerken
Semislick- und Motorsportbereifung
Schnellen Landstraßenfahrten
Trackdays und Rennstreckeneinsatz
Häufigem Überfahren von Curbs
Hohen Geschwindigkeiten auf unebenen Fahrbahnen
Vorteile
Reduziert Spuränderungen beim Ein- und Ausfedern
Korrigiert die Lenkkinematik tiefergelegter Fahrzeuge
Minimiert unerwünschte Eigenlenkbewegungen
Verbessert die Fahrstabilität
Präziseres Einlenkverhalten
Ruhigeres Verhalten auf Bodenwellen
Bessere Rückmeldung über die Lenkung
Berechenbareres Fahrverhalten im Grenzbereich
Besonders für sportliche Straßenfahrzeuge und Trackdays geeignet
Sinnvolle Ergänzung zu Gewindefahrwerken und Tieferlegungen
Passend für
Ausgewählte Lotus-Modelle entsprechend der angebotenen Fahrzeugvariante
Besonders empfohlen für Fahrzeuge mit Tieferlegung oder höhenverstellbarem Fahrwerk
Die genaue Kompatibilität muss vor der Bestellung anhand von Fahrzeugmodell, Baujahr, Radträgerausführung, Fahrwerk und eingestellter Fahrzeughöhe geprüft werden.
Lieferumfang
1 × KTRace Lenkarmsatz zur Reduzierung von Bump Steer
Weitere Fahrwerkskomponenten und Montageleistungen sind nicht im Lieferumfang enthalten, sofern sie nicht ausdrücklich als Bestandteil der gewählten Variante aufgeführt werden.
Wichtiger Montage- und Einstellhinweis
Der Einbau betrifft sicherheitsrelevante Komponenten der Lenkung und darf ausschließlich durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen.
Nach der Montage sind zwingend erforderlich:
Vollständige Achsvermessung
Einstellung der Vorderachsspur
Kontrolle von Sturz und Nachlauf
Prüfung der Freigängigkeit über den gesamten Lenkwinkel
Prüfung der Freigängigkeit über den vollständigen Federweg
Kontrolle beziehungsweise Messung der Spuränderung beim Ein- und Ausfedern
Das bestmögliche Ergebnis wird nur erreicht, wenn der Lenkarmsatz auf die tatsächliche Fahrzeughöhe und die vorhandene Fahrwerkskonfiguration abgestimmt wird. Eine fehlerhafte Montage oder Achseinstellung kann das Fahrverhalten erheblich beeinträchtigen.