Hochvolumen-Ausgleichsbehälter für das Motorkühlsystem – Lotus V6
Der Pro Alloy Hochvolumen-Ausgleichsbehälter wurde als leistungsfähiger und langlebiger Ersatz für den serienmäßigen Kunststoffbehälter ausgewählter Lotus-V6-Modelle entwickelt.
Das Behältervolumen steigt von serienmäßig ca. 1.000 ml auf ca. 1.700 ml. Die zusätzliche Kühlmittelmenge vergrößert die thermische Reserve des Motorkühlsystems – ein besonderer Vorteil bei hohen Außentemperaturen, häufigem Volllastbetrieb und auf der Rennstrecke.
Gleichzeitig wird der Verschlussdruck von serienmäßig 15,66 psi auf 21 psi erhöht. Dies entspricht einer Steigerung von ca. 1,08 auf 1,45 bar und erhöht die Siedepunktreserve des Kühlmittels.
Vorteile
Vergrößertes Behältervolumen von 1.000 auf 1.700 ml
Rund 70 % mehr Volumen gegenüber dem Serienbehälter
Zusätzliche thermische Reserve des Kühlsystems
Erhöhter Verschlussdruck von 15,66 auf 21 psi
Entspricht ca. 1,08 beziehungsweise 1,45 bar
Vollständige Aluminiumkonstruktion
Robuster Ersatz für den serienmäßigen Kunststoffbehälter
Keine für Kunststoff typische Versprödung oder Verfärbung
In Großbritannien gefertigt
Strukturierte schwarze Oberflächenbeschichtung
Integriertes Schauglas zur einfachen Kontrolle des Kühlmittelstands
Passend für
Lotus Exige S V6
Lotus Exige V6 Sport
Lotus 3-Eleven Road
Lotus 3-Eleven Race
Lotus 3-Eleven 430
Lotus Evora S
Lotus Evora 400
Lotus Evora Sport 410
Lotus Evora GT410
Lotus Evora GT430
Die genaue Kompatibilität muss vor der Bestellung anhand von Fahrzeugmodell, Baujahr und Ausführung des Motorkühlsystems geprüft werden.
Lieferumfang
Pro Alloy Aluminium-Ausgleichsbehälter
Integriertes Schauglas
Verschlussdeckel mit 21 psi beziehungsweise ca. 1,45 bar
Wichtiger Hinweis
Der Einbau betrifft das unter Druck stehende Motorkühlsystem und sollte durch einen qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Nach der Montage muss das Kühlsystem mit geeignetem Kühlmittel befüllt, vollständig entlüftet und auf Dichtheit geprüft werden.
Vor dem Einbau ist der Zustand aller Schläuche, Anschlüsse und weiteren Komponenten des Kühlsystems zu kontrollieren. Der Verschlussdeckel darf ausschließlich bei abgekühltem und drucklosem Motor geöffnet werden.