KOMO-TEC Leistungsphase ZR285 für Lotus Elise mit 2ZR-Motor
Die KOMO-TEC Leistungsphase ZR285 ergänzt unsere bekannte und erfolgreiche ZR265 um ein nochmals leistungsfähigeres Gesamtpaket. Sie wurde speziell für die Lotus Elise S, Sport 220 und Cup 250 mit 1,8-Liter-2ZR-Kompressormotor entwickelt.
Mit ca. 285 PS und 295 Nm bietet die ZR285 gegenüber dem Serienfahrzeug ein Plus von rund 65 PS und 45 Nm. Besonders im mittleren Drehzahlbereich ist das zusätzliche Drehmoment deutlich spürbar und sorgt für kraftvolleren Durchzug, ein direkteres Ansprechverhalten und eine dynamischere Leistungsentfaltung.
Leistungsdaten
ZR285: ca. 285 PS und 295 Nm
Serie: ca. 220 PS und 250 Nm laut Werksangabe
Leistungssteigerung: ca. 65 PS
Drehmomentsteigerung: ca. 45 Nm
Die angegebenen Leistungswerte können abhängig von Fahrzeugzustand, Kraftstoffqualität, Umgebungsbedingungen und Prüfstand geringfügig abweichen.
Ganzheitlich entwickeltes Leistungspaket
Der Toyota-2ZR-Motor unterscheidet sich grundlegend vom zuvor verwendeten 2ZZ-Motor. Das 2ZR-Kompressorsystem besitzt bereits serienmäßig einen wassergekühlten Ladeluftkühler, wodurch die Ladeluftkühlung gegenüber den älteren Fahrzeugkonzepten deutlich verbessert wurde.
Weiteres Optimierungspotenzial besteht insbesondere im Bereich der Abgasanlage, Ansaugung und Motorsteuerung. Der serienmäßige Auspuffkrümmer verfügt über einen vergleichsweise kleinen Rohrquerschnitt und strömungstechnisch ungünstige Rohrlängen.
Deshalb kombiniert die ZR285 einen strömungsoptimierten 4-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer mit einem hochwertigen 200-Zellen-Sportkatalysator von HJS. Die optimierte Serien-Airbox mit Sportluftfilter verbessert die Ansaugung, während die geänderte Laderübersetzung für die erforderliche Kompressorleistung sorgt.
Das Ergebnis ist eine deutlich verbesserte Leistungs- und Drehmomententwicklung mit einem sportlichen Klang, der im normalen Fahrbetrieb nicht unangenehm aufdringlich wirkt.
Optimierte Serien-Airbox mit Sportluftfilter
Bei der ZR285 wird die serienmäßige Airbox gezielt optimiert und mit einem hochwertigen Sportluftfilter kombiniert. Dadurch bleiben die fahrzeugspezifische Einbaulage und die Vorteile des serienmäßigen Ansaugsystems erhalten, während der Luftdurchsatz verbessert wird.
Die optimierte Serien-Airbox ist Bestandteil des abgestimmten Gesamtsystems und wurde bei der individuellen Programmierung des Motorsteuergeräts entsprechend berücksichtigt.
Frei programmierbares EMU-Black-Steuergerät
Während die ZR265 mit dem serienmäßigen Motorsteuergerät und einer darauf abgestimmten Softwareoptimierung arbeitet, kommt bei der ZR285 ein frei programmierbares EMU-Black-Motorsteuergerät zum Einsatz.
Damit können sämtliche relevanten Parameter präzise auf die Hardwarekomponenten und den Zustand des jeweiligen Fahrzeugs abgestimmt werden:
Zündkennfelder
Einspritzkennfelder
Nockenwellenphasenverstellung
Ansauglufttemperatur-Kompensation
Drosselklappenkennlinie
Breitband-Lambdaregelung
Die Breitbandlambdasonde ermöglicht eine besonders genaue Erfassung und Abstimmung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses.
Zwei Fahrprogramme: Road und Sport
Für die ZR285 werden zwei unterschiedliche Mappings erstellt:
Road Mapping
Annähernd serienmäßige Motorleistung
Harmonische Leistungsentfaltung für den normalen Fahrbetrieb
Verwendung von Kraftstoff mit 95 Oktan möglich, wenn dies unvermeidbar ist
Keine Freigabe der maximalen ZR285-Leistung
Sport Mapping
Volle ZR285-Leistung von ca. 285 PS und 295 Nm
Kraftstoff mit mindestens 98 Oktan erforderlich
Direktere und sportlichere Drosselklappenkennlinie
Automatische Blip-Funktion beim Herunterschalten
Performanceorientierte Abstimmung für sportliche Fahrweise und Rennstrecke
Für den Abruf der vollen Leistung muss ausschließlich geeigneter Kraftstoff mit mindestens 98 Oktan verwendet werden.
Optimales Upgrade für bestehende ZR265-Fahrzeuge
Die ZR285 eignet sich ideal als nächste Ausbaustufe für Fahrzeuge, die bereits mit der Leistungsphase ZR265 ausgestattet sind. Vorhandene geeignete Komponenten können abhängig von Ausführung und Zustand weiterverwendet und um das frei programmierbare Steuergerät sowie die zusätzlich erforderlichen Bauteile ergänzt werden.
Der genaue Umrüstumfang muss vorab anhand der bereits verbauten Komponenten geprüft werden.
Optionale Erweiterung des Ladeluft-Wärmetauschersystems
Als Zusatzoption bieten wir eine Erweiterung des vorhandenen Ladeluftkühler-Kreislaufs an. Dabei wird ein zusätzlicher Wärmetauscher in der Crashbox montiert und in den Kühlkreislauf des wassergekühlten Ladeluftkühlers integriert.
Durch die zusätzliche Wärmetauscherfläche lässt sich die Kühlungseffizienz des Systems verbessern. Die Ladelufttemperaturen können insbesondere bei hoher Dauerbelastung stabiler gehalten werden.
Diese Erweiterung empfehlen wir besonders für:
Häufige Trackday-Nutzung
Lange Rennstreckenturns
Hohe Außentemperaturen
Wiederholte Volllastfahrten
Fahrzeuge mit regelmäßig hoher thermischer Belastung
Die Erweiterung des Ladeluft-Wärmetauschersystems ist eine kostenpflichtige Zusatzoption und nicht im regulären Lieferumfang der ZR285 enthalten.
Passend für
Lotus Elise S mit 2ZR-Kompressormotor
Lotus Elise Sport 220
Lotus Elise Cup 250
Bestehende ZR265-Fahrzeuge nach technischer Prüfung
Wesentliche Vorteile
Ca. 285 PS und 295 Nm
Rund 65 PS mehr als das Serienfahrzeug
Rund 45 Nm zusätzliches Drehmoment
Deutlich verbesserter Durchzug im mittleren Drehzahlbereich
Frei programmierbares EMU-Black-Motorsteuergerät
Individuelle Abstimmung sämtlicher relevanter Motorparameter
Zwei Mappings für Road und Sport
Volle Leistung mit mindestens 98 Oktan
Automatische Blip-Funktion beim Herunterschalten
Breitband-Lambdaregelung
Geänderte Laderübersetzung
Optimierte Serien-Airbox mit Sportluftfilter
Strömungsoptimierter 4-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer
Hochwertiger 200-Zellen-HJS-Sportkatalysator
Optimierte HKS-Zündkerzen
Sportlicher, aber nicht aufdringlicher Klang
Ideale Aufrüstung bestehender ZR265-Fahrzeuge
Optionale Erweiterung des Ladeluft-Wärmetauschersystems
Leistungsphase ZR285 bestehend aus
Optimierte Serien-Airbox
Hochwertiger Sportluftfilter
Geänderte Riemenscheiben
Angepasste Laderübersetzung
Passender Rippenriemen
4-in-1-Edelstahl-Fächerkrümmer mit optimierten Rohrlängen
Hochwertiger 200-Zellen-Sportkatalysator von HJS
Optimierte HKS-Zündkerzen
Frei programmierbares EMU-Black-Motorsteuergerät
Breitbandlambdasonde und Breitband-Lambdaregelung
Individuelle ZR285-Abstimmung
Anpassung der Zünd- und Einspritzkennfelder
Anpassung der Nockenwellenphasenverstellung
Ansauglufttemperatur-Kompensation
Angepasste Drosselklappenkennlinie
Road- und Sport-Mapping
Blip-Funktion im Sport-Mapping
Montageversion inklusive Prüfstandslauf
Bei Montage in unserem Hause sind der fachgerechte Einbau der Komponenten, die individuelle Abstimmung und ein abschließender Prüfstandslauf im Preis enthalten.
Die ermittelten Leistungs- und Drehmomentwerte werden in einem individuellen Leistungsprotokoll dokumentiert.
Anmerkung zum Versandkit
Die Leistungsphase ZR285 ist auch als Versandkit erhältlich. Bei dieser Ausführung sind der Einbau der Komponenten, die individuelle Abstimmung auf unserem Leistungsprüfstand sowie der Prüfstandslauf mit Leistungsprotokoll nicht enthalten.
Montage, Inbetriebnahme und Kontrolle sämtlicher Betriebsparameter müssen beim Versandkit durch einen entsprechend qualifizierten Fachbetrieb erfolgen. Hierfür sind umfassende technische und programmiertechnische Kenntnisse erforderlich.
Vorgeschriebener Sportendschalldämpfer
Für die Leistungsphase ZR285 ist die Verwendung eines geeigneten Sportendschalldämpfers obligatorisch. Nicht alle am Markt erhältlichen Endschalldämpfer sind mit dem System kompatibel.
Die Kompatibilität des vorhandenen oder geplanten Endschalldämpfers muss daher vor der Bestellung geprüft werden.
Wichtiger Montage- und Betriebshinweis
Die Leistungsphase wurde als vollständiges System entwickelt. Für die vorgesehene Leistung und einen zuverlässigen Betrieb müssen sämtliche Komponenten fachgerecht montiert und gemeinsam mit der vorgesehenen ZR285-Abstimmung verwendet werden.
Nach dem Umbau sind insbesondere Kraftstoffversorgung, Luft-Kraftstoff-Verhältnis, Ladedruck, Ladelufttemperatur und weitere relevante Betriebsparameter zu prüfen.
Für hohe Dauerbelastungen und den Rennstreckeneinsatz empfehlen wir dringend die optionale Erweiterung des Ladeluft-Wärmetauschersystems.
Wichtiger Zulassungshinweis
Motorsport-Kit – ohne Straßenzulassung!
Die Leistungsphase ZR285 ist im Geltungsbereich der StVO/StVZO nicht für die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Sie ist ausschließlich für den Motorsport und den Einsatz auf abgesperrten Strecken vorgesehen.