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Larini Downpipe/Hosenrohr mit Flexstück für Elise Mk1 Rover

Edelstahl-Hosenrohr mit Flexstück für Lotus Elise S1 • Ersatz für das serienmäßige Stahl-Hosenrohr • Geänderte Einschweißung des Flexstücks für eine auf längere Haltbarkeit ausgelegte Konstruktion • Zum Austausch bei Undichtigkeiten am Flexstück oder Krümmerflansch • Bauteilgewicht ca. 3,2 kg
Preis
158,82 € 158,82 € (inkl. Steuern)
158,82 € (inkl. Steuern)

Allgemeine Geschäftsbedingungen
Versand: 2-3 Geschäftstage

Interne Referenz: 1001-007

Larini Edelstahl-Hosenrohr mit Flexstück für Lotus Elise S1

Das Edelstahl-Hosenrohr mit integriertem Flexstück ersetzt das serienmäßige Stahl-Hosenrohr der Lotus Elise S1. Es bietet eine korrosionsbeständige Alternative und verfügt über eine gegenüber dem Originalteil geänderte Einschweißung des Flexstücks.

Ersatz bei Undichtigkeiten

Beim serienmäßigen Hosenrohr können insbesondere im Bereich des Flexstücks und am Krümmerflansch Undichtigkeiten auftreten. Dadurch können heiße Abgase in den Motorraum gelangen. Erhöhte Geräuschentwicklung und Leistungsverlust können die Folge sein.

Der Austausch eines beschädigten Hosenrohrs stellt wieder eine dichte Abgasführung her, sofern die angrenzenden Bauteile und Anschlussstellen ebenfalls intakt sind.

Edelstahlkonstruktion mit überarbeitetem Flexstück

Das Hosenrohr ist aus Edelstahl gefertigt. Das Flexstück ist auf andere Weise eingeschweißt als beim serienmäßigen Bauteil. Diese Konstruktion ist auf eine längere Haltbarkeit gegenüber dem Originalteil ausgelegt.

Das integrierte Flexstück nimmt Bewegungen innerhalb der Abgasanlage auf und reduziert die Übertragung mechanischer Spannungen auf angrenzende Bauteile.

Produktdetails

  • Hosenrohr aus Edelstahl

  • Integriertes Flexstück

  • Ersatz für das serienmäßige Stahl-Hosenrohr

  • Gegenüber dem Originalteil geänderte Einschweißung des Flexstücks

  • Auf längere Haltbarkeit ausgelegte Konstruktion

  • Bauteilgewicht: ca. 3,2 kg

Passend für

  • Lotus Elise S1 mit Rover-K-Serien-Motor

Montagehinweis

Beim Austausch sind die angrenzenden Flansche, Dichtflächen und Befestigungen auf Beschädigungen zu prüfen. Die Abgasanlage muss spannungsfrei ausgerichtet und nach der Montage auf Dichtheit kontrolliert werden.