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KTune – ECU-Tuningsoftware für Lotus

KOMO-TEC KTune V2 ECU-Tuningsoftware für Lotus-Modelle ab Modelljahr 2006 • Vollständig im eigenen Haus entwickelt • Programmierzugriff auf nahezu alle Lotus-Motorsteuergeräte • Zielgerichtete Programmierung statt Versuch und Irrtum • Anpassung von Zündung, Einspritzung, Nockenwellensteuerung, Drehzahlbegrenzer, Drosselklappenparametern und Kaltstart • Stetig wachsende KTune-V2-Datenbank • Versand ausschließlich mit geprüften und fest definierten Softwarevarianten • Individuelle Abstimmung ausschließlich bei KOMO-TEC im Haus • Fahrzeugmodifikationen müssen vorab vollständig angegeben werden
  • Modell
  • Progarmmiertool
  • Prüfstandslauf
Preis
663,86 € 663,86 € (inkl. Steuern)
663,86 € (inkl. Steuern)

Allgemeine Geschäftsbedingungen
Versand: 2-3 Geschäftstage

KOMO-TEC KTune V2 ECU-Tuningsoftware für Lotus

Die KOMO-TEC KTune V2 Software ermöglicht eine gezielte Optimierung des serienmäßigen Motorsteuergeräts zahlreicher Lotus-Modelle ab 2006. Sämtliche Softwarestände werden von uns im eigenen Haus entwickelt und basieren auf jahrelanger Erfahrung mit Lotus-Fahrzeugen, umfangreicher Entwicklungsarbeit und zahlreichen Prüfstandsläufen.

Mit unserem neuesten Programmier- und Entwicklungswerkzeug können wir auf nahezu alle bei Lotus verwendeten Motorsteuergeräte zugreifen. Dadurch lassen sich relevante Kennfelder direkt bearbeiten und die Änderungen kontrolliert umsetzen – ohne versuchsweise Veränderungen auf gut Glück.

Eigene Entwicklung bei KOMO-TEC

Unsere Lotus-Software wird vollständig im eigenen Haus entwickelt. Dabei greifen wir nicht lediglich auf vorgefertigte Standarddateien zurück, sondern erarbeiten definierte Softwarestände für unterschiedliche Modelle und Fahrzeugkonfigurationen.

Der Bestand dieser geprüften Abstimmungen wird kontinuierlich erweitert. Die aktuelle Generation unserer Softwarestände führen wir unter der Bezeichnung KTune V2.

Jeder KTune-V2-Datensatz wird nach festen technischen Vorgaben erstellt und ist auf eine bestimmte Kombination aus Fahrzeug, Motorsteuergerät und verbauten Komponenten abgestimmt.

Zugriff auf nahezu alle Lotus-Motorsteuergeräte

Unser aktuelles Tuningtool ermöglicht den Programmierzugriff auf nahezu 100 % der bei Lotus eingesetzten Motorsteuergeräte. Die genaue Kompatibilität hängt jedoch vom Fahrzeugmodell, dem Baujahr, der Steuergeräteausführung und dem vorhandenen Softwarestand ab.

Vor der Bestellung prüfen wir deshalb, ob für das jeweilige Fahrzeug eine passende KTune-V2-Software verfügbar ist und welche Variante zur vorhandenen Hardwarekonfiguration passt.

Anpassbare Kennfelder und Funktionen

Abhängig vom Fahrzeug und vom verwendeten Motorsteuergerät können unter anderem folgende Bereiche bearbeitet werden:

  • Zündkennfelder

  • Einspritzkennfelder

  • Nockenwellenkennfelder und Phasenverstellung

  • Drehzahlbegrenzer

  • Drosselklappenkennlinie

  • Vorhandene Drosselklappenbegrenzungen

  • Kaltstartparameter

  • Last- und Drehzahlbereiche

  • Weitere motor- und steuergeräteabhängige Parameter

Welche Funktionen tatsächlich verfügbar und technisch sinnvoll sind, wird für jedes Fahrzeug individuell geprüft.

KTune V2 für den Versand

Für Fahrzeuge, die nicht bei uns vor Ort abgestimmt werden, bieten wir eine Auswahl fest definierter und geprüfter KTune-V2-Softwarevarianten an.

Diese Datensätze sind für bestimmte Fahrzeug- und Hardwarekonfigurationen entwickelt worden. Dadurch gewährleisten wir eine reproduzierbare und technisch nachvollziehbare Softwareanpassung.

Individuell nach Kundenwunsch erstellte Sonderabstimmungen können im Versand nicht angeboten werden. Im Versand wählen wir ausschließlich aus den verfügbaren KTune-V2-Datensätzen die zur angegebenen Fahrzeugkonfiguration passende Variante aus.

Individuelle Abstimmung bei KOMO-TEC

Eine vollständig individuelle Kennfeldabstimmung ist ausschließlich bei uns im Haus möglich. Dabei können die Software und die relevanten Betriebsparameter auf den tatsächlichen Fahrzeugaufbau abgestimmt und unter kontrollierten Bedingungen überprüft werden.

Diese Variante empfiehlt sich insbesondere bei:

  • Individuellen Motorumbauten

  • Ungewöhnlichen Hardwarekombinationen

  • Geänderten Kompressoren oder Ladedrücken

  • Stark modifizierten Ansaug- und Abgassystemen

  • Motorsportfahrzeugen

  • Speziellen Anforderungen an Ansprechverhalten und Leistungsentfaltung

Die individuelle Abstimmung ist eine separate Dienstleistung und muss im Voraus vereinbart werden.

Benötigte Fahrzeugangaben

Bitte geben Sie bei Ihrer Anfrage sämtliche Fahrzeugmodifikationen vollständig an. Dazu gehören insbesondere:

  • Fahrzeugmodell und Baujahr

  • Motor- und Getriebeausführung

  • Vorhandene Leistungsphase

  • Ansaugsystem und Airbox

  • Abgaskrümmer und Katalysator

  • Endschalldämpfer

  • Änderungen an Kompressor, Riemenscheiben oder Ladedruck

  • Verbaute Ladeluftkühlung

  • Nockenwellen oder weitere Motormodifikationen

  • Bereits vorhandene Softwareänderungen

  • Verwendete Kraftstoffqualität

Auf Grundlage dieser Angaben prüfen wir, welcher KTune-V2-Datensatz angeboten werden kann. Bei unvollständigen oder unzutreffenden Angaben ist eine zuverlässige Zuordnung nicht möglich.

Vorteile

  • Vollständig bei KOMO-TEC entwickelte Lotus-Software

  • Jahrelange Entwicklungs- und Prüfstanderfahrung

  • Programmierzugriff auf nahezu alle Lotus-Motorsteuergeräte

  • Zielgerichtete Bearbeitung relevanter Kennfelder

  • Kontrollierte Programmierung statt Versuch und Irrtum

  • Stetig wachsende KTune-V2-Datenbank

  • Definierte Softwarestände für unterschiedliche Fahrzeugkonfigurationen

  • Optimierung des vorhandenen Seriensteuergeräts

  • Versandlösungen für unterstützte Hardwarekombinationen

  • Individuelle Abstimmung im Haus möglich

  • Technische Prüfung vor Auswahl des Softwarestands

Wichtige Hinweise

Nicht jede Softwarevariante ist mit jeder Fahrzeug- oder Hardwarekonfiguration kombinierbar. Die Verfügbarkeit muss deshalb vor der Bestellung geprüft werden.

Die im Versand angebotenen KTune-V2-Datensätze sind ausschließlich für die bei der Bestellung angegebene Fahrzeugkonfiguration vorgesehen. Werden später Bauteile verändert, muss die Eignung der Software erneut geprüft werden.

Die tatsächlich erreichbare Leistung hängt vom Fahrzeugzustand, den verbauten Komponenten, der Kraftstoffqualität und weiteren technischen Faktoren ab. Eine bestimmte Mehrleistung kann daher nicht pauschal zugesichert werden.

Änderungen an der Motorsteuerung können die Betriebserlaubnis, das Abgasverhalten und die Zulässigkeit des Fahrzeugs im öffentlichen Straßenverkehr beeinflussen. Die rechtlichen Voraussetzungen müssen vor der Verwendung geprüft werden.