KOMO-TEC Öl-Catchtank-System für Lotus Exige V6 und 3-Eleven
Bei sportlich bewegten Lotus Exige V6 und 3-Eleven kann es insbesondere bei schnellen Trackday-Einsätzen und hohen Querbeschleunigungen zu Problemen mit der Kurbelgehäuseentlüftung kommen.
Unter hohen G-Kräften wird das Motoröl im Motor stark verlagert. Dabei können Öl beziehungsweise größere Mengen Ölnebel über die Kurbelgehäuseentlüftung in das Ansaugsystem gelangen und sich unter anderem im Bereich des Kompressors und an den Verdichterwellen sammeln.
Nach einer Fahrpause kann dieses Öl beim erneuten Starten angesaugt und verbrannt werden. Ein typisches Anzeichen dafür ist eine deutlich sichtbare weiß-bläuliche Rauchwolke aus dem Auspuff nach dem Neustart.
Die Lösung: das KOMO-TEC Catchtank-System
Das speziell für die Lotus Exige V6 und den 3-Eleven entwickelte Öl-Catchtank-System fängt das über die Kurbelgehäuseentlüftung austretende Öl auf, bevor es in den Ansaugtrakt gelangen kann.
Das abgeschiedene Öl wird in den Catchtank geleitet und dort gesammelt. Dadurch wird der übermäßige Öleintrag in Ansaugsystem und Kompressor reduziert. Gleichzeitig wirkt das System der typischen Rauchentwicklung nach dem Neustart entgegen.
Besonders für Fahrzeuge, die regelmäßig bei Trackdays oder im Motorsport eingesetzt werden, ist das Catchtank-System eine sinnvolle Ergänzung.
Einfache und saubere Montage
Der Catchtank wird mit dem mitgelieferten fahrzeugspezifischen Halter direkt an der Rückwand des Motorraums montiert. Zusätzliche Bohrungen an der Karosserie sind nicht erforderlich.
Die hochwertigen Aeroquip-Fittings ermöglichen eine zuverlässige Einbindung in das Entlüftungssystem und sorgen für eine saubere Installation.
Passend für
Lotus Exige V6
Lotus 3-Eleven
Fahrzeuge mit regelmäßigem Trackday- oder Rennstreckeneinsatz
Produktdetails
Fahrzeugspezifisches Öl-Catchtank-System
Fängt über die Kurbelgehäuseentlüftung austretendes Öl auf
Reduziert den Öleintrag in den Ansaugtrakt
Verringert Ölablagerungen im Bereich des Kompressors
Wirkt der weiß-bläulichen Rauchentwicklung nach dem Neustart entgegen
Besonders für hohe Querbeschleunigungen entwickelt
Empfehlenswert für Trackdays und Motorsport
Montage an der Rückwand des Motorraums
Keine zusätzlichen Bohrungen erforderlich
Hochwertige Aeroquip-Fittings
Saubere und fahrzeugspezifische Installation
Lieferumfang
Öl-Catchtank
Fahrzeugspezifischer Halter
Befestigungsmaterial und Schrauben
Aeroquip-Fittings
Wichtiger Wartungshinweis
Das im Catchtank gesammelte Öl muss regelmäßig kontrolliert und der Behälter rechtzeitig entleert werden. Die erforderlichen Kontrollintervalle hängen von Fahrzeug, Motorzustand und Einsatzprofil ab und sollten bei intensivem Rennstreckenbetrieb entsprechend verkürzt werden.
Zusätzlich muss der Motorölstand regelmäßig geprüft und bei Bedarf nach Herstellervorgabe korrigiert werden. Ein überfüllter Catchtank kann seine Funktion nicht mehr zuverlässig erfüllen.