ECUmaster EMU Black Plug-and-Play ECU für Lotus Elise 2ZR ab 2011
Die ECUmaster EMU Black ist ein vollständig programmierbares, eigenständiges Motormanagementsystem für die Lotus Elise mit Toyota-2ZR-Motor ab Baujahr 2011. Die fahrzeugspezifische KOMO-TEC Ausführung wird als Plug-and-Play-Lösung geliefert und benötigt keinen zusätzlichen Motorkabelbaum.
Das Steuergerät ermöglicht eine präzise Anpassung der Motorsteuerung an serienmäßige ebenso wie an leistungsgesteigerte Fahrzeuge. Je nach Fahrzeugkonfiguration lassen sich dadurch Leistung, Drehmoment, Ansprechverhalten und Fahrbarkeit gezielt optimieren.
Plug-and-Play für die Lotus Elise 2ZR
Die EMU Black wird über die vorhandenen Anschlüsse mit dem serienmäßigen Motorkabelbaum verbunden. Änderungen am Motorkabelbaum sind nicht erforderlich und die originalen Fahrzeugsensoren können weiterhin verwendet werden.
Eine fahrzeugspezifische Befestigungsplatte gehört zum Lieferumfang und ermöglicht eine saubere sowie sichere Montage im Fahrzeug.
Passend für
Lotus Elise S mit 2ZR-Motor ab Baujahr 2011
Lotus Elise Cup 220
Lotus Elise Cup 250
Lotus Elise Cup 260
Weitere Elise-Ausführungen mit 2ZR-Motor nach technischer Prüfung
Diese Beschreibung gilt für die Plug-and-Play-Ausführung für Fahrzeuge mit 2ZR-Motor. Die Kompatibilität mit anderen Elise- und Exige-Motorisierungen muss separat geprüft werden.
Vollständig programmierbares Motormanagement
Die EMU Black übernimmt abhängig von Fahrzeugausführung und Programmierung unter anderem die Steuerung von:
Kraftstoffeinspritzung
Zündwinkel
Elektronischer Drosselklappe
Variabler Nockenwellensteuerung
Breitband-Lambdaregelung
Ladedruck- und Zusatzfunktionen
Traktionskontrolle
Optionaler Launch Control
Zünd- und Einspritzkennfelder sowie die VVT-Steuerung können frei an die jeweilige Motor- und Fahrzeugkonfiguration angepasst werden. Dadurch eignet sich das Steuergerät sowohl für serienmäßige Motoren als auch für umfangreiche Leistungsumbauten.
Basemapping inklusive
Das Steuergerät wird mit einem fahrzeugspezifischen KOMO-TEC Basemapping ausgeliefert. Dieses stellt eine geeignete Grundkonfiguration für die Inbetriebnahme des Motors dar.
Das Basemapping ersetzt keine individuelle Abstimmung auf die tatsächlich verbauten Komponenten. Vor hoher Motorlast oder Rennstreckeneinsatz müssen sämtliche relevanten Betriebsparameter überprüft und die Abstimmung bei Bedarf angepasst werden.
Breitband-Lambdaregelung mit LSU 4.9
Zum Lieferumfang gehört eine Bosch-Breitbandlambdasonde vom Typ LSU 4.9. In Verbindung mit der integrierten Breitband-Lambdaregelung ermöglicht sie eine präzise Erfassung und Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses.
Ein integrierter MAP-Sensor erweitert die Abstimmungsmöglichkeiten zusätzlich. Externe Steuergeräte zur Aufbereitung dieser Signale und die damit verbundene zusätzliche Verkabelung sind nicht erforderlich.
Integration der Serienfunktionen
Die fahrzeugspezifische Plug-and-Play-Lösung ermöglicht die Beibehaltung wichtiger Serienfunktionen:
Serienmäßiges Lotus-Display
Drehzahl- und Geschwindigkeitsanzeige
Serienmäßiges Shiftlight
Originale Fahrzeugsensoren
Modellabhängige Traktionskontrolle
CAN-Bus-Kommunikation
Die Ansauglufttemperatur kann bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen in die Regelung einbezogen werden. Bei Fahrzeugen ohne Ansauglufttemperatursensor kann dieser optional nachgerüstet werden.
Umfassende CAN-Bus-Kommunikation
Über den CAN-Bus kann die EMU Black mit externen Geräten und Fahrzeugsystemen kommunizieren. Dazu gehören beispielsweise:
ABS-Systeme
Frei konfigurierbare Displays
AIM-Displays und Datenlogger
MoTeC-Systeme
Racelogic-Systeme
Weitere kompatible CAN-Bus-Geräte
Dadurch lassen sich Motor- und Fahrzeugdaten an externe Displays oder Aufzeichnungssysteme übertragen.
Datenaufzeichnung und Auswertung
Die ECUmaster-Software bietet umfangreiche Möglichkeiten zur Diagnose, Kontrolle und Optimierung. Relevante Motorparameter können während des Betriebs aufgezeichnet und anschließend ausgewertet werden.
Für die Datenaufzeichnung muss entweder ein Laptop dauerhaft mit dem Motorsteuergerät verbunden bleiben oder ein geeigneter externer Datenspeicher beziehungsweise CAN-Datenlogger installiert werden.
Eine eigenständige, dauerhafte Datenaufzeichnung ohne angeschlossenen Laptop oder zusätzliches Speichermedium ist nicht möglich. Ein Laptop und ein externer Datenspeicher beziehungsweise Datenlogger sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Robuste Konstruktion
Das Gehäuse der ECUmaster EMU Black entspricht dem IP65-Standard. Damit ist das Steuergerät gegen Staub und Strahlwasser geschützt und eignet sich auch für anspruchsvolle Einsatzbedingungen im Lotus und im Motorsport.
Produktdetails
ECUmaster EMU Black Stand-alone-Motorsteuergerät
Fahrzeugspezifische KOMO-TEC Plug-and-Play-Ausführung
Für Lotus Elise mit 2ZR-Motor ab Baujahr 2011
Passend für Elise Cup 220, Cup 250 und Cup 260
Kein zusätzlicher Motorkabelbaum erforderlich
Keine Änderungen am serienmäßigen Motorkabelbaum notwendig
Beibehaltung der originalen Fahrzeugsensoren
Fahrzeugspezifische Befestigungsplatte
KOMO-TEC Basemapping
Bosch-LSU-4.9-Breitbandlambdasonde
Integrierte Breitband-Lambdaregelung
Integrierter MAP-Sensor
Frei programmierbare Zünd- und Einspritzkennfelder
Frei konfigurierbare VVT-Steuerung
Steuerung der elektronischen Drosselklappe
Modellabhängige Beibehaltung der Traktionskontrolle
Launch Control optional programmierbar
Beibehaltung von Serien-Display und Shiftlight
Umfangreiche CAN-Bus-Kommunikation
Datenaufzeichnung über verbundenen Laptop oder externen Datenlogger
Robustes Gehäuse nach IP65
Lieferumfang
1 × ECUmaster EMU Black Motorsteuergerät
Fahrzeugspezifische Plug-and-Play-Adapter
Fahrzeugspezifische Befestigungsplatte
Bosch-LSU-4.9-Breitbandlambdasonde
KOMO-TEC Basemapping
Erforderliche Anschluss- und Montageteile
Individuelle Prüfstandsabstimmung
Montage und individuelle Abstimmung können in unserem Hause auf dem Leistungsprüfstand durchgeführt werden. Dabei wird das Motormanagement exakt an die vorhandenen Hardwarekomponenten und den vorgesehenen Einsatzzweck angepasst.
Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten hängen von Motorzustand, Hardwarekonfiguration, Kraftstoff und individueller Abstimmung ab. Allein durch den Einbau des Steuergeräts entsteht keine fest definierte Mehrleistung.
Wichtiger Hinweis zum Lieferartikel
Bei Bestellung als reiner Lieferartikel sind Montage, individuelle Programmierung, Prüfstandsabstimmung und weiterführender technischer Support nicht enthalten.
Das mitgelieferte Basemapping dient ausschließlich als Ausgangsbasis. Für Einbau, Inbetriebnahme und individuelle Abstimmung sind umfassende technische und programmiertechnische Kenntnisse erforderlich. Diese Arbeiten müssen durch einen entsprechend qualifizierten Fachbetrieb ausgeführt werden.
Hinweis zur Zulassung
Durch den Austausch des Motorsteuergeräts und Änderungen an der Motorabstimmung kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs berührt werden. Die Zulässigkeit und gegebenenfalls erforderliche Abnahme für den öffentlichen Straßenverkehr müssen vor dem Umbau geprüft werden.