KoBra-Race ABS / ESP für Exige V6 / 3-Eleven
Ko-Bra Race ABS/ESP – eine Erfolgsgeschichte:
Motorsport- und Sicherheitsfeature zugleich: Das 1ste am Markt erhältliche Motorsport ABS/ESP ist speziell modellbasiert für die Exige und direkt in Kombination mit unserem Ko-Bra 4-4 Bremssystem (natürlich auch ohne KoBra 4-4-System nutzbar!) von uns entwickelt und von professionellen Fahrern ausgiebig abgestimmt worden. Unsere jahrelange Erfahrung im Motorsport, die Kenntnisse um die Modelllinie Exige an sich und das Feedback unserer Kunden haben es uns dabei möglich gemacht die wesentlichen Punkte für die Entwicklung und Optimierung auszuarbeiten und anzugehen.
Die einzigartige Kombination aus einer zulassungsfähigen ABS-Applikation (stabilitäts-orientiert) im Road- und Sport- Mode, ergänzt mit einem echten Renn-ABS (performance-optimiert) im RACE- und im Off-Mode, machen das Produkt besonders interessant. Diese Eigenschaft ist bisher einmalig und somit das ideale Track-Upgrade für den ambitionierten Lotus Fahrer.
Das neuartige Motorsport ESP gibt die nötige Sicherheit im Grenzbereich, ohne den Fahrer zu beschneiden. Es verleitet und erlaubt dabei aber auch Powerslids (weil es eben einfach möglich ist) was nicht die schnellste Möglichkeit ist eine Kurve zu durchfahren aber unglaublich viel Spaß bringt. So kann man den Grenzbereich ausloten und auch die eau Rouge immer schneller bezwingen.
Der moderne ABS-Regler arbeitet perfekt bei jedem Wetter. Ein ABS-Gebremstes einlenken ist ebenso möglich wie ein ABS-Gebremstes Überfahren von Sprungkuppen (z.B. Pflanzgarten). Der ABS-Regler berechnet alle 5ms den idealen Druck um das Rad im Peak der µ-Schlupfkurve zu halten. Egal wie die Radlast sich ändert oder wieviel Grip die Kombination Straße/Reifen gerade hat.
Entstanden ist eine Plug’n’Play-Lösung die sich für den sportlichen Alltagsnutzen genauso eignet wie für den ambitionierten Rennstreckeneinsatz! Die vorhandenen Lotus-DPM-Funktionen der Fahrmodi (Tour, Sport, Race und OFF) konnten dabei integriert und erweitert werden. Wer sich also die Mühe macht das System ganzheitlich zu Nutzen wird auf jeden Fall schneller und sicherer unterwegs sein!
Ein weiterer Vorteil des KoBra ABS ist die vollumgesetzte Vernetzung direkt in der ABS-Software ihres Lous Fahrzeuges. Das heißt alle Bedienelemente wie der Mode-Schalter, sowie Tacho und Warnlampen werden vollumfänglich wie im Serienfahrzeug bedient. Ein CAN-Gateway zur Signal Manipulation oder anderen Bastellösungen sind nicht nötig. Daher ist es auch möglich das KoBra-ABS von einer Fachwerkstatt in ca. 2 Std. montieren zu lassen. Alle nötigen Teile wie Halter und Adapter liegen bei. Lediglich das “Umpinnen“ einiger Kabel im Stecker ist notwendig!
Nach 25 verbauten System in der Exige und weiteren die im Cup (ABS-only), 3-Eleven und der Elise Mk3 eingesetzt werden (37 Stück, Stand: 09/2022) können wir eine sehr positive Bilanz ziehen. Das System läuft ohne Reklamationen und sorgt damit für eine sehr hohe Kundenzufriedenheit!
LOTUS CUP APPROVED: Seit der Saison 2021 ist unser ABS daher auch offiziell im Lotus CUP Europe zum Einsatz freigegeben und eine damit ausgerüstete Exige bereits in der Saison 2022 auf Platz 1 (EXIGE Klasse) gefahren.
Einige Details der Funktionsweise haben wir im Folgenden für Sie nochmal kurz zusammengefasst:
- ABS: In Zukunft ist der limitierende Faktor für Sie (fast) nur noch die Reifenwahl! Rennsportübliche Verzögerungswerte von über 2g werden möglich! Auch beim Anbremsen tief in die Kurve wird das typische Untersteuern der Serienbremse eliminiert und ermöglicht parallel ein exaktes Einlenken durch ein optimales Verhältnis zwischen maximal möglicher Brems- und Querkrafteinregelung. Der sogenannte Ice-Mode („hartes Bremspedal“) wird unterbunden.
- ESP: Ein ESP arbeitet über selektiven Bremseingriff und Regulierung des Motormoments. Speziell zweiteres sorgt für eine erhebliche Unterbrechung des Vortriebs. Durch unsere angepasste Regulierung kontrollieren Sie das Drehmoment einzig und allein über das Gaspedal. Die Steuerung lässt dabei höhere Driftwinkel und Powerslides zu. Dreher werden weiterhin wirkungsvoll verhindert und sanfter korrigiert. Es ist zwar weiterhin möglich das ESP komplett abzuschalten – für eine Top-Rundenzeit ist es aber nicht mehr notwendig da überkompensierende Bremseingriffe nicht mehr stattfinden.
- EDS: Das elektronische Sperrdifferential wird in unserer Software nicht mehr aktiviert um die Bremse an der Hinterachse zu entlasten vor Überhitzung zu schützen. Wir empfehlen aber eine mechanische Sperre.
- TC: Die Traktionskontrolle wird ebenfalls in unserer Software nicht mehr aktiviert um einen besseren Durchzug und vollen Zugriff auf das Antriebsmoment zu erlangen.
- Variable Settings: Eine bisher nicht vorhandene Zusatzoption sind die variablen Settings über die Lotus Mode-Wahl. Diese können angepasst werden auf die typischen Reifenkonstellationen (Straße/Regen, Semislick, Slick), siehe Bilder.
- Datenaufzeichnung: Alle fahrdynamisch relevanten Größen werden per CAN-Bus zur Verfügung gestellt und können per CAN-Logger aufgezeichnet werden (nicht im Angebot enthalten).
- Verwendbar für: Exige S V6, Cup V6, Sport 350, Cup 360, Sport 380, Cup 380, Sport 410, Cup 430
Motorsportteil. Die TÜV Eintragung kann in unserem Haus per Einzelabnahme erfolgen (Kosten sind vom Käufer zu tragen).
Zusatzinformation für 3-Eleven:
Durch die Nachrüstung eines zusätzlichen Schalters (siehe letztes Bild) und einer angepassten Software ist auch in diesen Fahrzeugen dann ein ESP verfügbar!
Weitere Informationen finden Sie in der PDF im Download-Bereich weiter unten.
Erste Rezensionen:
"Ich konnte das ABS am Freitag in Anneau du Rhin austesten. Ich finde es super zum fahren auch unter misslichen Bedingungen. Ich war mit 4 jährigen Michelin Sport Cup 2 unterwegs bei Regen und 0 Grad. Die Reifen kamen daher nicht auf eine vernünftige Temperatur. Das ABS bin ich bei nasser Fahrbahn in allen Modis gefahren. Im Sport funktioniert dies auch bei rutschigen Bedingungen sehr gut auf der Bremse sowie auch aus den Kurven heraus.
Am Nachmittag trocknete es dann noch ab und konnte auch den Race Modus ausgiebig testen. Das Sicherheitsgefühl finde ich in allen Lagen genial. Da habt ihr ein Top Produkt entwickelt. Das Teil ist den Preis auf jeden Fall wert!" (B. 22.03.21)