Öhlins TTX-Sportfahrwerk für Exige V6-Range Bereits langjährig erprobt in der Exige Cup R ist die bewährte Öhlins Spitzentechnik des TTX36-Fahrwerks auch für ihren Lotus Exige V6 verfügbar. Das originale Fahrwerk des Exige bietet sicherlich auch ab Werk schon überaus ansprechende Fahrwerte, aber gerade im Bereich Komfort, Ansprechverhalten und Rennstreckentauglichkeit gibt es noch deutliches Potenzial, speziell gegenüber der Bilstein/Eibach-Einheiten der 350-PS-Modelle. Das TTX-Fahrwerk (Twin-Tube-Technologie) sorgt für maximale Performance, Zuverlässigkeit und eine lange Haltbarkeit. Durch den hohen Anteil an Aluminiumbauteilen und die Integration aller Funktionen in eine Dämpfereinheit wurde zusätzlich, passend zu Lotus, auch das Gewicht des Gesamtfahrwerkes sehr niedrig gehalten. Die Zug- und Druckstufendämpfung, die Fahrwerkshöhe, sowie die Federvorspannung sind getrennt einstellbar. Das TTX-Fahrwerk bietet Ihnen damit eine Vielzahl an Möglichkeiten den Exige nach Ihren individuellen Bedürfnissen einzustellen. So kann eine optimale Balance von Komfort, Landstraßeneinsatz und Rennstrecke für den Fahrer erzielt werden. Optisch erfolgt eine Tieferlegung von etwa 15mm. Das originale Lotus/Öhlins-Fahrwerk kostet etwa 8.000€! Von uns erhalten Sie das Fahrwerk direkt vom Hersteller Öhlins und mit einer etwas strafferen und damit klarere Abstimmung wie von Lotus werksseitig angeboten und mit geänderten Dämpferlängen! Das Fahrwerkskit besteht aus 2x vorderen und 2x hinteren Dämpfer-/Federeinheiten und wird mit allen notwendigen Einbauteilen geliefert. Eine Eintragung kann ggf. vor Ort per Einzelabnahme erfolgen, die Kosten hierfür sind nicht im Kaufpreis enthalten!

Schwarzer FIA Stoff bezogener Super Sport B Carbon Sitz. FIA geprüft 8855-1999.Universal Befestigung 288mm Seitenloch, Gewicht der reinen Sitzschale 3,7 Kg, Komplettsitz mit Bezug, 5,4 Kg  

Nun gibt es die langjährig erprobte und ausgereifte Öhlins Spitzentechnik auch für Ihre Exige S V6. Das originale Fahrwerk der Exige bietet sicherlich schon überaus ansprechende Fahrwerte, aber gerade im Bereich Komfort, Ansprechverhalten und Rennstreckentauglichkeit gibt es noch deutliches Potenzial. Die von uns in Zusammenarbeit mit Öhlins Deutschland auf der Nürburgring Nordschleife entwickelten Öhlins 46 Dämpfer sind in Höhe und Zugstufe einstellbar. Die Abstimmung wurde "Nordschleifentauglich" gewählt, ein optimaler Kompromiss von Komfort; Landstrasseneinsatz und Rennstrecke. Das Fahrwerk wird mit allen notwendigen Einbauteilen geliefert und kann bei uns im Hause Tüv eingetragen werden.Optional: Einbau 490€Bei der Fahrwerksvariante "Track" mit härteren Federraten und geänderten Dämpfersetup

Nitron NTR 40/46 CupSport Speziell für die Lotus-Exige V6-Range entwickelt kommt das neue CupSport-Fahrwerk aus dem Hause Nitron in einer Kombination aus den NTR-Fahrwerksdämpfer 40mm vorne und 46mm hinten. Die optimierten Federraten sind perfekt abgestimmt für die Verwendung des Lotus auf Track-Days. Zusätzliche Hilfsfedern sorgen insbesondere auf der Hinterachse für eine bessere Kurvenstabilität und -Grip. Dieses Fahrwerk ist speziell für anspruchsvolle Fahrer gedacht, die dem Fahrwerk Leistung abfordern, gleichzeitig aber auch die Flexibilität im Alltag und im Straßeneinsatz nutzen wollen. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar und in der 2fach einsellbaren Variante können sowohl die Zug-, als auch die Druckstufe separat angepasst werden. Im 3fach verstellbaren CupSport-Fahrwerk kommt noch die Option des sog. Speed-Bumps ("Dämpfgeschwindigkeit") hinzu. Das Monotube-Aluminiumgehäuse ist eloxiert und hochwertig verarbeitet. Es senkt das Fahrwerksgewicht und sorgt dadurch für ein schnelleres Ansprechverhalten und geringeres Fading/Nachschwingen. Die Tieferlegung beträgt ca. 10-30mm.   Wir liefern einen vollständigen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 Dämpfer-/Federneinheiten.   Wenn nicht anders angegeben liefern wir einen Fahrwerkssatz für linksgelenkte Modelle (LHD) Motorsportteil ohne Straßenzulassung. - Alle angebotenen Nitron Fahrwerke sind bei uns im Hause eintragungsfähig per Einzelabnahme. Hinweis: Bei den Bildern handelt es sich um exemplarische Bilder eines Nitron NTR40 Cupsport für Illustrationszwecke. Das gelieferte Fahrwerk kann daher von der Abbildung abweichen.   Standard-Setups: Cupsport: Exige V6-Range: vorne 550lbs+Helper, hinten 1.100lbs+Helper    

Nitron NTR46 Race (3-fach verstellbar) Seit Jahren bereits in Lotus-Kreisen bekannt haben sich die Nitron-Fahrwerke am Markt etabliert. Ursprünglich wurde diese Fahrwerksvariante für den Einsatz in der GT3-Exige des Werksteams entworfen und perfektioniert. Konzipiert für den Rennsport und Lotus-Rennserien ist dieser höhenverstellbare Dämpfer zusätzlich 3-fach einstellbar (Zug- und Druckstufenverstellung, sowie Geschwindigkeit des Ansprechverhaltens). Die direkte Umsetzung und die sofortige Rückmeldung jeder Lenkbewegung sind die größten Vorteile dieser Fahrwerksoption. Dieses Nitron-Fahrwerk besitzt einen 46mm-Dämpfer und bietet speziell auch für den Track-Day die optimale Leistung. So ist speziell auf geraden und ebenen Strecken das Fahren von hohe Kurvengeschwindigkeiten hervorragend. Der Aludämpfer senkt die bewegliche Masse. Wir liefern einen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 vormontierten Dämpfer-Feder-Einheiten, Ausgleichsbehältern, sowie entsprechende Haltebrackets (falls bei Ihrem Modell notwendig). Hinweis: Aufgrund der Auslegung des Fahrwerks für die Rennstrecke kann es unter Umständen zu höheren Abrollgeräuschen kommen! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! - Alle Nitron Fahrwerke für Lotus-Modelle sind bei uns im Hause per Einzelabnahme eintragungsfähig! Achtung: Das Foto dient rein für Illustrationszwecke. Das Produkt selbst kann vom gezeigten Bild abweichen.

Original Lotus Fussmattensatz für Exige MY2006-2011 Schwarz mit gesticktem, silbernem Schriftzug! Wir liefern einen Satz!

Nitron NTR46 Race (2-fach verstellbar)   Seit Jahren bereits in Lotus-Kreisen bekannt haben sich die Nitron-Fahrwerke am Markt etabliert. Die effektive Dämpfungssteuerung ist konzipiert für den ambitionierten Sportfahrer auf der Strecke und gleichzeitig aber auch wie gemacht für den kurvigen Landstraßenräuber. Aufgrund der Verwendung vieler hochwertiger Teile des Race-3-Fahrwerks bietet dieses Fahrwerks-Kit daher einen perfekten Kompromiss aus Leistung, Zuverlässigkeit und herausragende Agilität. Das Preis-Leistungs-Verhältnis wird generell gelobt. Die höhenverstellbaren 46mm-Dämpfer sind zusätzlich 2-fach einstellbar (Zug- und Druckstufenverstellung). Die direkte Umsetzung und die sofortige Rückmeldung jeder Lenkbewegung sind die größten Vorteile dieser Fahrwerksoption. So ist speziell auf geraden und ebenen Strecken das Fahren von hohe Kurvengeschwindigkeiten hervorragend. Der Aludämpfer senkt die bewegliche Masse. Wir liefern einen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 vormontierten Dämpfer-Feder-Einheiten, sowie entsprechende Haltebrackets (falls bei Ihrem Modell notwendig).   Wir können eine Federrate gemäß der Lotus-Werksabstimmung anbieten oder eine KT-Version mit etwas weicheren Federraten *UNSER TIPP*.   Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! - Alle Nitron Fahrwerke für Lotus-Modelle sind bei uns im Hause per Einzelabnahme eintragungsfähig! Achtung: Das Foto dient rein für Illustrationszwecke. Das Produkt selbst kann vom gezeigten Bild abweichen.

Carbon Mitteltunnel für Exige S V6. Ersetzt den vorhandenen Kunststoff Mitteltunnel in Sichtcarbon. (Volumengewicht)

Nitron NTR 40 Fast Road Das renommierte Sportfahrwerk aus dem Hause Nitron mit dem NTR40-Dämpfer. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar und einfach einstellbar. Wobei die Verstellung im direkten Verhältnis zueinander die Härte der Zug- und Druckstufe justiert. Das Monotube-Aluminiumgehäuse ist eloxiert und hochwertig verarbeitet. Es senkt das Fahrwerksgewicht und sorgt dadurch für ein schnelleres Ansprechverhalten und geringeres Fading/Nachschwingen. Dieses Fahrwerk ist hervorragend für den ambitionierten Sportfahrer geeignet und bietet beste Fahrleistungen bei schnellen Kurven, aber gleichzeitig birgt es noch genug „Restkomfort“ für den normalen Straßeneinsatz. Die Tieferlegung beträgt ca. 10-30mm max. Wir liefern einen vollständigen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 Dämpfer-/Federneinheiten Motorsportteil ohne Straßenzulassung. - Alle angebotenen Nitron Fahrwerke sind bei uns im Hause eintragungsfähig per Einzelabnahme. Hinweis: Bei den Bildern handelt es sich um exemplarische Bilder eines Nitron Street Series 2 für Illustrationszwecke. Das gelieferte Fahrwerk kann daher von der Abbildung abweichen.   Standard-Setups: vorne 500lbs +Helper, hinten 850lbs +Helper    

Nitron NTR 40 Clubsport Speziell für die Lotus-Range entwickelt kommt das neue Clubsport-Fahrwerk aus dem Hause Nitron mit dem 40mm NTR-Fahrwerksdämpfer im „Race-Setup“ und strafferer Abstimmung als die „Fast Road“-Variante. Die optimierten Federraten sind perfekt abgestimmt für die Verwendung des Lotus auf Track-Days. Zusätzliche Hilfsfedern sorgen insbesondere auf der Hinterachse für eine bessere Kurvenstabilität und -Grip. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar und einfach einstellbar. Wobei die Verstellung im direkten Verhältnis zueinander die Härte der Zug- und Druckstufe justiert. Das Monotube-Aluminiumgehäuse ist eloxiert und hochwertig verarbeitet. Es senkt das Fahrwerksgewicht und sorgt dadurch für ein schnelleres Ansprechverhalten und geringeres Fading/Nachschwingen. Die Tieferlegung beträgt ca. 10-30mm.   Wir liefern einen vollständigen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 Dämpfer-/Federneinheiten.   Wenn nicht anders angegeben liefern wir einen Fahrwerkssatz für linksgelenkte Modelle (LHD) Motorsportteil ohne Straßenzulassung. - Alle angebotenen Nitron Fahrwerke sind bei uns im Hause eintragungsfähig per Einzelabnahme. Hinweis: Bei den Bildern handelt es sich um exemplarische Bilder eines Nitron NTR40 Clubsport für Illustrationszwecke. Das gelieferte Fahrwerk kann daher von der Abbildung abweichen.   Standard-Setups: Clubsport Track: Exige S V6 Range: vorne 550lbs+Helper, hinten 1.100lbs+Helper    

Carbon Inserts für A-Panels Die Carbon Inserts sind zu verwenden als direkter Ersatz der Originalteile.Bitte wählen Sie die passende Option für Ihr Modell: a) Elise MY08-21b) Exige S V6c) Exige V6 Sport und Elise R4 Sport (ab MY17.5)  

Carbon Lüfterbedienelement Original in einfachem Plastik gehalten oder mittlerweile lackiert (Lotus Interieur Colour Pack), bieten wir Ihnen eine optisch sportlichere Lösung in Carbon! Achtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish. Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können geringfügige Anpassungsarbeiten notwendig sein.

Zur Verwendung der Gurtstrebe wird bei Autos mit Lautsprechern ein Adapter benötigt um die Lautsprecher zu versetzen. Der Preis beinhaltet 2 Adapter.

Abdeckung wird als Kappe über die bestehende Abdeckung gesetzt, einfache Montage.Nicht für AiM-Display (und Final Edition) geeignet.Es handelt sich um ein "LEA components" Qualitätsprodukt. Achtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend.Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish.

Carbon Radiopanel und Lüftungsdüsen-Umrahmung Gehäuse für Lüftungsdüse und Radiopanel für Lotus Elise / Exige ab 2008 (bzw. Fahrzeuge mit Airbag). Radio und Düsen nicht im Lieferumfang enthalten! Achtung: Sämtliche Carbonteile sind erhältlich mit einem Klarlackfinish in matt oder glänzend. Wenn nicht anders angegeben liefern wir Teile mit glänzendem Klarlackfinish. Unsere Carbonteile sind Teile aus Kleinserienfertigung! In Einzelfällen können geringfügige Anpassungsarbeiten notwendig sein.

Einstiegsleisten für Exige S V6, Sichtcarbon, glänzend. Preis pro Paar Gewicht: Standard: 1060g Carbon: 680g

Carbon A-Panels für Lotus Elise und Exige ab MY2008 Die Carbon A-Panels sind zu verwenden als direkter Ersatz der Originalteile. Zusätzlich können noch die Inserts als Paar separat geordert werden (je nach Modell).

Das AIM MX2E Plug'n'Play-Display Kit für Ihren Lotus! Ersetzen Sie das originale Lotus-Display durch ein erheblich funktionaleres und moderneres Instrument mit vielen zusätzlichen Informationen für Sie als Fahrer. Das Display kommt bereits von AIM mit einer angepassten Tachoabdeckung die die entsprechenden vier Auswahlknöpfe und das GPS-Modul beherbergt. Der Anschluß erfolgt direkt über die OBD-Schnittstelle. Durch das integrierte GPS-Modul können genaue Rundenzeiten genommen und gespeichert werden (4GB). Aktuell umfasst der verfügbare Datenbestand etwa 4.000 Rennstrecken weltweit und wird kontinuierlich von AIM erweitert. Die "erfahrenen" Datensätze können als Zusammenfassung direkt am Display abgerufen oder in vollem Umfang und zur professionellen Analyse per WiFi am PC ausgewertet werden. Neben den elementaren Dingen die das Originalteil bietet (z.B. Gesamtkilometer, Tageskilometer, Wassertemperatur, Geschwindigkeit, Drehzahlmesser, usw.), verfügt das MX2E über Schalt(10)- und Alarm(6)-Lampen. Das Display kommt mit den notwendigen Icons für den klassichen Straßeneinsatz (Blinker, Tank, Abblend-/Fernlicht, Motorkontrollleuchte) und hat zusätzlich eine Wifi-Verbindung. Im Gegensatz zu den anderen verfügbaren AIM-Displays ist diese Variante in der Erweiterung auf die 4 zusätzlichen Channel begrenzt und es werden streckenspezifische Laptimes aufgezeichnet, allerdings keine Motordaten! Verwendbar für alle Elise und Exige MY2011-2019 (1/2ZR & 2GR)! Technische Daten: 6" TFT-Display (800x480) 18 integrierte LEDs (10x Schalt-LED, 6x Statusinformationen, 2x Blinker) 14 digitale Anzeigen (Tankanzeige, Wassertemperatur, km/h, Drehzahl, usw.) 4 im Gehäuse integrierte Knöpfe WiFi-Anbindung 4GB-Speicher Zusätzliche bietet ihnen das Display optisch die Auswahl zwischen: 4x Farbschemata (blau, lila, weiß oder gelb), 2x Infothemes (Road oder Track), 2x Anzeigestyles (Analog oder Digital) = 16 verschiedene Einstellmöglichkeiten!   Optional erhältlich (auf Anfrage und gegen Aufpreis): a) AIM-SmartyCam HD inkl. Haltekit! Diese Kamera ermöglicht Aufnahmen in der Qualität H.264 (1280x720 Pixel @30 fps) und kann mit SD-Speicherkarten von bis zu 128GB ausgestattet werden (nicht im Lieferumfang enthalten). 1h Aufnahme benötigt bei höchster Qualitätseinstellung ca. 4 GB Speicherplatz. Das Filmmaterial kann mit aktiviertem "Data Overlay" die ermittelten Parameter einblenden.  b) 4-Channel-Erweiterung ermöglicht die Ergänzung auf 4 weitere 0-5-Volt Analog-Anschlüsse für z.B. Druck- und Temperatursensoren. c) Lambda Controller d) Rückfahrkamera  (Bilder © 2019 AiM Tech Srl)   Die Eintragung kann per Einzelabnahme nach §19.2 erfolgen. Die Kosten sind vom Käufer zu tragen. Der aktuelle Kilometerstand kann vor Ort dokumentiert einmalig eingespielt werden.

Nitron NTR46 Track Day (1-fach verstellbar), SONDERBESTELLUNG  Seit Jahren bereits in Lotus-Kreisen bekannt haben sich die Nitron-Fahrwerke am Markt etabliert. Diese Nitron-Fahrwerk besitzt einen 46mm-Dämpfer und bietet speziell auch für den Track-Day die optimale Leistung. Dieses Fahrwerks-Kit wurde entworfen um bei einer niedrigen Fahrwerkshöhe und verhältnismäßig steifen Federn einen tiefen Schwerpunkt fahren zu können. So ist speziell auf geraden und ebenen Strecken das Fahren von hohe Kurvengeschwindigkeiten hervorragend. Das Fahrwerk ist höhen- und zugstufenverstellbar. Der Aludämpfer senkt die bewegliche Masse. Wir liefern einen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 vormontierten Dämpfer-Feder-Einheiten, sowie entsprechende Haltebrackets (falls bei Ihrem Modell notwendig). Wir können eine Federrate gemäß der Lotus-Werksabstimmung anbieten oder eine KT-Version mit etwas weicheren Federraten. Hinweis: Aufgrund der Auslegung des Fahrwerks für die Rennstrecke kann es unter Umständen zu höheren Abrollgeräuschen kommen! Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO! - Alle Nitron Fahrwerke für Lotus-Modelle sind bei uns im Hause per Einzelabnahme eintragungsfähig! Achtung: Das Foto dient rein für Illustrationszwecke. Das Produkt selbst kann vom gezeigten Bild abweichen.

Lotus Stoßdämpferaufnahme passend für Lotus Exige V6

Sportnockenwellen Exige/Evora 2GR

Für hohe Motorleistungen und/oder den regelmäßigen Einsatz auf der Rennstrecke empfiehlt es sich, anstelle der originalen Zylinderkopfschrauben robuste Stehbolzen zu montieren. Diese sorgen für eine zuverlässige Haltbarkeit auch bei höchsten Belastungen und müssen bei Revisionen nicht ausgetauscht werden (im Gegensatz zu OEM-Schrauben). Für den Dauerbetrieb auf der Rennstrecke oder am Trackday mit 2GR-FE-Motoren mit einer Leistung von über 450 PS sollten hochbelastbare ARP-Stehbolzen installiert werden. Vorteile:Unbegrenzt wiederverwendbar (im Gegensatz zu den original verbauten Zylinderkopfschrauben, die bei jedem Ausbau des Zylinderkopfes ausgetauscht werden müssen)Zuverlässig auch bei sehr hohen Leistungen Produktdetails:Stabiler Ersatz für serienmäßige ZylinderkopfschraubenKeine Modifikationen am Motorblock erforderlichGetestet und bewährt bis 900 PS im 2GR-FE Motor (Twin-Turbo) Kompatibel mitAlle Exige S3 Modelle (V6)Alle Evora Modelle

Die original Toyota OEM Kurbelwelle für den 2GR-FE Motor garantiert höchste Qualität und Zuverlässigkeit. Die Verwendung billiger Nachahmungen ist dringend abzuraten. Gebrauchte Kurbelwellen stammen oft aus Motoren mit vorherigen Schäden, sind möglicherweise verbogen oder weisen Unregelmäßigkeiten auf. Beim Austausch der Kurbelwelle empfehlen wir ausnahmslos den Einsatz eines neuen Teils. Nutzen und Vorteile:Verlässliches OEM-Qualitätsprodukt Produktdetails:Brandneue Toyota Original-KurbelwelleLotus Teilenummer: A132E6196S Passend für:Alle Exige S3 Modelle (V6)Alle Evora Modelle3-ElevenEmira V6 Lieferumfang1 Stück original Toyota-Kurbelwelle mit OT-Sensorscheibe

Die Premium Hitzeschutz-Isolierung bietet eine effektive Abschirmung der im Motorraum verbauten Komponenten vor der Strahlungshitze der Auspuffanlage, was zu niedrigeren Temperaturen im gesamten Motorraum führt. Diese Isolierung schont umliegende Teile und schafft thermische Reserven, insbesondere bei anspruchsvollem Hochleistungseinsatz.Diese Art der Isolierung ist Standard bei vielen hochwertigen High-Performance-Fahrzeugen, Motorsport-Werksteams und im Profi-Rennsport. Unsere Premium Isolierung entspricht höchster OEM-Qualität. Die Isolierung der Fächerkrümmer verbessert die Leistung erheblich, und optional kann auch das Hosenrohr und der Sportkat mit unserer Premium Hitzeschutz-Isolierung versehen werden.Achtung: Zusatzoption! Ihre Serienteile müssen dafür eingeschickt werden! Nutzen & Vorteile:Schonung der Komponenten im Motorraum durch Abschirmung vor ungewollter Strahlungshitze der Abgasanlage.Niedrigere Temperaturen im Motorraum schaffen thermische Reserven.Vereinfachter Service-Zugang rund um die Krümmer bzw. am Hosenrohr dank kühlerem Umfeld für Mechaniker.Ultra-leichte Ausführung. Produktdetails:Hoher Isolierwert trotz dünnem Profil (10-15mm Durchmesser).Individuell anpassbare Isolierstärke, besonders an Engstellen.Außenhülle aus robustem Edelstahl, nur 0,2mm dick. Passend für:Alle Exige S3 Modelle (V6)Alle Evora Modelle3-Eleven Emira V6 Liefer- Leistungsumfang:Professionelle Premium-Isolierung der Fächerkrümmer.