Radnabe 5-Loch für Exige V6, 3-Eleven & Evora Passt für folgende Modelle:Exige V6, Exige 400+ und 3-Eleven nur hintenEvora Mk1 vorne und hintenEvora 400 vorne und hintenPreis pro Stück.

Öhlins TTX-Sportfahrwerk für Evora Range Nun gibt es die langjährig erprobte und bewährte Öhlins Spitzentechnik auch für Ihren Evora. Das originale Fahrwerk des Evora bietet sicherlich auch ab Werk schon überaus ansprechende Fahrwerte, aber gerade im Bereich Komfort, Ansprechverhalten und Rennstreckentauglichkeit gibt es noch deutliches Potenzial. Das TTX-Fahrwerk (Twin-Tube-Technologie) sorgt für maximale Performance, Zuverlässigkeit und eine lange Haltbarkeit. Durch den hohen Anteil an Aluminiumbauteilen und die Integration aller Funktionen in eine Dämpfereinheit wurde zusätzlich, passend zu Lotus, auch das Gewicht des Gesamtfahrwerkes sehr niedrig gehalten. Die Zug- und Druckstufendämpfung, die Fahrwerkshöhe, sowie die Federvorspannung sind getrennt einstellbar. Das TTX-Fahrwerk bietet Ihnen damit eine Vielzahl an Möglichkeiten den Evora nach Ihren individuellen Bedürfnissen einzustellen. So kann eine optimale Balance von Komfort, Landstraßeneinsatz und Rennstrecke für den Fahrer erzielt werden. Optisch erfolgt eine Tieferlegung von etwa 15mm. Original kostet das Fahrwerk bei Lotus etwa 12.000€! Von uns erhalten Sie das Fahrwerk direkt vom Hersteller Öhlins und mit einer etwas strafferen Abstimmung wie von Lotus werksseitig angeboten. Dies verhindert das bekannte indifferente Verhalten bei hohen Geschwindigkeiten und die Wankneigung des Evora GT430 und sorgt für die notwendige Agilität Ihres Lotus Evora. Das Fahrwerkskit besteht aus 2x vorderen und 2x hinteren Dämpfer-/Federeinheiten und wird mit allen notwendigen Einbauteilen geliefert. Eine Eintragung kann ggf. vor Ort per Einzelabnahme erfolgen, die Kosten hierfür sind nicht im Kaufpreis enthalten!

Nitron NTR 40 Clubsport Speziell für die Lotus-Range entwickelt kommt das neue Clubsport-Fahrwerk aus dem Hause Nitron mit dem 40mm NTR-Fahrwerksdämpfer im „Race-Setup“ und strafferer Abstimmung als die „Fast Road“-Variante. Die optimierten Federraten sind perfekt abgestimmt für die Verwendung des Lotus auf Track-Days. Zusätzliche Hilfsfedern sorgen insbesondere auf der Hinterachse für eine bessere Kurvenstabilität und -Grip. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar und einfach einstellbar. Wobei die Verstellung im direkten Verhältnis zueinander die Härte der Zug- und Druckstufe justiert. Das Monotube-Aluminiumgehäuse ist eloxiert und hochwertig verarbeitet. Es senkt das Fahrwerksgewicht und sorgt dadurch für ein schnelleres Ansprechverhalten und geringeres Fading/Nachschwingen. Die Tieferlegung beträgt ca. 10-30mm.   Wir liefern einen vollständigen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 Dämpfer-/Federneinheiten.   Wenn nicht anders angegeben liefern wir einen Fahrwerkssatz für linksgelenkte Modelle (LHD) Motorsportteil ohne Straßenzulassung. - Alle angebotenen Nitron Fahrwerke sind bei uns im Hause eintragungsfähig per Einzelabnahme. Hinweis: Bei den Bildern handelt es sich um exemplarische Bilder eines Nitron NTR40 Clubsport für Illustrationszwecke. Das gelieferte Fahrwerk kann daher von der Abbildung abweichen.   Standard-Setups: Clubsport Track: Evora n.a. / S: vorne 425lbs+Helper, hinten 625lbs+Helper    

Nitron NTR 40 Fast Road Das renommierte Sportfahrwerk aus dem Hause Nitron mit dem NTR40-Dämpfer. Das Fahrwerk ist höhenverstellbar und einfach einstellbar. Wobei die Verstellung im direkten Verhältnis zueinander die Härte der Zug- und Druckstufe justiert. Das Monotube-Aluminiumgehäuse ist eloxiert und hochwertig verarbeitet. Es senkt das Fahrwerksgewicht und sorgt dadurch für ein schnelleres Ansprechverhalten und geringeres Fading/Nachschwingen. Dieses Fahrwerk ist hervorragend für den ambitionierten Sportfahrer geeignet und bietet beste Fahrleistungen bei schnellen Kurven, aber gleichzeitig birgt es noch genug „Restkomfort“ für den normalen Straßeneinsatz. Die Tieferlegung beträgt ca. 10-30mm max. Wir liefern einen vollständigen Fahrwerkssatz bestehend aus 4 Dämpfer-/Federneinheiten Motorsportteil ohne Straßenzulassung. - Alle angebotenen Nitron Fahrwerke sind bei uns im Hause eintragungsfähig per Einzelabnahme. Hinweis: Bei den Bildern handelt es sich um exemplarische Bilder eines Nitron Street Series 2 für Illustrationszwecke. Das gelieferte Fahrwerk kann daher von der Abbildung abweichen.   Standard-Setups: vorne 400lbs +Helper, hinten 500lbs +Helper    

Spitfire Toelink-Kit für Evora & Evora 400 Range. Durch die Verwendung hochwertiger Materialien wie, z.B. der Teflon-Buchsen, weisen diese Upgrade-Toelinks ein längere Lebensdauer auf, erhöhen die Fahrzeug-Steifigkeit und ermöglichen ein strafferes Fahrverhalten im Vergleich zu den Serienbauteilen. Durch die hochwertige Verarbeitung der Gewinde lassen sich die Toelinks einfach und genau einstellen.   Wir lieferen einen Fahrzeugsatz (2 Stück bzw. beide Seiten). Gewicht: 1,2 kg / Satz (Versand = Volumengewicht)  

Original Lotus Spurstange hinten Preis pro Stück. Passend für: alle Evora

Pendel-Streben für Evora Lotus Originalteil, Preis pro Stück.  

Fahrwerks-Revision Ein Fahrwerksdämpfer ist hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt und leistet dabei ganze Arbeit das Fahrzeug sicher und kontrolliert auf der Straße zu halten! Die in Ihrem Lotus verwendeten Stoßdämpfer (bezieht sich auf Nitron und Öhlins Produkte) sind sehr hochwertig gefertigte Bauteile mit sehr geringen Maßtoleranzen , umso wichtiger ist auch das alle Komponenten gut und aufeinander abgestimmt arbeiten. Aus diesem Grund sollten zur Erhaltung der Funktion und der Performance die Fahrwerksdämpfer kontinuierlich geprüft und revisioniert werden. Nur so kann 100% Leistung und ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit gewährleistet werden. Was wird dabei getan: Im Service sind die Arbeitskosten enthalten, sowie die zur Revision/Zerlegung erforderlichen Ersatzteile. Die Bauteile werden auf Beschädigungen geprüft, alle relevanten Dichtungen ausgetauscht und der Dämpfer unter Vakuum mit frischem Öl befüllt. Nicht enthalten sind beschädigte und/oder verschlissene Bauteile die nicht standardmäßig getauscht werden. Hier kann gerne vorab ein Kostenvoranschlag erstellt werden (ggf. Zusatzkosten, siehe unten). Sowohl die Öhlins-Dämpfer, als auch die Nitron 2way und 3way Dämpfer werden dabei zusätzlich auf dem Prüfstand getestet. Wie ist das Vorgehen: Die Fahrwerksteile müssen zum Service gesäubert eingesendet werden. Bei verschmutzten Einsendungen behalten wir uns vor ein Reinigungspauschale zu berechnen. Der Zeitaufwand für die Revision beläuft sich auf mindestens 2 Wochen (bitte ggf. vorab anfragen) und sollte daher am besten außerhalb der Saison stattfinden. Wie lautet die Empfehlung (Herstellerangaben): Alle 20.-30.000 km bei Straßeneinsatz, jährlich bei Rennstreckeneinsatz Preise (je Dämpfereinheit): Öhlins TTX36 = 415€ Öhlins R&T = 320€ Nitron NTR 1way = 320€ Nitron NTR 2way / 3way = 390€ Reinigungspauschale (falls notwendig) = 40€ Bearbeitungsgebühr KV (ohne Durchführung) = 60€ zzgl. anfallender Teile! Die Einsendung erfolgt an: Komo-Tec GmbH, Robert-Bosch-Straße 20, 56743 Mendig, DE. Da die Sendung danach nach England geht fallen Versand- und Zollgebühren an! Diese sind im Preis bereits berücksichtigt.

Original Lotus Staubschutzmanschette Dreieckslenker VA Preis pro 1xSatz (wie abgebildet). Passend für alle Evora.

Original Lotus Spurstange Lenkung vorne Evora Preis pro Stück. Passend für: alle Evora

H&R SpurverbreiterungssatzDie Alu-Spurverbreiterungen werden direkt auf den Achsträger geschraubt.Die Verbreiterung beträgt an der Vorderachse 10mm und der Hinterachse 30mm (Gesamtspur).Wir liefern einen kompletten Satz für Ihren Evora oder Evora S. 2x 5mm-Scheiben vorne (silber)2x 15mm-Scheiben hinten (silber)20x verlängerter Schrauben (20tlg., bitte wählen Sie für schwarze oder silberne Radschrauben!)1x Fahrzeugspezifisches Teilegutachten für eine Einzelabnahme gemäß StVZO §19(3).