EMU Black programmierbares ECU-Steuergerät für Toyota Elise und Exige

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2.950,00 € *

inkl. MwSt.

Ausführung:



  • 1308-ZR
ECUmaster EMU Black ECU für alle Toyota-Elise und Exige V6. Eine hohe Spezifikation,... mehr
Produktinformationen "EMU Black programmierbares ECU-Steuergerät für Toyota Elise und Exige"
ECUmaster EMU Black ECU für alle Toyota-Elise und Exige V6.
Eine hohe Spezifikation, reich an Funktionen und vollständig programmierbar und auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand 
ist das EMU Black ECU
von ECUmaster ein in seiner Klasse führendes, eigenständiges Motormanagementsystem, das für den
Betrieb der fortschrittlichsten und komplexesten Motoren auf dem Markt entwickelt wurde.



Die EMU Black steuert die Kraftstoffzufuhr, den Zündwinkel und auch alle anderen Hilfssysteme (elektronische Drosselklappe,
variable Ventil- und Hubsteuerung, sowie Traktions- und
DPM-Stabilitätsregelungsprogramme). Die Breitband-Lambda-Regelung
und ein MAP-Sensor bieten maximale Flexibilität bei geringeren Kosten, sodass keine externen oder
zusätzlichen Steuersysteme
für die Signalaufbereitung und die dazugehörige Verkabelung erforderlich sind.



Das Steuergerät kann per CANBUS mit allen externen CAN-Protokollgeräten einschließlich ABS- und Displaysystemen kommunizieren.
Die solide Konstruktion erfüllt IP65-Gehäuse-Standards,
sodass das ECU auch im Lotus und unter erschwerten Einsatzbedingungen
eingesetzt werden kann.


Für die Toyota 2ZZ-, 2ZR- und 2GR-Motoren * (mit elektronischer Drosselklappe) gibt es eine „Plug-and-Play“-Lösung, bei der kein
zusätzlicher Kabelbaum mehr erforderlich ist.


Die integrierte Datenprotokollierung bietet weitreichende Diagnose- und Optimierungsfunktionen. Die umfang- und funktionsreiche Software
erlaubt die vollständige Steuerung des Steuergeräts
und ermöglicht die Konfiguration einer Vielzahl von Funktionen für den Motor.
Mit den Fähigkeit und der Erfahrung von Komo-Tec können wir Ihnen daher auf unserem Prüfstand ein individuelles
Setup unter Berücksichtigung
verschiedener Komponenten einstellen und abstimmen.
 
Die Vorteile auf einen Blick:
- individuelle Abstimmung des Motors,
- Beibehaltung aller Funktionen des Serien Displays incl. Shiftlight,
- volle Can Kommunikation bei Verwendung eines frei konfigurierbaren Dispalys (z.B. AIM, Motec, Raceloigic)
- Breitband Lambdaregelung zur perfekten Abstimmung des Abgasverhaltens
- Ansaugluftkompensation (modellabhängig, bei Fahrzeugen ohne Ansauglufttemperatursensor kann optional der Sensor nachgerüstet werden)
- keine Änderung am Motorkabelbaum nötig
- Beibehaltung aller Seriensensoren
- individuelle Programmierung von Zünd/Einspritzkennfeld
- frei konfigurierbare VVT Steuerung
- serienmäßige Traktionskontrolle wird beibehalten und kann optional mit Launch Control erweitert werden.


Die Preise enthalten das ECU, die notwendigen Adapter, die Breitbandlambdasonde, sowie die Montage und Individualabstimmung auf unserem Prüfstand.


*
2ZZ = 1,8l, R4-Zyl.-Motor von Elise R und SC von 2006-2011 (192-220 PS) und Exige S (2006-2010),
2ZR = 1,8l, R4-Zyl.-Motor von Elise Sport 220 und Cup 220-250 ab 2010 (220-250 PS),
2GR = 3,5l, V6-Zyl.-Motor der Exige S V6, Sport 350, Sport 380, Sport 410, Cup 430.


Motorsportteil - Ohne Straßenzulassung! Nicht zulässig im Bereich der StVO/StVZO!
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