Achsübersetzung "verkürzt" Exige S V6 / Evora (2GR/EA60) "NEUE VARIANTE"

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Verkürzte Achsübersetzung   Das original Getriebe der Exige S ist grundsätzlich nicht... mehr
Produktinformationen "Achsübersetzung "verkürzt" Exige S V6 / Evora (2GR/EA60) "NEUE VARIANTE""

Verkürzte Achsübersetzung

 

Das original Getriebe der Exige S ist grundsätzlich nicht schlecht übersetzt, hat allerdings einen großen Drehzahlsprung vom 4. zum 5. Gang und ist in der Endgeschwindigkeit sehr lange übersetzt, diese Tatsache geht auf Kosten der Dynamik vor allem in den Gängen 5 und 6.


Der Drehzahlsprung des Serien Getriebes ist vom 4. zum 5. Gang ca. 70 km/h bei 7200 U/min.

Nach dem Umbau auf das "Close ratio" sind es 49 km/h.

Die Endgeschwindigkeit reduziert sich damit von rechnerischen 315 km/h im 6. Gang auf effektive 282 km/h (close ratio). Diese Änderungen spürt man deutlich, die Gänge passen deutlich besser und das Fahrgefühl, sowie die effektive Beschleunigung verbessern sich deutlich.
Das Toyota EA60 Getriebe hat zwei Differentialübersetzungen! Eine für die Gänge 1-4 und eine für die Gänge 5-6. Bei diesem Upgrade wechseln wir beide Übersetzungen, wodurch wir die homogene Übersetzung erhalten. Die einzelnen Gänge bleiben jedoch Serie.

 Die verkürzte Übersetzung kann perfekt mit unserer Differentialsperre für das EA60 Getriebe kombiniert werden. Die Verwendung der verkürzten Achsübersetzung kann zu mehr mechanischen Geräuschen führen.

 

Gangübersetzungen: alle Berechnungen basieren auf dem Abrollumfang der Serienbereifung.

 



Passend für:

Exige S V6, Sport 350, Sport 380

Evora (Werks-Sport-Ratio), Evora S, 400, 410, 430

3-Eleven

 



Gangübersetzung Serie

Gang Geschwindigkeit in km/h bei 7.200 U/min
1 65,65
2 121,65
3 164,79
4 213,17
5 279,47
6 315,21

 



Gangübersetzung "Close Ratio"

Gang Geschwindigkeit in km/h bei 7.200 U/min
1 61,01
2 113,07
3 153,16
4 198,13
5 249,27
6 281,15
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