Sportbremsanlage Ko-Bra 4-4 Floated Exige S V6

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  • 2202-010
Komo-Tec KoBra-4-4-F Sportbremssystem Exige Mk3 V6 „floated“ (Vorder- und Hinterachse,... mehr
Produktinformationen "Sportbremsanlage Ko-Bra 4-4 Floated Exige S V6"

Komo-Tec KoBra-4-4-F Sportbremssystem Exige Mk3 V6 „floated“

(Vorder- und Hinterachse, 343/343 mm)

Nun gibt es unser KoBra-4-Bremssystem mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben („floated“) auch für den Lotus Exige S V6. Wir verwenden eine 343x32 mm Bremsscheibe des Qualitätsherstellers PFC (Performance Friction Brakes) schwimmend gelagerte, mit Alutopf vorne und hinten. Beim hinteren Alutopf wird zusätzlich innen die Handbremse aufgenommen. Der Alutopf in Kombination mit den angeschraubten Bremsscheiben-Reibringen reduziert das Gewicht erheblich trotz des deutlich größeren Scheibendurchmessers (zur Serie). Gefertigt werden unsere Alutöpfe aus hochwertigen F52-Aluminium. Durch die Verwendung der zweiteiligen Bremsscheibe kann ein größerer Bremsscheibendurchmesser gefahren und somit eine geringere Fading-Neigung durch ein besseres Temperaturverhalten erzielt werden. Die originale Bremszange wird weiterhin verwendet und mit einem Adapter distanziert. Beim späteren Austausch der Bremsscheibe kann der Alutopf weiter verwendet werden und nur der Reibring an sich muss gewechselt werden. Ein weiterer großer Vorteil gegenüber der Serienbremsanlage: vorne und hinten können durch dieses Kit jeweils identische Bremsbeläge und Reibringe gefahren werden.

 

Vorteile der „Floated-Discs“:

Die neuen Reibringe weisen eine schmälere Reibfläche auf, sodass wir in Kombination mit optimierten Bremsbelägen ein höheres Bremsvermögen, sowie gleichzeitig eine bessere Wärmeableitung generieren. Aufgrund der dadurch geringeren Scheibentemperatur fällt die Ausdehnung und damit auch die Unwucht geringer aus. Dies (Unwucht und Temperatur) minimiert die Übertragung der Belastungen auf den Bremsentopf, sorgt im Gesamtsystem für weniger Verspannungen und schützt somit auch die Radlager vor erhöhtem Verschleiß.

Noch dazu sind die schwimmend-gelagerten Bremsscheiben („floated“) im Vergleich zur Serienscheibe trotz 11mm größerem Durchmesser erheblich leichter. Die Nuten dienen zur besseren Kühlung, dem Abtrag des Bremsstaubs und gleichzeitig als Verschleißstandanzeige. Im Gegensatz zu den von Lotus bei den frühen Cup-Modellen verbauten Floating Discs arbeitet PFC mit einem Metallring um die sonst klappernden Scheiben durch die Federvorspannung nahezu geräuschfrei zu bekommen.

 

Gewichtsvergleich:

- vorne:

KoBra-Scheibe „floated“ 343mm – 7,4 kg

Serien-Scheibe (einteilig) 332mm – 8,3 kg

 

- hinten:

KoBra-Scheibe „floated“ 343mm - 7,9 kg

Serien-Scheibe (einteilig) 332mm – 8,6 kg

 

Gewichtsvorteil Gesamt: 3,2 kg (trotz 11mm größeren Scheibendurchmessers!)

Dimensionierung:

KoBra-Bremsscheiben (rundherum): 343x32 mm

Serien-Scheiben vorne: 332x32 mm

Serien-Scheiben hinten: 332x26 mm

Das KoBra-4-4-Bremssystem besteht aus:

  • 4x genutete Bremsscheiben 343x32 mm
  • geschraubte Alutöpfe
  • PFC-Sportbremsbeläge vorne/hinten
  • Befestigungs- und Adapterkit

Passend für:

Exige S Mk3 V6, Exige Sport 350, 380, 410, 430, sowie 3-Eleven

PFC Brakes:

PFC ist offizieller Bremsenlieferant von Porsche Motorsport, sowie unter anderem von Radical und in der Nascar/Stockcar Series! Jahrelange Erfahrungen im Motorsport, aber auch die Auslegung für Motorräder und z.B. LKW-Sonderanfertigungen bringen diesen Bremsen-Hersteller ganz nach vorne im Bereich der Individuallösungen und für speziellen Einsatzgebieten. Auch für Lotus haben wir mit PFC sehr gute Erfahrungen mit unseren KoBra-Kit-Bremssystemen sammeln können und heben uns dabei qualitativ erheblich von Angeboten im unteren Preissegment ab, sowohl in Bezug auf Bremsvermögen, Gewicht und Verschleiß. Schließlich fährt ja bekanntermaßen auch derjenige länger schnell der später bremst!

 

Die TÜV-Eintragung per Einzelabnahme (§19.2) ist in unserem Haus möglich.

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