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AP-Kupplungsnehmer-Zylinder (Slave) Die inneren Dichtungen des Kupplungsnehmerzylinders Ihres Autos werden ziemlich intensiv beansprucht und beginnen ab einem bestimmten Punkt undicht zu werden. Die Bremsflüssigkeit wird Luft ausgesetzt,...
75,00 €
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Kupplungsgeber-Zylinder (Master) Neben den Dichtungen im Kupplungsnehmerzylinder verschleißen auch die Dichtungen im Kupplungsgeberzylinder mit der Zeit. Der Hauptzylinder ist kein wartungsfähiges Teil, daher müssen Sie die Einheit...
120,00 €
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Drexler Mechanisches Sperrdifferential für Lotus Elise mit 18K4-Motor / PG1-Getriebe (Modelljahr 1995-2004, Schalter) Direkt im Rennbetrieb entwickelt ist das mechanische Sperrdifferential der Firma Drexler ein Garant für jede Menge...
2.290,00 €
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Quaife ATB Sperrdifferential für Lotus Elise Mk1, Mk2, VVC, 340R, Exige Mk1 mit Rover 18K4-Motor / PG1-Getriebe (Modelljahr 1995-2011) Die beliebte Upgrade-Variante für das OEM-Differential: Das Quaife Sperrdifferential! Ein...
1.259,00 €
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Sportkupplungs-Satz für höhere Beanspruchung. Besonders geeignet für modifizierte Strassen- und Rennsportfahrzeuge.
519,00 €
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Das Renngetriebe für ihre Elise / Exige oder 2-Eleven ! Verschlissene Synchronkörper, -ringe oder -kupplungen gehören bei diesem Getriebe der Vergangenheit an, ebenso wie Gangbrüche ! Dieses Getriebe ist ausgelegt für eine Belastung von...
ab 6.890,00 €
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Durch die Verwendung von Gummibuchsen bei der Original-Schalteinheit kann es mit der Zeit zur Entstehung von großen Toleranzen kommen. Um ein präziseres Schaltgefühl zu erhalten, ist es empfehlenswert die Original-Buchsen durch...
69,00 €
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Stahlschwungrad für alle Rover Motoren. Ersetzt das Original Schwungrad. Gewicht 4,1 kg, (original 6,8 kg) verwendbar mit Standard- oder AP Sportkupplung. Abbildung ähnlich.
395,00 €
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Spezielle Kupplungsleitung aus Stahlflex mit Aeroquip Endanschlüssen zum Ersatz der original Kunststoffleitung der frühen Elise. Verhindert das bekannte Kupplungsproblem bei warmem Motor. Verwendbar für Elise MK1/MK2 und Exige MK1.
99,00 €
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