Test Autobild Sportscars 01/2012 "Exige RS360" 0,00 EUR
1.539,00 EUR
incl. 19 % Tax excl. Shipping costs
Shipping time: 3-4 Days
Die Erwärmung der verdichteten Ansaugluft bei Turbomotoren kostet nicht nur Leistung sondern erhöht auch die thermische Belastung des Triebwerks in erheblichem Maße. Gerade Motoren,deren Leistung durch einen erhöhten Ladedruck zusätzlich gesteigert wurde reagieren sehr empfindlich auf hohe Ansaugluftemperaturen. Fahrzeuge in Heck-oder Mittelmotorbauweise haben hinsichtlich Größe und Anströmung des Ladeluftkühlers erhebliche,systembedingte Nachteile gegenüber Fahrzeugen mit Frontmotoren. Das Lastenheft der Entwicklung eines KOMO-TEC Ladeluftkühlsystems für den Speedster Turbo umfasste daher folgende Forderungen:
Diese Forderungen konnten nur mit einem wassergekühlten Ladeluftsystem erfüllt werden.
Der erheblich bessere Wärmeübergang von Luft/Wasser gegenüber Luft/Luft und die Plazierung des Wasserkühlers im Gebiet der opimalen Anströmung im Bug des Fahrzeugs schaffen die erforderlichen,technischen Voraussetzungen.
Das KOMO –TEC Ladeluftkühlsystem umfaßt folgende Komponenten: