Unibal Toe Link Kit Elise/Exige/2-11 mit Toyota Motor

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Änderung der Vorspur (bump steer) führt beim Einfedern zu einer verschlechtern der Straßenlage und beeinflußt den Geradeauslauf erheblich.

Vor allem an der Hinterachse führt dieses Eigenlenkverhalten der Räder zu besonders negativen Effekten:

• Das "in Nachspur" gehen der Hinterräder beim einseitigen Einfedern erhöht die Übersteuertendenz in Kurven - ein "in Vorspur" gehen hat den gegenteiligen Effekt.
• Bei höheren Geschwindigkeiten (Rennstrecke & Autobahn) verschlechtert sich der Geradeauslauf spürbar - das Vertrauen in das Fahrzeug leidet spürbar.
• Auf unebener bzw. welliger Fahrbahn (z. Bsp. auch bei curbs) kann dieses "Eigenleben" der Hinterachse die Kontrolle des Fahrzeuges deutlich erschweren.
• Hohe Verzögerungen führen zu erheblicher Instabilität beim Bremsvorgang.

Die Entwicklungsziele des KOMO-TEC Toe link-Kits wurden daher wie folgt definiert:

• Hohe Präzision der Vorspurkontrolle beim Einfedern der Hinterachse durch spielfreie Gelenke, biegesteife Spurstangen und eine stabilisierende Verbindungsstrebe der inneren Anlenkpunkte.
• Einfache Montage des Kit und große Flexibilität beim Einstellvorgang durch links/rechts Feingewinde und gehärtete Distanzscheiben.
• Extreme mechanische Belast- und Haltbarkeit aller Bauteile - auch bei härtestem Renneinsatz.
• Gelenkstangenköpfe mit ultimativer Festigkeit aus geschmiedetem Chrom-Molybdän Vergütungsstahl (42CrMo4).
• Edelstahlrohre mit hoher Verwindungssteifigkeit.
• Verbindungsbolzen zum Achsschenkel mit Befestigungskonus aus "einem Stück" in vergütetem Chrom-Molybdän-Vergütungsstahl (42CrMo4) mit einer Zugfestigkeit von 1.300 N/mm² und einem enorm hohen Dehnungskoeffizienten.
• Hochfeste Stahlschrauben in 12.9er Güte.
• Langzeit-Korrosionsbeständigkeit aller Bauteile durch wartungsfreie und abgedichtete Präzisions Unibal-Gelenke & Rohren, Gewindestopfen und Muttern aus rostfreiem Edelstahl.

 Kompletter Einbausatz