Bereits die optimierung von Einlaß und Auslaßsystem haben gezeigt, daß in dem Toyota Motor noch ein erhebliches Leistungspotenzial steckt.
Ein neuer Edelstahl Sportschalldämpfer in Verbindung mit einer strömungsoptimierten Carbon-Airbox im Austausch zum originalen Luftfiltersystem bringen eine deutlich spürbare Mehrleistung von 10 +/- 1PS in einem breiten Drehzahlband. Dabei ist die Zunahme des Drehmoments (obere Kurvenschar) über nahezu den gesamten Drehzahlbereich besonders auffällig.
Ein angenehmer Nebeneffekt ist der sonore, sportliche Klang der Anlage, der jedoch niemals aufdringlich wirkt.
Die zweite Leistungsphase beinhaltet einen 4:1 Edelstahl Fächerkrümmer, der vor allem im mittleren Drehzahlbereich zu einem deutlichen Anstieg von Drehoment und Leistung führt. (ohne Abbildung)
Beide Leistungsphasen werden mit TÜV Eintragung angeboten. (§19.3).
Hier zeigen wir die beiden Messprotokolle einzeln. Die erste Grafik zeigt das unveränderte Fahrzeug im Originalzustand. Leider wurden die vom Hersteller angekündigten Leistungsdaten noch nicht erreicht, weil es sich um ein ganz neues Fahrzeug mit nur wenigen km Laufleistung handelte. Nach der Einfahrzeit gehen wir von einer Erreichung der Sollwerte aus. Allerdings werden unsere Maßnahmen die Mehrleistung auch bei Motoren erreichen, die die von Lotus angegebenen Werte aufweisen.
Für zukünftige Phasen der Leistungssteigerung sowie für den Renneinsatz in der kommenden Saison haben wir bereits spezielle Schmiedekolben für die Toyota-Maschine entwickelt, die zusammen mit weiteren Maßnahmen sehr vielversprechende Leistungsausbeuten bei sehr hoher Standfestigkeit aufweisen.
Parallel zur Motorenentwicklung haben wir unser bewährtes JRZ Sportfahrwerk auf die geänderte Gewichtsverteilung und die neuen geometrischen Verhältnisse der Elise111R abgestimmt. Dieses Fahrwerk ist ab sofort bei uns erhältlich.
Infos zum Kit Phase 1: Motorkits Elise 111R
