Sportbremsscheiben Ko-Bra1 690,00 EUR
Die Optimierung eines Verbrennungsmotors hinsichtlich Leistung, Drehmomentcharakteristik, Verbrauch oder Emission setzt eine exakte Messung jedes Entwicklungsschritts voraus. Die Genauigkeit der Messung und deren Reproduzierbarkeit erfordern einen hohen messtechnischen Aufwand. Es war daher von Anbeginn der Planung klar, dass unser Ziel den Referenzprüfstand darzustellen, nur mit optimalen Komponenten und der entsprechenden Peripherie erreicht werden konnte. Zur Leistungsmessung wurde der derzeit modernste Scheitelprüfstand mit integriertem Antrieb der passiven Achse ausgewählt. Max. Leistung: 1500 PS Max. Geschwindigkeit: 320 km / h Der große Durchmesser der einzelnen Scheitelrolle ermöglicht eine große Kontaktfläche mit den angetriebenen Reifen und damit niedrige Schlupfraten. Der Antrieb der Rolle für die passive (nicht angetriebene) Achse ist erforderlich, da die elektronischen Management – Systeme moderner Fahrzeuge unterschiedliche Drehzahlen der einzelnen Räder sensieren und bei größeren Drehzahldifferenzen keine korrekte Leistungsmessung zulassen. Obwohl Luftdruck, Ansaugtemperatur und Luftfeuchtigkeit permanent aufgezeichnet werden und als Korrekturfaktoren in das Messergebnis einfließen sind möglichst konstante „klimatische“ Bedingungen in der Messzelle von herausragender Bedeutung für die Messung. Die Bestimmung des Raumvolumens mit Strömungsanalysen zu Be – und Entlüftungsquerschnitten und zur Bauform und Leistung der zugehörigen Gebläse erforderte daher einen erheblichen Planungs- und Kostenaufwand. Das KOMO – TEC Leistungszentrum ermöglicht die exakte Messung und Aufzeichnung von: Leistung Drehmoment Verbrauch Kraftstoff / Luftgemisch (Lamda) Zündzeitpunkt Phasenlage der Nockenwellen OBD – Daten Ansaugtemperatur Luftgeschwindigkeit im Bereich der Ansaugöffnung Wasser – und Motoröltemperatur Öldruck Abgastemperatur statischer Druck des Abgassystems
